Мікропроцесорна система запалювання карбюраторних двигунів mpsz-zh ii

Якось раз, лазити по форумах про тюнінг, побачив посилання на MPSZ. Зацікавився і вирішив дізнатися побільше. Сайт виробника -
www.mpsz.ru/forum/about.php

Замовив комплект, в який входило: безпосередньо сам блок, комплект проводів і бортовий комп'ютер.
Доставки чекав приблизно 2 місяці (сказали, затримка поставки комплектуючих). І ось нарешті прийшло повідомлення. Сходив на пошту і отримав.

Сам блок був двоканальний комутатор з 2-ма роз'ємами RS-232 9 pin і 25 pin по центру.
Комплект проводів складався з роз'єму RS-232 25 pin і виходять з нього 2-х проводів з роз'ємами для підключення датчика коленвала (ДК) і датчика абсолютного тиску (ДАТ). Більше проводів не було, а провід ДК виявився занадто короткий. Всі інші дроти довелося паяти самому. Благо, що схема і опис були.
Бортовий комп'ютер був плату з екраном і роз'єм RS-232 9pin. Ні корпусу, ні дроти в комплекті не було.

шків 21214 приблизно 1000 р
лобовине 21214 не пам'ятаю, але не дорого начебто
ДК теж не дорого
ДАТ приблизно 1200 р
шланг для ДАТ
екрановані дроти
Роз'єм двоканального комутатора
Звичайні дроти перетином 0.75
Котушку запалювання, трамблер (для розподілу іскри по циліндрах), ВВ дроти і свічки залишив старі.

Розмістити блок вирішив максимально високо в підкапотному просторі, а саме, за АКБ. Це була помилка, т. К. Блок виявився не герметичним. При митті підкапотного простору в нього потрапила вода через роз'єми RS232. 2 дня отездил нормально, а потім почалися глюки з запалюванням і перестав спрацьовувати електромагнітний клапан. Довелося розібрати блок, промити і просушити. Після цього все запрацювало нормально, крім клапана.

Бортовий комп'ютер розмістив в корпусі від LANDMETERа. Вліз впритул.

Тепер про роботу MPSZ-ZH.
Машина завелася відразу. Найбільш сподобалася система регулювання обертів ХХ. Налаштував на 900, і вона всіма силами намагається їх тримати, змінюючи кут випередження від 0 до +36. Двигун працює рівно, не троїть. Повністю відсутня детонація, навіть при русі на дуже низьких оборотах. У блоці відразу йшло кілька наборів характеристик, в тому числі і для Ніви1.7. Скачав програму для програмування блоку з сайту виробника. Встановив кут випередження при пуску на 20 градусів. Більше в пошивки нічого не міняв, все і так чудово працює.

Про Виробника.
Радує тех. підтримка. Якщо виникли проблеми - допоможуть, підкажуть, відремонтують. У моєму блоці варто мікросхема пам'яті, яка глючить в мороз. Пообіцяли поміняти безкоштовно, тільки руки не доходять вислати на ремонт, та й морозів до осені не буде :)

Ну, ніби все. будуть питання - пишіть.

Ps. Це моє суто особиста думка, що грунтується на особистому досвіді. Є, що заперечити - пишіть.

Шків, ДК, лобовине

Схожі статті