Нива опис детонації chevrolet niva - ремонт і тюнинг шевроле
Часто робота двигуна супроводжується різними видами збоїв. Одним з таких збоїв є детонація, яка має на увазі під собою тривалу роботу двигуна при виключенні запалення. З технічного боку це відбувається в результаті виникнення вибухового запалення горючої суміші в циліндрах двигуна. Водії зустрічаються з таким явищем, коли піднімаються в гору на авто при низькій швидкості і включеної високій передачі, в результаті чого виникає ефект калильного запалювання. Таке явище є ненормальним і не приносить користі.
Робота двигуна внутрішнього згоряння відбувається за наступним принципом:
1. При вступі до циліндр горючої суміші її займання відбувається тоді, коли поршень на кілька градусів не доходить до верхньої мертвої точки. Повне згоряння суміші завершується тоді, коли поршень досяг верхньої точки. Так здійснюється нормальна робота будь-якого ДВС.
2. Явище детонації відбувається в період досягнення поршнем середини такту стиснення. У цей момент поршень отримує протидіє силу, в результаті чого знижується потужність двигуна.
Проблеми детонації двигуна на автомобілі Шевроле Нива
Проблема детонірованія знайома і автомобілю Шевроле Нива. Будучи родом з позашляховиків, Нива має особливість до частих поїздок не тільки по бездоріжжю, але і по висоті і гірським місцевостям. Тому піднімаючись на низькій швидкості і підвищеній передачі, часом чується звук металевого цокота. Це явище здатне привести до таких видів проблем:
1. Поломка двигуна, що виникла в результаті дії руйнівної сили на головку блоку циліндрів і кривошипно-шатунного механізму;
2. Вигорання прокладки ГБЦ (головка блоку циліндрів), яке настає при підвищенні температури до критичних значень під час детонації. Найчастіше першою приходить в непридатність і потрібна негайна заміна;
3. прогорання поршнів. З'являється корозія днища поршня і з частим впливом такого явища, призводить до прогорання.
Тому необхідно контролювати роботу мотора під час руху вгору на низьких оборотах і включеної високої передачею. Детонація може сприяти виходу з ладу блоку циліндрів, поршнів і коленвала автомобіля Шевроле Нива, які можна буде виправити тільки шляхом їх заміни на нові, що обійдеться практично дуже дорого.
Справжні причини виникнення такого явища на Шевроле Нива
Виникненню цього явища схильні всі автомобілі. Основними причинами, які призводять до виникнення цього ефекту, є:
1. Обставини, при яких експлуатується Нива Шевроле. Це як раз і є той випадок, при якому здійснюється підняття на круту гору на швидкості нижче 40 км / год і на четвертій передачі;
2. Якість паливної суміші. Якщо октанове число буде низьким, то виникнення детонації гарантовано. Висока число забезпечує детонационную стійкість;
3. Конструктивні характеристики мотора. До них відносяться: стан свічок запалювання і їх розташування, форма камери згоряння, ступінь стиснення і форма поршня.
Які способи захисту передбачені в Шніве від виникнення детонації
Шевроле Нива оснащена датчиком детонації. Він призначений для захисту мотора від цього ефекту, а також для відображення процесу його виникнення у вигляді світлової сигналізації. Датчик являє собою чутливий елемент, виготовлений з пьезокерамического матеріалу. На Ниві Шевроле він розташовується в області блоку циліндрів. Принцип дії датчика такий:
1. Коли з'являється явище детонації двигуна, амплітуда вібрацій його підвищується;
2. Вбудований контролер на панелі приладів робить поправку кута випередження запалювання, що сприяє гасінню явища;
3. Сигнал до контролера подає датчик, який генерує надходить сигнал напруги, що виникає при певних параметрах вібрацій двигуна;
4. Контролер здатний також відображати несправність датчика у вигляді світлової сигналізації на панелі приладів. Сигналізація представлена знайомої всім водіям написом «CHEK ENGINE», яка підсвічується червоним кольором.
Зовнішній вигляд датчика і роз'єму
Несправність датчика детонації і його заміна на Ниві Шевроле
Якщо буде виявлено несправність датчика, при появі відповідного напису на панелі приладів, необхідно в недалекому темпі його замінити. В іншому випадку доведеться розбирати двигун і міняти деталі. Для зручності сприйняття процедури зняття датчика детонації, ця послідовність занесена в табличку:
Спочатку необхідно знайти його розміщення. Він знаходиться на блоці циліндрів, і до нього підведена колодка з пучком проводів, захованих в гофрованої трубці.
Заміна і збірка проводиться в зворотній зняттю послідовності.
Щоб перевірити його стан, необхідно скористатися тестером і молоточком. Для цього виконується:
1. Тестер встановлюється в режим вимірювання постійної напруги;
2. До виходу датчика під'єднується тестер;
3. Постукуючи по датчику молотком, дивимося на показання тестера;
4. Якщо напруги на дисплеї змінюється, то його можна вважати справним;
5. Якщо ж напруга залишається незмінним, то слід його замінити;
6. Його працездатність також перевіряється спеціальним приладом, який називається DST-2.
Датчик детонації автомобіля Нива Шевроле. Новий датчик коштує в районі 300-500 рублів. Тому краще провести просту перевірку на працездатність датчика, ніж потім проводити ремонт практично всього мотора.
Слід зазначити те, що ефект детонації відбувається тільки при включеному запалюванні, тому як багато хто плутає його з явищем дізелінга. Якщо відчувається робота мотора з ефектом детонації після заправки палива, то це факт того, що було залито неякісне пальне. Пам'ятайте також, що рух на низькій передачі при великій швидкості періодично корисно для вашого авто, так як це сприяє зняттю нагару в камері згоряння.