Проблема з головним циліндром зчеплення - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів
Порвалася гумка в головному циліндрі зчеплення. Купив новий, поставив, а прокачати не виходить. Таке відчуття, що гальмівна НЕ закачується в циліндр. Зняв, подивився - рідина є всередині. Натиснув на шток і пальцем заткнув випускний отвір, втримати не зміг з чого зробив висновок - циліндр робочий. Поставив назад. а він не качає хоч убийся. Хвилин десять з одним качали, марно. Те крапелька тормозухі витече, то просто повітря, а то зовсім нічого. Прочистили трубки - марно, навіть просто в слухавки не брав закачує, умаялся я вже. Може хто стикався з такою бідою?
Повернутись до початку
Ми на моєму тауні також мучилися: зчеплення непрокачівалось хоч трісни.
Секрет виявився в наступному. Бачок тормознухі на зчеплення і гальма один, але якщо придивитися він трисекційний всередині. Ось одна з секцій бачка якраз відповідає за зчеплення і вона у нас була порожня, хоча рівень тормознухі в інших секціях був в нормі. Я думаю у Хайса цю справу влаштовано також як і тауна. Тому у вашому випадку я рекомендую також придивитися до бачка і заповнити третю секцію доливаючи тормознуху і зчеплення почне прокачуватися.
Повернутись до початку
Так горловина затоки то одна, як зрозуміти заповнена потрібна секція чи ні. Перед прокачуванням заливав під зав'язку, та й в циліндрі, коли знімав, рідина ж була.
РЕЗЮМЕ:
Начебто все зійшлося. Правда все одно знімав і розбирав. Але спочатку спробував вкоротити (регулюванням) шток, щоб поршень виходив максимально, відкриваючи перепускний. Начебто справа пішла, але мабуть вчора настільки осушили всю систему від робочого доверху, що було дуже багато повітря. Коли зняв всі таки циліндр - переконався, що перепускний справно підсмоктує, а розвивається рукою тиск пальцем не утримується. Розібрав і прибрав латунну шайбочку. Манжету залишив товсту, з другу з набору 1357.
Зібрав. Став прокачувати. Довго прокачивал. Піддувал в бачок насосом через дірочку в кришці. Робив перерви. Просто так пробував при відпущеної педалі через перехідний тиснути в відпущений на робочому штуцер. З перервами скакав навколо пів дня. Може з напарником упорався б спритніше. Зрештою стало щось з'являтися на педалі і потім через ще пяток-інший прокачувань полагодити!
----------------------------------
Не знаю, як там щодо тонкої і товстої манжети - так і не знайшов інформації. Зараз стоїть дві товстих. Поїздимо, подивимося.
HiAce'93.02, LH112L, 2L -ФІНік. GMC Jimmy'95,4.3,4WD. KUBOTA B7001 -Рижік :)
ex.GolfII'88,1.6RF, ex.Terios'06, J210G, ex.Alphard'03.02, ANH15W, 4WD, 2AZFE,
ex.HiAceSC'92.03, LH100,2LTE, ex.CorollaCE71'86,1C.
Повернутись до початку