Обкатка підвісного човнового мотора yamaha
Натисніть на фото, щоб збільшити
Обкатка підвісного човнового мотора YAMAHA.
Інша справа суміш при обкатці (бензин (літр): масло (літр)) = 25: 1
2. ЗМІШУВАННЯ ПАЛИВА З МАСЛОМ
Перед заправкою паливом обов'язково зупиняйте мотор.
Змішуйте паливо з маслом завжди поза приміщеннями.
Забороняється палити під час змішування або заправки паливом.
Не користуйтеся пластиковими воронками.
Якомога швидше витріть електричної іскри під час встановлення контакту між роз'ємом паливного шланга і паливним баком або металевої лійкою під час заправки паливом.
2.1 Спочатку влийте трохи бензину, потім все необхідне масло в окрему, що відповідає вимогам, ємність. Додайте, що залишився бензин. Зніміть ковпачок і ретельно перемішайте вміст, при цьому акуратно струшуйте ємність вперед-назад.
2.2 Залийте паливну суміш в паливний бак. Тримайте кришку паливного бака і повітряний кран закритими, поки мотор не буде встановлений на човен і готовий до експлуатації.
3. запускати двигун
Увага: Кришка двигуна - це свого роду механічний замок.
НЕ ЗАПУСКАЙТЕ мотор зі знятою кришкою, якщо Ви не займаєтеся його технічним обслуговуванням або не виконує операції з аварійного запуску. Будьте обережні - стежте, щоб не було відкритого контакту рук, волосся і одягу з рухомими частинами двигуна, щоб не отримати травму.
НЕ ЗАПУСКАЙТЕ мотор поза водою. У цьому випадку може бути пошкоджений водяний насос, або двигун може перегрітися.
Увага: Щоб не сталося раптового різкого руху човна під час запуску двигуна на передачу, стежте, щоб подача газу була мінімальною. Слідкуйте, щоб на шляху руху човна не було перешкод.
3.1. Відкрийте гвинт-пробку вентиляції бака, для цього поверніть її з повною амплітудою проти годинникової стрілки.
Увага: У жодному разі не відключайте гвинт-пробку вентиляції бака. Інакше можливе протікання палива, що може привести до вибуху або пожежі.
3.2. Відкрийте кран на паливному проводі, для цього поверніть ручку крана так, щоб вона зайняла вертикальне положення.
3.3. Важіль газу встановіть в положення - старт.
3.4. Холодний двигун:
3.4.1. Використовуйте при запуску холодного двигуна повітряну заслінку мотора. Для цього наведіть важіль повітряної заслінки по всьому діапазону до положення closed - "закритий".
3.4..2. Займіть місце для управління, візьміть ручку стартера і повільно потягніть, поки стартер не запуститься, потім потягніть сильніше. Нехай шнур стартера перемотати до того, як відпустіть ручку, щоб запобігти пошкодженням механізму стартера.
3.4.3. При необхідності, повторюйте ці дії до тих пір, поки двигун не запрацює.
3.4.4. Після успішного запуску двигуна, плавно наведіть важіль повітряної заслінки до тих пір, поки припиняться перебої в роботі двигуна ..
3.4.5. Не забудьте перевірити роботу індикатора водяного насоса. Водяний насос працює нормально, якщо потік води рівномірний.
3.5 Теплий двигун:
Повторюйте операції, як пропонується в пункті "Холодний двигун", виключаючи застосування важеля повітряної заслінки. Використовуйте повітряну заслінку, якщо двигун не запускається.
4. обкатування двигунів
4.1. На час обкатки для захисту вашого нового підвісного човнового мотора в перші години його роботи, а також для того, щоб "приробити" внутрішні "вузли" двигуна, додайте масла понад норму.
4.2. У перші 10 годин роботи в двигуні YAMAHA співвідношення масло-паливо має бути 1:25.