Міняємо масло варіатора в honda, посібник автомобіліста
Відкручуємо задню зливну пробку і зливаємо рідину в ємність. Алюмінієва шайба під пробкою цілком придатна для повторного застосування.
Рідини злилося 4,2 літра. Ще трохи залишилося в піддоні, великому фільтрі і малому фільтрі. Всього злилося близько 4,5 літра.
Внизу над штрихкодом її Прутнемір.
№1 - більш доступна пробка зливу рідини. №2 - більш правильна пробка зливу рідини (її розташування трохи нижче.
Головкою на 10 відкручуємо купу болтів і знімаємо піддон. Бачимо великий фільтр, крепящіся двома болтиками. Обережно! При знятті цього фільтра на голову випливає 200 грам рідини.
Вид варіатора зсередини, нічого не видно
Новий великий фільтр.
Новий малий фільтр.
При установці великого фільтра зверніть увагу на ущільнювальну резиночку, щоб стара не залишилася в гнізді.
У піддоні досить чисто. Витягуємо і протираємо два магнітика. Точніше зліва - один, а справа-здвоєні.
Встановлюємо піддон на місце. Не забудьте про прокладку! У нашому випадку вона при знятті не зашкодить, але сильно прилипла до піддону. Отшкрябялі і встановили нову.
Ключем на 10 відкручуємо два кріплення малого фільтра.
Заздалегідь запасіться пасатіжі, у яких губки ширше хомута.
Заливаємо нову рідину. Через отвір щупа за допомогою довгого шлангу і воронки. Рівень перевіряємо по щупі. У нашому випадку залили 4 літри. Після невеликого прогрівання рівень встановився на позначці «між мin і max».