Про систему
Система справляння плати «Платон» (далі - «Система») створена з метою забезпечення дотримання встановленого чинним законодавством порядку справляння плати в рахунок відшкодування шкоди, завданої автомобільним дорогам загального користування федерального значення транспортними засобами, що мають дозволену максимальну масу понад 12 тонн.
Основні дані
Система «Платон» забезпечує збір, обробку, зберігання та передачу в автоматичному режимі даних про рух транспортного засобу, що має дозволену максимальну масу понад 12 тонн, і поширюється на всі автомобільні дороги загального користування федерального значення.
50 774 км Федеральних
доріг в Системі
Цілі проекту
Система справляння плати «Платон» створена для забезпечення порядку справляння плати з автомобілів дозволеною максимальною масою понад 12 тонн в рахунок відшкодування шкоди, якої вони завдають дорожньому покриттю.
Отримані кошти щодня надходять до Федерального бюджету України і спрямовуються на забезпечення підтримки автомобільних доріг, фінансування будівельно-ремонтних робіт та поліпшення дорожньо-транспортної інфраструктури.
Документи і нормативні акти
Підставами для створення системи справляння плати є наступні документи та нормативні акти
Закон встановлює порядок руху транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 12 тонн по федеральних автодорогах
Про внесення змін до бюджетного кодексу України та окремі законодавчі акти
Про перелік автомобільних доріг загального користування федерального значення
Про справляння плати в рахунок відшкодування шкоди, завданої автомобільним дорогам загального користування федерального значення транспортними засобами масою понад 12 тонн
Про укладення концесійної угоди з ТОВ «РТ-Інвест Транспортні Системи» на реалізацію системи справляння плати «Платон»
Про деякі питання справляння плати в рахунок відшкодування шкоди, завданої автомобільним дорогам загального користування федерального значення транспортними засобами, що мають дозволену максимальну масу понад 12 тонн
Про призупинення дії та про зміну деяких актів Уряду Укаїни
Принципи роботи системи
1. Авансова схема платежів або постоплата
Внесення плати здійснюється власником транспортного засобу до початку руху по федеральних трасах або в режимі постоплати, виходячи із затвердженого Урядом України розміру плати.
2. Оплата за фактично пройдену відстань
Власник транспортного засобу вносить плату в рахунок відшкодування шкоди за кожен кілометр маршруту по федеральній трасі, використовуючи на вибір один з варіантів розрахунку плати:
Оформлення маршрутної карти передбачає внесення плати за разовий маршрут.
При використанні бортового пристрою списання грошових коштів з розрахункового записи власника транспортного засобу в рахунок плати відбувається в автоматичному режимі, що виключає наявність помилок внаслідок впливу людського фактора.
3. Використання супутникових навігаційних систем
Позиціонування транспортних засобів з дозволеною максимальною масою понад 12 тонн здійснюється з використанням Бортових пристроїв, що забезпечують прийом сигналів глобальних навігаційних супутникових систем ГЛОНАСС і GPS.
4. Моніторинг руху автотранспортних засобів і ідентифікація автомобілів масою понад 12 тонн
Контроль внесення плати здійснюється системами стаціонарного і мобільного контролю:
- рамні конструкції з навісним обладнанням, які розміщуються над полотном федеральної автомобільної дороги;
- мобільний контроль - автомобілі зі спеціальним обладнанням.
5. Винесення ГИБДД постанов про адміністративні порушення за фактом руху транспортних засобів по федеральних трасах з порушенням встановленого законом порядку руху (без внесення плати).
Оператор Системи фіксує факт порушення власником транспортного засобу Правил внесення плати і передає необхідні дані в правоохоронні органи для прийняття рішення про винесення постанови про адміністративне правопорушення.
Опис роботи системи
Для внесення плати Власник вантажівки зобов'язаний зареєструвати себе і транспортний засіб в Реєстрі Системи справляння плати.
Реєстрація в
системі
Через Особистий кабінет, терміналах самообслуговування або в Центрах інформаційної підтримки користувачів
Особистий кабінет
Після перевірки даних користувач отримує логін і пароль для доступу в Особистий кабінет
внести плату
Власник автомобіля повинен поповнити рахунок і оформити маршрутні карту до початку руху
Внесення плати здійснюється Власником транспортного засобу до початку руху по федеральних трасах або в порядку постоплати.
Система справляння плати передбачає два способи розрахунку плати:
маршрутна карта
Оформлення разової Маршрутної карти в Особистому кабінеті, Мобільному додатку або Центрі інформаційної підтримки користувачів
бортове пристрій
Використання бортового пристрою для розрахунку плати в автоматичному режимі
Способи оплати маршрутних карт:- з розрахунковою записи Власника транспортного засобу, відкритого в Системі справляння плати
- банківської / паливною карткою в Особистому кабінеті і Мобільному додатку «Платон», в терміналах самообслуговування «Платон», в Центрах інформаційної підтримки користувачів Системи справляння плати, через електронний гаманець Qiwi, а також через інтернет-банк і мобільний додаток «Сбербанк Онлайн»
- готівкою в агентських терміналах партнерів: Qiwi, Сбербанк
- безготівковий банківський переказ по реквізитах Оператора Системи справляння плати
- банківської / паливною карткою в Особистому кабінеті і Мобільному додатку «Платон», в терміналах самообслуговування «Платон», в Центрах інформаційної підтримки користувачів Системи справляння плати, через електронний гаманець Qiwi, а також через інтернет-банк і мобільний додаток «Сбербанк Онлайн»
- готівкою в агентських терміналах партнерів: Qiwi, Сбербанк
Для отримання Бортового пристрої Власнику транспортного засобу необхідно укласти з Оператором Системи справляння плати договір безоплатного користування, надавши необхідний пакет документів.
Власник транспортного засобу встановлює і активує Бортове пристрій самостійно.
Після установки Бортового пристрою в кабіні автомобіля при виїзді на федеральну автомобільну дорогу за допомогою навігаційних систем ГЛОНАСС / GPS визначаються географічні координати рухомого автомобіля і з заданою періодичністю через мережі стільникового оператора відправляються в Центр обробки даних.
У Центрі обробки даних на підставі даної інформації, зібраної за добу, в автоматичному режимі розраховується розмір плати. Під час руху автомобіля грошові кошти списуються з розрахункового записи Власника транспортного засобу автоматично. При тривалій зупинці Бортове пристрій автоматично переходить в «сплячий режим».
У разі якщо автомобіль не проїжджає по федеральній автомобільній дорозі або маршрут проходить по платній федеральної автодорозі, Система не включає дані ділянки шляху в розрахунок плати.
100
автомобілів
мобільного
контролю
2 000 000
бортових пристроїв
Контроль за внесенням плати в рахунок відшкодування шкоди здійснюється системою стаціонарного і
мобільного контролю. Системи контролю забезпечують перевірку реєстрації в Реєстрі Системи та внесення плати в рахунок відшкодування шкоди.
Регіональні офіси
обслуговування
Офіси на погран.
переходах