Особливості управління легкового автомобіля з причепом
Поради з управління легковою машиною з причепом від засновника Центру вищої водійської майстерності Циганкова Е.С.
Правила руху в потоці машин
- Починаючи рух з причепом, в першу чергу дайте собі установку: «Я водій вантажівки» Це просте правило відіб'є у вас бажання зайняти лівий ряд і зменшить потік ненормативної лексики у водіїв престижних джипів.
- До числа найбільш небезпечних маневрів відноситься різке гальмування на слизькій ділянці дороги при повороті. Причіп, який не має гальмівного пристрою, зіштовхує в занос задню вісь автомобіля. При подальшому гальмуванні є ризик перевести машину в обертання, при цьому причіп «постукає» у водійські двері.
- Перед правим поворотом не варто притискатися до бордюру. При повороті причіп зміщується всередину і в'їжджає одним колесом на тротуар. Пішоходи далеко не завжди готові до такого повороту ситуації, врахуйте це.
- Якщо ви дуже широко перед правим поворотом відвели машину вліво, хтось може встигнути припаркувати в щілину своє авто. У вас при цьому з'явиться можливість довести даїшнику, що ви не повертали з другого ряду.
- Пересуваючись по заміському шосе, рекомендується їхати з включеним ближнім світлом. Даний прийом дає можливість привернути увагу зустрічних водіїв і тим самим дати їм шанс раніше оцінити поздовжні габарити вашого авто.
- Якщо у вас причіп з низьким тентом, варто з побоюванням ставитися в дорожньому потоці сусідства з вантажівками, особливо це стосується темного часу доби. Щоб помітити ваш причіп, водієві доведеться висунутися у вікно, якщо ви перебуваєте зліва. Якщо ж ваша машина праворуч, то водій не зможе цього зробити і тому виявить вас занадто пізно. Деяким неуважним водіям варто посигналити і вказати пальцем, що у вас маленький сюрприз ззаду.
- Вирішили проштовхнутися в щілину між стоять машинами? Тоді чітко контролюйте свій причіп через бокове дзеркало заднього виду. При цьому врахуйте, що траєкторія руху причепа не збігається з траєкторією машини. Така підвищена увага до причепа - гарантія уникнення витрат на ремонт чужого авто.
- Рушаючи з місця, щоб поводитися так, немов у вас замість жорсткого зчеплення за спиною машина на мотузці. Потрібно максимально плавно рушати, це прийом «преднатяг». Потім можна більш інтенсивно прискорюватися. Дані рекомендації особливо актуальні для машин з коробкою передач «автомат», занадто дорогий при ремонті.
- Перед гальмуванням варто «скинути газ» і після невеликої паузи вже гальмувати. Даний прийом дає можливість «осадити» причіп (він особливо актуальний на слизьких ділянках дороги).
- Чіпляючи причіп на початку сезону, не забувайте про довжину свого міні-автопоїзда. Без причепа ви досить легко «пірнали» вправо, поступаючись дорогу зустрічному авто. А ось з причепом такий маневр ускладнюється: «пірнути» ви встигнете, однак причіп при цьому залишиться на зустрічній смузі і стане повною несподіванкою для всіх.
- При буксируванні порожнього або малонавантажених причепа по заміській грунтовій дорозі рекомендується знизити тиск в шинах для зменшення «стрибучості» причепа.
- Автопоїзд дуже болісно реагує на серію різких маневрів або на екстрений маневр. Причіп при цьому може піти в занесення, а потім почне розгойдуватися як маятник, нарощуючи амплітуду поперечних коливань. Дане явище носить назву «динамічний хлист», а результатом може стати ритмічний занос машини. Припинити це можна, розтягнувши автопоїзд і збільшивши тягу.
- Ще задовго до початку маневру перестроювання потрібно включити покажчик повороту. Так ви допоможете прокинутися сплячим водіям і підготуєте неуважних до того, що скоро перекриєте їм дорогу. Розумний завжди подякує за попередження, а дурня зможе зупинити ваш причіп, захистивши вас від удару ззаду.
- Після повільного переповзання через «лежачого поліцейського» потрібно почекати з прискоренням, поки це не зробить причіп. В іншому випадку ви втратите весь інвентар, який забули попередньо прив'язати до причепа. На відміну від машини, причіп не відрізняється високими амортизаційними властивостями і тому ранимий при поперечних перешкоди: буграх, залізничних рейках, канавах ...
Маневрування заднім ходом
Для руху заднім ходом застосовується три види посадки:
- Якщо ви досвідчений водій, потрібно контролювати і причіп і траєкторію в дзеркала заднього виду. Також перед вами і передні габарити, якими ви можете «зачепитися» за перешкоду;
- Якщо поки їзда по дзеркалах вами не освоєна, рекомендується прийняти «зворотний посадку». Потрібно розвернутися вправо на сидінні, щоб заднє скло стало лобовим для вас, при цьому рулите лівою рукою, а праву помістіть на спинку пасажирського сидіння.
- У самому крайньому випадку дозволяється висунутися у вікно, проте це допоможе лише в разі, коли небезпека зліва від вас. А от права сторона при такій розстановці залишається безконтрольною.
Щоб ваш автопоїзд назад їхав по прямій, не виляючи з боку в бік, прийміть до уваги наступні рекомендації:
Дякуємо! Основне вже сам усвідомив на практиці, але деякі рекомендації спробую.