Причіп для мотоцикла-одинаки
Блог ім. Destroid → Причіп для мотоцикла-одинаки
Не секрет, що кожен мото-турист періодично замислюється про те, який лайфхак йому застосувати, щоб взяти з собою в чергову подорож як можна більше речей, що спрощують життя і підвищують комфорт в дорозі. Так і я вирішив більш детально вивчити питання з причепами до мотоциклів-одинаків і юридичними аспектами їх використання
Існує безліч форумів і тредов на цих форумах, присвячених спробам з'ясувати правомірність використання задніх причепів до мотоциклів. Варто сказати, що ці спроби не безуспішні. Квінтесенція інформації з ПДР РФ, що стосується причепів до мотоциклів, представляється в такий спосіб:
1. Загальні положення:
Мотоцикл "- двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього. До мотоциклів прирівнюються трьох- і чотириколісні механічні транспортні засоби, що мають масу в спорядженому стані не більше 400 кг.
«Причіп» - транспортний засіб, не обладнаний двигуном і призначене для руху в складі з механічним транспортним засобом. Термін поширюється також на напівпричепи і причепи-розпуски.
Пункт 20.4. Буксирування забороняється: мотоциклами без бокового причепа, а також таких мотоциклів;
Але - в ПДР України главі 1. Загальні положення немає терміна «Буксирування»
В ПДР України чітко є - буксирування (буксирування) - переміщення одним транспортним засобом іншого транспортного засобу, яке не належить до експлуатації транспортних составів на жорсткому чи гнучкому зчепленні або способом часткового навантаження на платформу чи на спеціальне опорне пристосування;
«Буксирування забороняється», але що тоді можна вважати буксируванням, якщо цей термін не обмовляється в самих ПДД.
Далі ще цікавіше:
Пункт 20.4. Буксирування забороняється: мотоциклами без бокового причепа, а також таких мотоциклів;
Але вся глава 20. Називається - Буксирування механічних транспортних засобів
А причіп якраз не механічне, а просто транспортний засіб.
Виходить що пункт 20.4 - забороняє буксирування мотоциклом без бокового причепа іншого МЕХАНІЧНОГО транспортного засобу, яким причіп не є. Так що тоді причіп до мотоцикла не забороняється.
Найприкріше, що в ПДД України є такі пункти:
24. Додаткові вимоги до руху велосипедів, мопедів, гужових возів, а також прогону тварин
24.3. Водіям велосипеда і мопеда забороняється:
Забороняється буксирування велосипедів і мопедів, а також велосипедами і мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом або мопедом.
Мопедам і велосипедам правилами прописано, а мотоциклам немає. (Безтурботний їздець)
І незабаром я натрапив на вельми цікавий причіп - «ЕНОТ». Нижче наведені фотографії паспорта цього чуда і зовнішнього вигляду причепа.
На думку бувалих, їзда з заднім причепом на мотоциклі-одинаку в рамках країни не викликає великих питань у охоронців закону в тому випадку, якщо він не виглядає чужорідним об'єктом. Наприклад, червоний обдертий єнот позаду синього ZZR 400.
Давай спробуємо перерахувати: намет, спальник, пневмоматрас з компресором, набір інструментів, газовий пальник, казанок, кухоль, 2 дощовики, чохол для мотоцикла, фотоапарат, 2 комплекти термобілизни + як мінімум 1 флісова кофта, 2 мотокуртки, рушник, 1,5 літра води і каністра з бензином, аптечка, 2 консерви з кашею. До купи змінне нижню білизну. Загалом, я скажу лише, що найнеобхідніше для автономного тріп ледве вміщалося в 3-х кофрах. Звичайно, можна взяти велику пачку грошей з собою замість половини цих речей, але романтики іноді бувають ніщеброд, тому тема причепа актуальна
тут був ататат
Да уж, трохи сумбурно вийшло. Ну, з початку мене обурила формулювання «ось коли в твоєму профілі зникне цей напис, тоді ти зрозумієш». Чимось нагадує «виростеш - зрозумієш». Дуже непристойний догляд відповіді на цілком слушне зауваження «мотик з причепом це вже не те».
Потім згадав свій досвід спілкування з голдоводамі і їх здебільшого) поданням про мототуризм. І в підсумку вийшло дві претензії:
1) Мото + причіп ні в чому не виграє у автомобіля, особливо якщо це Голда (без вітру в харю і диванної посадкою).
2) Просто обурюють голдоводи :)
Я ось тобі на рахунок габаритів голди скажу, що при вмілому керуванні абсолютно ніякого дискомфорту в пробках не відчувається. Я по місту валяю її в міжряддя як Стіда або сібіху. З двоколісним причепом вже буде складніше, але це все одно далеко до «мобільності» авто
гдетог обсмоктували цю тему - одноколісний причіп не може бути причепом (під формулювання він не підходить - както там) і не регят його, там головне щоб він не виперал назад на певну відстань (по темже законам) - і це виходить «вантаж»
шкода не знайду вже першоджерело інформації але і за бугор їздили з одноколісною без реєстрації оного ...
можна вирішити. у нас поруч з водою добові коливання можуть бути в 20+ градусів, так що я з цим теж неодноразово стикався. я тому і кажу про оптимізацію. стиснути спальне місце, стиснути носяться шмоток. для цього дуже рекомендую полазити по форумах легкоходов, там багато порад і досвіду на задану тему. для шмоток рукомендуе використовувати хороші вакуумні мішки, дуже економить місце + «єси че" не промокнути.
А як з наявністю у причепа гальм?
Якщо доведеться досить різко загальмувати то причіп без гальм з помітним вагою запросто заверне і перекине байк.
Якщо ж у причепа є гальма, то вони повинні бути синхронізовані з гальмами байка і в будь-якому випадку їх дія може позначитися на керованості байка при гальмуванні не кращим чином.
у єнота, зокрема, маса близько 80 кг + вантаж. Тут вже багато що залежить від маси «тягача». Якщо розглядати його в сукупності з GL, то його ні при розгоні, ні при гальмуванні відчуватися взагалі не буде. Різке гальмування, знову ж таки, не для GL. У мене стиль їзди розмірений і екстрених ситуацій я не допускав поки (тфутфутфу). Мені навіть зручніше тримати повітря в контурах, щоб колеса юзом не пустити з переляку якщо що. Простіше і безпечніше вп'ялися куди небудь з гордо піднятою головою, ніж намагатися на бік лягти. Що стосується менш масивних мотоциклів - сказати нічого не можу
і знову повторюся, хлопців, вас ніхто не змушує їздити з причепом. Ви зараз нагадуєте мені автомобілістів, які підійшли до мотоциклу, розпитали, а потім кажуть «я б краще машину взяв ..». Я прошу тих людей, хто вже мав досвід проїзду митниці з причепом, дати трохи пояснень до цієї процедури. Не більше
Ахах! Ну точно. )) Порівняння в саму точку!
Ну ділового можу порадити ось що. Є фірма c-way. Вона робить причепи в загальному стилі з Мотика, що не може не радувати. Ну і вони роблять ніби як тільки одноколійні причепи. На мою думку, одноколійний вдаліше. Ну ... ніби як. Хоча вантажопідйомність повинна бути у 2 колійного більше.
Взагалі нема за що! Успіху і нікого не слухай!