Перевірка і заміна свічки запалювання ВАЗ 2106
На транспортні засоби ВАЗ 2101-2107 використовуються наступні види свічок запалювання в вигляді «А17ДВРМ», «А17ДВР» або «FE65CPR». Перевірка працездатності свічок запалювання проводиться періодично і після виникнення перебоїв при функціонуванні циліндрів. Для того, щоб перевірити свічки на ВАЗ «2106» будуть потрібні спеціальні елементи у вигляді свічкового ключа, спеціального круглого щупа і борідка. Якщо такі предмети є в наявності, то варто провести їх ремонт. Для вирішення даного завдання необхідно:
- Відкрити капот, де з лівого боку двигуна будуть розташовуватися свічки запалювання, очистити близько свічковий площа від брудних елементів, видалити високовольтний провід і відвернути свічку.
- Після зняття свічки, провести її огляд на наявність механічних пошкоджень. Якщо у неї збита різьблення або є вади на електроді, то варто провести заміну на нову. При оптимальній роботі запалювання транспортного засобу, знизу поверхні свічки проводиться укриття за допомогою рівномірного світло-коричневого нагару. При цьому не варто видаляти нагар.
- Якщо на такий немає або присутня в малій кількості нагар, то це свідчить про те, що в циліндри направляється збіднена суміш, або не вірно монтований момент запалювання, або ж марка свічки не підходить під цей двигун.
- А якщо на свічці знаходиться блискучий нагар чорного кольору, то це свідчить про те, що в циліндри проходить масло. Ця свічка повинна бути обов'язково очищена від нагару і вирішити проблему з маслом. Може також знадобитися заміна масло знімних ковпачків.
- Поверхня електродів від нагару чиститься за допомогою дрібної наждачного паперу.
- Після цього необхідно виконати перевірку зазору між електродами. Для вирішення цих завдань використовується щуп. Якщо показник зазору за межами норми, то варто підрегулювати його відгинанням бічного електрода. Рівень нормального зазору повинен досягати позначки «0.5-0.6» мм, що має велике значення для контактної системи запалювання і «0.7-0.8» мм для безконтактної.
За допомогою таких заходів необхідно прочистити і відкоригувати зазори на інших свічках. При цьому варто дотримуватися деяких правил:
- Тут не виконується очищення шкіркою спідниці ізолятора. Адже такий матеріал може залишати вади, які роблять швидше процес наростання нагару. Коригування зазору проводиться з обов'язковим підгином бічного електрода. Механічні пошкодження можуть привести до його виходу з ладу.
- Зазори між електродами за міряються за допомогою круглого щупа, адже на зовнішній частині бічного електрода може знаходиться ямка, що буде дієвим перешкодою для проведення замірів зазорів.
Після виконання таких дій перевірка і заміна частин запалювання вважається закінченою. Іншими словами, правильний порядок збирання і розбирання дозволить забезпечити нормальну функціональність системи на довгі періоди, а також дасть можливість продовжити термін служби основних частин і механізмів системи.
Популярні засоби для автолюбителів:
Аквагель - не змиваються дощем, снігом і водою.