Обкатка і - давати жару - міжнародний мотоклуб yamaha ybr 125, ybr 250
Вітаю! Сьогодні вибрався на трасу. Пробіг мотоцикла 300км і до цього пиляв 60км \ ч, але сьогодні довелося трохи дати газку для виживання. Загалом ззаду мене 5 камазів з причепами, та й ще дорога дуже вузька. Вирішив не дати їм обігнати і скинути мене в кювет - розігнався до 80-85 або 7000об. проїхав так кілометрів 5. Після такого запису двигун став напрочуд краще працювати, а саме став краще тягнути на менших оборотах. Особливо відчувається різниця на 5 швидкості, якщо раніше був досить мляво, то тепер розгін швидше.
Власне чи не шкідливо?
якщо движок розумієш і що йому потрібно знаєш, то нічого шкідливого йому не заподієш якщо навіть 10 тисяч покрутити
я еше свій обкачую, хоча пробіг вже 7 тисяч км.а 10 тисяч обертів він бачив і при пробігу 1000км, дотримання оборотів по мануалу це для тих хто не розуміє движок, не знає що движку в даний момент потрібно і як він скбя відчуває ніякого спокуси долі тоді немає є движки у яких ресурс всього 1000км і як їх тоді обкатувати і до скількох км
Є кілька поглядів на правильну обкатку.
Один з них це "по мануалу", тобто в щадному режимі,
другий - що треба давати коксу.
До речі, добре що нагадав.
Свого часу натрапив на англомовну статтю в якій описується як правильно обкатувати за другим способом. Там розповідається чому і як. На той час її ніде російською не було, але тема цікава, тому я її почав переводити. На жаль поки був час і бажання цим займатися встиг перевести не все, але більшу частину переклав. (Можливо зараз вже є ще чийсь переклад)
Оригінал: www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
(Переведено до слів "A Picture's Worth A Thousand Words")
Звучить правдоподібно.
Цікаво, що скажуть знаючі люди.