Моторне масло для хонди срв процедура самостійної заміни
Як вибрати якісний продукт
Від правильного вибору моторного масла для Honda CR-V безпосередньо залежить функціонування самого важливого автомобільного агрегату. Мануали по експлуатації, надані виробником, рекомендують для Honda CR-V використовувати моторне скорозшивач за стандартами API SJ, API SM, API SL.
Мастило в двигуні Хонди застосовується з енергозберігаючих сортів. Масло має відповідати класам якості, визначеним офіційними перевірками API - SAE. Цей факт фіксується на етикетках як круглий графічний знак, де вказуються:
Для забезпечення приемистости і актуальною динамічності Honda CR-V виробник рекомендує застосовувати в двигуні мастильні речовини жорстких класів «ACEA A1» і «ACEA A3». Для паливної економічності, збереження еластично-змащувальних властивостей в умовах високих температур і швидкостей зсуву пропонуються рідини з особливо низькою в'язкістю. Це може бути синтетика з маркуванням 0W-20 або 5W-20. Саме друга цифра вказує на малу в'язкість масла, що забезпечує його ефективне прокачування по Мікроканали.
Коли Хонда СРВ пробігає значні відстані (150 000 км), то краще використовувати мастильні речовини з більш високою в'язкістю - 5W-30 або 10W-30. Коли ж експлуатація мотора наблизиться до позначці 250 000 км, власники і сервісні майстра радять перейти на олії 5W-40 або 10W-40.
При виборі моторного масла для автомобіля Хонда можна відштовхуватися від таких даних:
- рік випуску;
- модифікація Honda CR-V;
- номер кузова;
- каталожний номер витратного матеріалу за відповідним артикулу.
інтервали заміни
Нова Хонда СРВ поставляється з мастильної рідиною в двигуні, яка виготовлена за спеціальною формулою. Виробник наполегливо рекомендує не змінювати це масло до встановленої планової заміни після обкатки автомобіля. Тому не потрібно відразу після придбання нового автомобіля міняти моторну мастило. Збереження заводського речовини забезпечить природність, рівномірність зносу (притирання) рухомих деталей.
З метою збільшення моторесурсу і збереження функціональної придатності дорогих деталей заміна мастильного речовини повинна проводитися в скорочені інтервали. Тому в реальних умовах експлуатації Honda CR-V моторне масло доцільно змінювати кожні 5000-7000 км.
Ставимо оригінальний фільтр
Оригінальні масляні фільтри оснащені кільцевим ущільненням. Такий тип ефективніше звичної прокладки, що має плоску конфігурацію. Масляний фільтр Honda CR-V за рахунок кільцевого ущільнення отримує щільний контакт між підставою і двигуном.
Особливу роль в фільтруючому елементі грає протіводренажний клапан. Ця деталь запобігає відтік масла з фільтра назад в моторний картер. Таким інженерним рішенням вдалося вирішити основну проблему при запуску двигуна: запуск з «сухий» прокруткою деталей, що труться в початковий критичний період малоймовірний.
Масляний фільтр Хонди обладнаний також перепускним клапаном. Відкривається він в тих випадках, коли фільтр забивається, його пропускна спроможність падає. З метою усунення надмірного тиску клапан відкривається автоматично. Така система забезпечує належний рівень захисту двигуна, дозволяючи мастилі потрапляти у важкодоступні місця.
Оригінальні масляні фільтри для Хонди випускаються в 2 основних модифікаціях. Вони відрізняються розмірами і продуктивністю. Більшість автомобілів комплектується фільтрами на базі розробки 1988 року. Ці деталі більш громіздкі, менш ефективні.
Самостійна заміна мастила
Інструменти і матеріали
Заміна моторного мастильного речовини і масляного фільтра зажадає наявності:
- нового масла в певному обсязі (4 л для двигунів 2.0 або 5 л для двигунів 2.4);
- оригінального масляного фільтра;
- нової прокладки під зливний отвір (шайби);
- гайкових ключів (основний - на 17);
- спеціального ланцюга (ключа) для отвертиванія масляного фільтра;
- ємності під відпрацьовану моторну рідина.
Чим краще і ретельніше проводиться підготовчий етап, тим легше і швидше здійснюється заміна фільтра і відпрацьованого моторного речовини на нове.
Проводимо заміну якісно і швидко
Заміну старого моторного речовини на автомобілі Honda CR-V проводять своїми руками, вибравши зручне місце цієї процедури. Підійде естакада, обладнаний оглядовою ямою гараж, підйомник. У самих крайніх випадках згодиться рівний майданчик, на якій зручно буде поставити автомобіль на домкрат.
Далі дотримується черговість таких операцій.
- Двигуну дають охолонути 20-30 хв. Потрібно стежити, щоб двигун не став повністю холодним, інакше не вся рідина з нього зможе витекти. Але і з дуже гарячого двигуна видаляти мастильну рідину не варто.
- Підібравшись знизу машини, знаходять зливну пробку.
- Під зливним отвором встановлюють ємність для збору старого мастильного матеріалу.
- Гайковим ключем на 17 відгвинчують зливну пробку. Необхідно дотримуватися крайню обережність, щоб не обпектися гарячою олією.
- Потрібно почекати 30-40 хв. щоб відпрацьоване речовина скло в підготовлену ємність.
- Щоб не втрачати часу дарма, відгвинчують масляний фільтр. Можна користуватися спеціальним або газовим ключем.
- На місце вилученої старої прокладки встановлюється нова.
- У новий фільтруючий елемент заливають 100 г нової моторної мастила. Нею ж намазують прокладку.
- Встановлюється новий фільтр, загвинчується пробка зливного отвору.
- Відкручується кришка для затоки, вливається потрібну кількість мастила. Її достатній рівень контролюється по щупі.