Перегрів двигуна - причини і ознаки, наслідки перегріву
- Головна
- Новини
- авто
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- статті
- Будова автомобіля
- Обслуговування та ремонт
- Паливо і масла
- Корисна інформація
- Тюнінг
- АвтоЗвук
- Аерографія
- навігатори
- Фотогалерея
- фото тюнінгу
- фото звіт
- фото авто
- екстра
- ретро
- Women
- .
Силові агрегати, що встановлюються на сучасні легкові автомобілі, відрізняються високою надійністю, мають прекрасні технічні характеристики і експлуатаційні якості. Дизельні та бензинові двигуни здатні безвідмовно функціонувати в самих екстремальних умовах: у режимі підвищених оборотів обертання колінчастого вала, при значних динамічних навантаженнях, в широкому діапазоні температур. Незважаючи на це, існують чинники, здатні спровокувати серйозні поломки силового агрегату. Одним з таких є перегрів двигуна. Як визначити перегрів, які причини його викликають і що необхідно в цьому випадку робити?
У процесі згоряння паливо-повітряної суміші в камерах двигуна виділяється велика кількість тепла. Сам по собі факт нагріву працюючого двигуна - це нормальний процес, обумовлений перетворенням енергії згоряння палива в механічну роботу. Розігрів мотора до певної температури не тільки нешкідливий, але і необхідний для нормального функціонування силового агрегату. Але якщо двигун автомобіля починає перегріватися, то знижується не тільки коефіцієнт його корисної дії, стрімко збільшується знос деталей, але і зростає ризик серйозної поломки.
причини перегріву
Для того, щоб підтримувати номінальну температуру працюючого двигуна в межах 80-90 градусів Цельсія, передбачена система охолодження. Це сукупність агрегатів, вузлів і деталей, на які покладено функцію відведення та розсіювання тепла від надмірно розігрітих елементів силового агрегату. Основні причини перегріву двигуна пов'язані, як правило, з несправностями в системі охолодження. Порушення тепловідведення може бути викликано:
- недостатньою кількістю охолоджуючої рідини в системі;
- порушенням герметичності контуру системи охолодження: зовнішня чи внутрішня витік рідини, викликана пошкодженням гумових шлангів, прокладок і ущільнювачів;
- поломка або неправильне функціонування ключових елементів системи охолодження: несправні термостат або датчик температури, забиті канали радіатора, поломка водяної помпи, несправний вентилятор охолодження;
- погана теплопровідність корпусу двигуна: засмічення охолоджуючих каналів, значне зовнішнє забруднення.
Іноді ознаки перегріву спостерігаються при використанні неякісного палива, тривалій роботі двигуна на критичних режимах (буксирування важких вантажів, рух на крутий підйом, агресивний стиль водіння). Привести до ненормативному підвищення температури силового агрегату може і неправильне регулювання системи запалювання, прогар впускного клапана, а також значна кількість відкладень безпосередньо в камері згоряння.
Не слід забувати і про важливість мастила двигуна - низький рівень моторного масла може привести до перегріву елементів шатунно-поршневої групи. Тому, для того, щоб уникнути в перспективі проведення капітального ремонту двигуна, необхідно періодично контролювати стан і рівень моторного масла, а також перевіряти герметичність системи мастила.
Характерні ознаки перегріву
Перші виразні ознаки перегріву двигуна помітні на приладовій панелі - стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини знаходиться в критичній червоній зоні. Але в умовах інтенсивного руху увагу водія нерідко зайнято контролем дорожньої обстановки і свідчення приладів деякий час залишаються без уваги. Характерними ознаками, за якими можна визначити перегрів двигуна є:
- значне зниження потужності і прийомистості силового агрегату: знижується компресія в циліндрах, якість паливо-повітряної суміші не відповідає нормі;
- металевий стукіт в двигуні при різкому натисканні на педаль акселератора: збільшення зазорів внаслідок теплової деформації деталей клапанного механізму і циліндро-поршневої групи;
- пар з-під капота: закипіла охолоджуюча рідина.
Важливо пам'ятати, що своєчасно виявлений перегрів двигуна (протягом декількох хвилин після його настання) дозволяє мінімізувати, а то і зовсім виключити негативні наслідки.
При перших ознаках перегріву потрібно негайно припинити рух і вимкнути запалювання. Не варто відразу відкривати капот і шукати причину поломки: моторний відсік, внаслідок пошкодження патрубків системи охолодження, може бути заповнений гарячою парою. Через деякий час, після того як температура двигуна дещо знизиться, можна приступати до ліквідації наслідків перегріву. Варто зауважити, що без професійної технічної допомоги в дорожніх умовах можна усунути лише деякі несправності - долити охолоджуючу рідину і загерметизувати деякі пошкоджені ділянки системи охолодження. Відновлення самостійного руху автомобіля можливо лише після повного усунення несправностей.
Наслідки перегріву для двигуна
Наслідки перегріву двигуна можуть бути різними - все залежить від того, наскільки довго мотор працював в режимі критично високої температури. Короткочасний перегрів, викликаний витоком або недостатнім рівнем охолоджуючої рідини, як правило, не призводить до серйозних пошкоджень вузлів та деталей силового агрегату. У такому випадку досить ліквідувати пошкодження і долити в систему воду, тосол або антифриз.
Тривалий сильний перегрів двигуна практично завжди супроводжується дуже серйозними ушкодженнями елементів циліндро-поршневої групи, що незмінно призводить до виконання складного капітального ремонту. Характерними пошкодженнями є:
- порушення герметичності камери згоряння: прогар прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ), пошкодження маслос'емних ковпачків клапанів;
- тріщини і деформація головки блоку циліндрів;
- оплавлення поршнів і прогоряння клапанів;
- пошкодження колінчастого вала: руйнування шатунних і корінних вкладишів, викривлення валу (в особливо важких випадках - його розлом).
Методи захисту двигуна від перегріву
Найкращий захист двигуна від перегріву - це дотримання правил експлуатації і виконання в повному обсязі регламентного технічного обслуговування автомобіля. Набагато простіше і економічно вигідніше дотримуватися розумного стилю водіння, своєчасно виконувати заміну зношених деталей, регулярно контролювати рівень охолоджувальної рідини і виконувати діагностику ключових вузлів системи змащення й охолодження. Важливо пам'ятати, що одного разу заглушивши перегрітий мотор, необхідно подбати про те, щоб автомобіль якомога швидше потрапив в руки професіоналів спеціалізованого технічного автоцентру.