Передня підвіска ваз 21099 ремонт своїми руками
На першому фото представлена ходова частина автомобіля ВАЗ 21099, типова для передньопривідних авто, які проводилися в 80-х роках минулого століття. Нижче ви знайдете зображення передньої підвіски типу «Макферсон» з телескопічними стійками і поперечними важелями з розтяжками і стабілізатором. Задня підвіска ВАЗ «Супутник» має амортизатори, розташовані всередині кручених пружин, і поздовжні важелі, з'єднані між собою пружною балкою.
Ремонт ходової частини автомобіля ВАЗ 21099 своїми руками - справа не дуже складна. Головне - мати необхідний інструмент і вміти правильно визначати несправності.
Схема передньої підвіски ВАЗ «Супутник-Самара».
- Телескопічна стійка.
- Гайка.
- Болтик з ексцентриком.
- Ще одна гайка.
- Поворотний кулак.
- Приводний вал.
- Чохол зовнішнього ШРУСа.
- Зовнішній ШРУС.
- Поперечний важіль підвіски.
- Кульова.
- Декоративна кришка.
- Маточина.
- Опорний диск.
- Захисний кожух.
- Поворотний важіль.
- Нижня чашка пружини.
- Циліндрична пружина.
- Чохол стійки.
- Буфер стиснення.
- Верхня чашка пружини.
- Підшипник верхньої опори стійки.
- Опора стійки.
На даній схемі не позначені розтяжки і передній стабілізатор.
Візуальна діагностика несправностей
Серед методів визначення несправностей візуальний спосіб хороший тим, що дозволяє визначити незначні пошкодження деталей задовго до того, як вони приведуть до серйозної поломки. У цьому випадку не буде потрібно екстрений ремонт передньої підвіски, а найважливіше - не виникне ризик створення аварійної ситуації.
Оглядати деталі ходової автомобіля ВАЗ 21099 краще в ясний сонячний день. Якщо це неможливо, слід приготувати потужний ліхтарик. Крім того, необхідно заздалегідь припасти ганчірку і щітку з м'якою щетиною для стирання пилу і бруду з обстежуваних поверхонь.
- Спочатку заженете машину на підйомник або яму. Якщо це неможливо, підійміть передок авто домкратом. Не забудьте поставити автомобіль на ручне гальмо і підставити опори під задні колеса.
- Для зручності зніміть передні колеса.
- Уважно огляньте захисні чохли шарнірів рівних кутових швидкостей, кульових опор, а також подушки стабілізатора і сайлентблоки. При виявленні розривів, тріщин і одностороннього випирання гуми замініть пошкоджені деталі.
- Огляньте металеві деталі на наявність тріщин і прогинів. При виявленні проблем поставте нові запчастини.
- Подивіться, чи немає патьоків масла на стійках. Якщо вони є, змініть амортизатори або стійки цілком.
- Огляньте буфер стиснення і пружину на наявність тріщин. Замініть їх, якщо необхідно.
- Виміряйте відстань А (на вищевказаною схемою) між опорним диском і важелем передньої підвіски. Якщо при погойдуванні ходової відстань збільшується на 0,8 міліметра і більше, змініть кульову опору.
- Покачайте маточину вправо-вліво і вгору-вниз. Якщо вона розгойдується і чути стукіт - належить ремонт авто, доведеться замінити підшипник маточини.
Заміна сайлентблоков підвіски
Якщо пошкоджень не було виявлено, що не вважайте, що витратили час даремно. Подібний огляд необхідно проводити через кожні 5000 кілометрів пробігу. Він дозволить уникнути серйозних проблем під час руху.
Якщо ж не хочете втрачати час дарма, зробіть невеликий тюнинг - встановіть під час діагностики передній стабілізатор від Лади Пріори. Він прекрасно підходить для ВАЗ 21099. З ним ходова частина вашої машини стане більш жорсткою, але зате покращиться стійкість автомобіля на великих швидкостях.