нафтоналивні танкери
Нафтовий танкер (oil tanker), також відомий як танкер нафти (petroleum tanker), є торговим судном, яке призначене для перевезення нафти наливом. Існують два основних типи нафтових танкерів: танкер для перевезення сирої нафти (crude tanker) і танкерпродуктовоз (product tanker). Танкера сирої нафти величезних розмірів і переміщають як правило великі обсяги нерафінованої сирої нафти з її точки видобутку на нафтопереробні заводи. Танкера продуктовози в свою чергу значно менших розмірів, а призначені для транспортування нафтохімічних продуктів з нафтопереробних заводів (НПЗ) до точок поблизу ринків споживання.
Нафтові танкери часто класифікуються за їх розміром, а також їх спрямованості. Діапазон розмірів класів з внутрішніх або прибережних танкерів в кілька тисяч тонн дедвейту (DWT) до справжніх "мамонтів" ультра великих перевізників сирої нафти (ULCCs) до 550 000 DWT. Танкери перевозять приблизно 2 мільярди метричних тонн (2,2 х 10 (в 9-го ступеня) коротких тонн (short ton = 907,2 кg)) нафти в рік. Другий термін з точки зору ефективності відноситься тільки до трубопроводів, середня вартість транспортування нафти танкерами становить всього два-три центи США за 1 галон США (3,78 л).
Деякі спеціалізовані види нафтових танкерів еволюціонували. Одним з них є танкер поповнення. який може бункеруватися рухається судно. Комбінація нафто-рудовозов і постійно пришвартований плавучих установок для зберігання нафти і нафтопродуктів, а так само її переробки, це ще три варіації до стандартної конструкції танкерів. Нафтові танкери були залучені в ряд шкідливих і гучних розливів нафти. В результаті вони піддаються ретельних перевірок і доопрацюванням в дизайні і правила експлуатації.
З історії нафтових танкерів
Технологія транспортування нафти розвивалася разом з нафтовою промисловістю. Хоча антропогенний використання нафти досягає передісторії, перший сучасний комерційне використання датується Джеймсом Янгом, з виробництвом парафіну в 1850 році. У ці перші дні, нафту з Верхньої Бірми була доставлена в глиняних посудинах до берега річки, де вона потім виливалася в трюму човнів.
У 1850-х роках, штат нафтових родовищ Пенсільванія стала великим постачальником нафти і центром інновацій, після як Едвін Дрейк відкрив родовище нафти біля Тітусвілле, штат Пенсільванія. Перша нафтова свердловина в США була вирита тут в 1859 році, спочатку добуваючи близько десяти барелів на день. Протягом двох років, поля Тутісвіля досягають видобутку в 3000 барелів (480 м3) в день. До цього часу, нафтове масло вже почало витісняти риб'ячий жир, китовий, і рослинні олії використовуються для освітлення, як внутрішнього так і зовнішнього, і вже почався трансатлантичний експорт.
Навалочні судна та баржі спочатку використовувалися для транспортування нафти в Пенсільванії, 40-американських галонів (150 л) в дерев'яних бочках. Але перевезення в бочках мала кілька проблем. Перша проблема була маса, стандартна порожня бочка важила 64 фунта (29 кг), що становить 20% від загальної ваги повної бочки Інші проблеми з бочками це їх ціна, їх схильність до витоку, а також той факт, що вони, як правило, використовуються тільки один раз. Ціна була значною, наприклад, в перші роки радянської нафтової промисловості, на бочки доводиться половина вартості виробництва нафти.
Спроби транспортування нафти наливом були зроблені в багатьох місцях і багатьма різними способами. Сучасні нафтопроводи почали своє існування з 1860 року. У 1863 році, два танкери керовані вітрилом були побудовані на англійській річці Тайн. За ними пішов в 1873 році перша нафтова пароплав Vaderland. який був побудований на суднобудівному заводі Палмерс железообрабативающей компанією для бельгійських власників. Використання судна було припинено, американські і бельгійські власті послалися на безпеку. До 1871 році нафтові поля Пенсільванії зробили обмежену кількість барж і залізничних цистерн, в яких стали перевозити нафту і нафтопродукти, в принципі вони схожі на ті, які використовуються сьогодні.
Частина матеріалів цієї сторінки взята і переведена на українську мову, з відкритою інтернет енциклопедії "Вікіпедія"