Марки машин і психологічний портрет їх власників
Прислухайтеся до сучасних дорогах. Постійний шум від автомобілів. Тиша і дорога сьогодні несумісні. І суцільні іномарки. Їх засилля приголомшує. І не тільки нових. Багато везуть з Європи старі, куплені за «смішними» цінами. А Ви не замислювалися, чому людина купує ту, а не іншу іномарку при такому величезному виборі? Багато в чому грає роль завжди апріорна інформація - друзі говорили, Новомосковскл, чув і т.д. Але багаторічні спостереження за власниками різних іномарок в автосервісних майстерень від гаражного до європейського рівня, щоденне спілкування з клієнтами, охочими тільки придбати нову іномарку, а також з власниками автомобілів, приганяли їх на обслуговування і ремонт, дозволили централізувати психологічні портрети людей, що вибрали ту чи іншу марку. І висновок виявився простий: як кожному імені відповідають свої риси характеру, власники однієї марки автомобілів завжди трохи схожі. Наведу опис власників лише деяких з них, частка яких на дорогах Полтаваа і області сьогодні дуже висока.
Знаменитий німець Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz). Спектр власників досить широкий: від «зеленого» пацана в шльопанцях, умовив тата дати покататися, до солідного бізнесмена в строгому костюмі і в віці. Незмінно лише одне - думка того, хто за кермом: «Я в кращому автомобілі світу, а значить я кращий». Звичайно, Мерседес непоганий, але правильніше сказати - один з найбільш розкручених німецьких брендів, з початку свого існування займає сектор представницького класу. А це автоматично означає чималу ціну за рахунок підвищених вимог до комфорту і динамічних властивостей. Ну і, природно, безпеки. Не секрет, наприклад, що досить багато президентів у всьому світі (в тому числі і презідентУкаіни В. В. Путін) в якості основного автомобіля свого кортежу використовують Мерседеси Пульман (Pullman) з броньованими стеклами і противибухових кузовом вартістю близько 800000 $. Для довідки: перший презідентУкаіни Б. Н. Єльцин патріотично ігнорував Пульман на користь «рідного» броньованого ЗІЛа.
Цікавий типаж власника німця Ауді (Audi). Тут завжди багато грошей, які дійсно хочеться витрачати, вкладаючи в улюблений автомобіль. Такі власники не на жарт звеличують свого «друга» (саме так вони ставляться до свого автомобіля). Слухати про достоїнства інших марок не будуть, скептично фиркнуть і залишаться при своєму: Ауді «най-най». І тут дуже важливо побачити нюанс: власник Ауді каже, що його автомобіль найкращий, а власник Мерседеса каже, що він кращий, тому що вважав за краще і зумів придбати саме цю марку.
Власник француза Рено (Renault), можна сказати, повна протилежність власникові Ауді - гостру нестачу фінансів і, як наслідок, заклопотаність на обличчі і в вчинках. Це той, хто може дозволити собі щось більше, ніж пропозиції українського автопрому, але не настільки, щоб обслуговуватися в цьому автосервісі. Гаражне «зійде» дуже свіжо в пам'яті і близьке серцю. Самому покриття гайки, «доопрацювати напильником» і т.д. - ось, що ще в розумі більшості власників нових Рено. Вони в основному спокійно зустрічають і терпляче переносять поломки, при цьому завжди глибоко і сумно зітхаючи - знову ж пережиток вітчизняних автомобілів, «сипатися» для яких нормальний стан. Навряд чи власник, наприклад, Мерседеса за 50000 $ покірно ківнёт головою на вирок автосервісу навіть в 1000 $. Справедливості заради згадаю про те, що в разі свого успішного бізнесу власник Рено, як в казці, перетворюється на прекрасного принца. Автосервіс для нього стає другим домом, і незабаром вилизаний автомобіль дужче радує свого власника, який поспішає за другим, а то і за третім Рено для дружини, батька і т.д.
Власник чеської Шкоди (Skoda) інший. Він завжди молодий і повний сил. Рухомий, навіть марного. Багато говорить, розмахує руками. Однак завжди усміхнений і привітний. Але ... не без гріха. Складний по натурі і вибагливий. Економність часом доходить до скнарості. Такий кожну копійку вважає.
Багато років поспіль лідируюче місце продажів вУкаіни займав корейський автомобіль під маркою Деу (Daewoo). І саме масовість її власників у зв'язку з ціновою доступністю і гарною ремонтопридатністю не дозволяють навіть звузити характеристику таких власників. Ставлення ціна / якість Деу настільки сприятливий, що конкуренції до недавнього часу - а сьогодні пальму лідерства продажів вУкаіни несе знову кореєць Хендай (Hyundai) - просто не було. Тому людина не вибирав, а купував єдине, що є, не проявляючи при цьому своїх внутрішніх рис характеру. Таким чином, образ власника автомобіля марки Деу, як і власника будь-якої української марки, описати практично неможливо.
Окремої згадки заслуговує власник німця БМВ (BMW). Це справжній супермен. Навіть в морози завжди в розхристаній верхньому одязі. Завжди наполегливий і агресивний. Ніяких поблажок і пересудів. Чіткі дії і така ж оплата, але щоб без обману. Брехня не терпить. Саме такий після ремонту може вдарити по капоту, закричати, грюкнути дверима свого автомобіля і ... поїхати, залишившись незадоволеним який-небудь дрібницею, не звертаючи уваги на професійно виконаний складний ремонт.
Так, наведені описи стосуються не всіх, але, безсумнівно, здебільшого власників зазначених марок автомобілів. Скрізь є винятки, проте сувора правда статистики невблаганна і бачачи марку приїхав в автомайстерню автомобіля мимоволі настроюєшся на типаж її власника. Побачив, наприклад, Шкоду або Рено - посміхаєшся, а для Мерседеса або БМВ встаєш і рефлекторно поправляєш краватку.
Але не тільки працівникам автобізнесу, а всім нам, як щоденним перехожим по тим самим дорогах, де їздять ті самі автомобілі, необхідні хоча б загальні уявлення про їх власників. Глянув, наприклад, на буркітливий на світлофорі Рено, і впевнений - цей навряд чи стартанёт на червоний - можна сміливо йти. Поспостерігайте за автомобілями самі, і ви прийдете до такого ж висновку.