Короткий огляд антифрикційних присадок в масло, посібник автомобіліста
Серед широкого асортименту автомобільної хімії є величезна кількість різних присадок, у кожної з них своя роль і своє призначення. Простіше кажучи, додається вона не «просто так», а так чи інакше дасть якийсь результат, все залежить від того наскільки правильно вона підібрана.
У цій статті, як ви розумієте, мова піде про антифрикційних присадках і про їхню роль в «життя автомобіля». Сьогодні ми розглянемо перевірені всім відомі присадки компаній Liqui Moly і SMT (Hi-Gear).
Почну, мабуть, з кондиціонера металу SMT2. SMT2 - це кондиціонер металу II покоління, який створений американським концерном Hi-Gear. Копіювати те, що написано в анотації до нього я не буду, це можна зробити самостійно, достатньо лише зайти на сайт виробника або сходити в найближчий автомагазин. Мені здається, набагато більш корисною буде інформація про власні спостереження і враження від даної присадки. Дана присадка рекомендована в якості антифрикционной, для додавання в трансмісійні та моторні масла.
Присадка повністю синтетична, це можна вважати плюсом, оскільки синтетичні присадки здатні довше всіх зберігати працездатність і прекрасно справляються з великими перевантаженнями. У складі присадки немає графіту, кераміки і металів, що для розуміє людини може говорити про те, що вона як мінімум, не зашкодить мотору і його деталей. Додаючи присадку в моторне масло. досить складно зрозуміти, оскільки економію палива 5-10% »не так уже й просто відстежити. Що стосується шуму двигуна, то я взагалі сумніваюся, що в світі є такі, які здатні прибрати його повністю. Все пояснюється тим, що шум нерідко виходить від кріплень двигуна, навісних деталей та іншого обладнання. Хоча після додавання присадки в коробку автомобіля, деякі шуми все ж зникли. Хочу зазначити, що пропали навіть ті, які не зникали навіть після капремонту КПП. З цього можна зробити висновок, що додатковий мастильний шар на деталях все ж виникає і виробник нічого не придумав. До речі ефект не зник і зберігся до сих пір.
Тепер про мінуси ...
Ну, особисто для мене перший мінус - це ціна. А якщо ще додати вартість присадки до ціни моторного масла, яке ви купуєте - вийде ціна масла, яке класом вище. В такому випадку виходить доцільніше заливати масло дорожче.
Другий мінус - підробки. Досить часто через велику популярність дану присадку підробляють і продають на розлив. Безумовно, провини виробника в цьому немає, однак для покупців цей факт серйозний недолік.
Також сьогодні хочу поговорити про ще одну антифрикционной присадці, яка додається в моторне масло - Oil Additiv MoS2 від тієї ж компанії.
Антифрикционная присадка базується на дисульфід молібдену, після її застосування на всіх поверхнях, що труться утворюється «молибденовая» плівка, яка б знизила тертя, і сприяє відновленню поверхонь деталей. Завдяки шару дисульфіду молібдену мікротріщини заповнюються, що сприяє утворенню рівній поверхні, при цьому фізично ніякого «нарощування» на поверхні не відбувається. Безсумнівно, це не можна не брати до уваги плюсом. Деякі автомобілісти намагалися на автомобілях марки «Жигулі» подвоювати концентрацію присадки, після чого зі слів власників мотор починав працювати значно рівніше, без будь-яких помітних стрибків оборотів. Отже, можна зробити висновок, що присадки сприяють зниженню тертя. Не буду стверджувати, що саме так і треба поступати всім власникам «Класики», але експеримент мав місце бути і результати я вже озвучив, вирішувати, звичайно ж, вам. На відміну від попередньої, ця присадка має цілком пристойну вартість, тобто має прекрасне співвідношення ціна якість.
Є також у Ликви Моли перевірений, як то кажуть на себе схожий варіант, який додають в трансмісійне масло, базується він на тій же основі з дисульфіду молібдену (MoS2). Є правда деякі відмінності, які стосуються в основному вартості продукту, ціна прямо-таки «кусюча», хоча якщо враховувати прекрасний ефект, то присадка дуже навіть варто своїх грошей. Після застосування даної добавки, шум у коробці передач і мостах істотно знизився, в той же час виникає якась плавність роботи механізму перемикання передач.
Ось по суті все, що хотів сказати з приводу даних продуктів, я думаю, а описана інформація дозволить вам зрозуміти суть і доцільність їх застосування. І останнє, пам'ятайте, як я вже говорив раніше: присадки необхідно застосовувати виключно за призначенням і в разі необхідності, а не «просто так», правильне застосування дозволить відновити нормальну роботу мотора і інших агрегатів, а також деталей автомобіля.
Будь ласка, оцініть цю сторінку