Компресор для фарбопульта інструкція як зробити, як вибрати, який потрібен, відео та фото
Як вибрати краскопульт з компресором? Якими бувають ці пристрої? Чи можна виготовити їх самостійно зі старої побутової техніки і підручних матеріалів? Давайте спробуємо відповісти на ці питання.
Фарбування автомобіля краскопультом.
Принцип роботи
Для того, щоб сформулювати свої побажання до приобретаемому пристрою, потрібно чітко уявляти, як працює компресорний краскопульт.
Концепція, на якій заснований принцип дії пневматичного розпилювача, була сформульована в 18 столітті швейцарським фізиком Данилом Бернуллі. Постулат зводиться до того, що тиск в струмені газу або рідини обернено пропорційно її швидкості.
Наочна демонстрація дії закону Бернуллі.
Що це означає в практичному плані?
Що досить занурити один кінець трубки в посудину з рідиною і створити перпендикулярний іншого кінця повітряний потік - і виник перепад тисків змусить рідина піднятися по трубці і змішатися з повітрям.
Цікаво: регулюючи швидкість потоку і / або положення трубки щодо його центру, можна насичувати або збіднювати суміш повітря з рідиною.
Саме так працює найпростіший розпилювач: він являє собою дві трубки, через одну з яких подається стиснене повітря, а друга служить для подачі рідини з резервуара.
типи розпилювачів
Як підібрати краскопульт до компресора?
Щоб відповісти на це питання, нам знову доведеться невеличкий екскурс в теорію.
В даний час на ринку представлені три основні типи пневматичних розпилювачів для фарб.
- HP (від англомовного High Pressure, або високий тиск) - найбільш дешеві і конструктивно прості пристрої. Вони вимагають подачі повітря з великим надлишковим тиском (до 6 атмосфер) і характеризуються дуже скромним перенесенням фарби: на поверхню потрапляє лише 30-45% від розпорошеного обсягу. Решта марно осідає на навколишніх об'єктах.
Краскопульт типу HP.
Корисно: фарбопульти типу HP нерідко маркуються як CONV - конвенційні.
- Величезні нецільові втрати фарби і супроводжує фарбування освіту аерозольного туману нікого, зрозуміло, не влаштовувало. Дорожнеча лакофарбових матеріалів укупі зі шкодою для здоров'я малярів і забрудненням навколишнього середовища зробили свою справу, і на початку 80-х років минулого століття з'явилися фарбопульти HVLP (High Volume, Low Pressure).
Їх ключова особливість вичерпно описується в назві класу пристроїв: воно перекладається як «великий обсяг, низький тиск».
Робочий тиск і справді зменшилася до 2 атмосфер; витрата повітря само як мінімум не скоротився. Втім, головна мета була досягнута: перенесення ЛФМ виріс до 70% від їх витрати.
- Останнім на даний момент етапом еволюції стала поява фарбопультів LVLP (Low Volume, Low Pressure). При тому ж робочому тиску конструктивні зміни дозволили скоротити витрату повітря і підвищити перенесення фарби до 90%. Тим самим були істотно знижені вимоги до продуктивності компресорів.
Корисно: на краскопульт (кришці повітряної голівки і регулювальних гвинтах) зазвичай присутній кольорове маркування, що вказує на їх тип. Пристрої HP маркуються білим або сріблястим кольором, HVLP - зеленим, LVLP - синім.
Власне, подальший алгоритм підбору фарбопульта до наявного компресора інтуїтивно зрозумілий: для продуктивних пристроїв з 6-ю атмосферами на виході можна використовувати розпилювачі будь-якого типу; для компресорів низького тиску і високої продуктивності підходять HVLP, для компактних малопродуктивних пристроїв вибір обмежений краскопультами LVLP (найбільш, до слова, дорогими).
типи компресорів
Який компресор потрібен для фарбопульта?
І в цьому випадку ми почнемо з короткої класифікації видів.
- Поршневі безмасляні компресори найбільш дешеві. Як правило, для них характерні невисока продуктивність і компактні розміри. Типове застосування - підкачка коліс автомобіля або мотоцикла; як додаток до фарбопульта годяться хіба що для фарбування не надто відповідальних і невеликих за площею виробів на кшталт садової хвіртки.
Безмасляні пристрої відрізняються дешевизною і компактністю.
- Масляні компресори. як і випливає з назви, відрізняються заливається в картер маслом, що істотно зменшує знос і гучність пристрою. Вони діляться на два підвиди: компресори з прямим і з ремінним приводом. Другі більш кращі: вони дозволяють за рахунок різниці в діаметрі шківів електромотора і власне компресора отримати велику компресію в циліндрі при меншій електричної потужності.
Однак: є й зворотний бік. Ремінь потребуватиме періодичної заміни: в процесі роботи він відчуває безперервні деформують навантаження. Втім, його ціна більш ніж невелика.
- Гвинтові компресори вигідно відрізняються від поршневих куди більшим ресурсом, вкрай рідкісною потребою в обслуговуванні і більш стабільним тиском на виході. Вона зумовлена самою конструкцією. Як працює такий пристрій?
Робоча частина складається з двох щільно підігнаних один до одного і до корпусу роторів. Завдяки мінімальній зазору при обертанні вони безперервно витісняють повітря з порожнини між ними в клапан, що знаходиться на одному з кінців робочої камери.
Робоча камера гвинтового компресора в розрізі.
Повернемося в більш практичну площину.
На що варто звернути увагу при виборі?
- На тип пристрою. Воно повинно бути гвинтовим або поршневим масляним, у другому випадку - з ремінним приводом.
- На продуктивність. Вона в ідеалі не повинна поступатися вимогам фарбопульта. При використанні фарбопультів LPHV і HP краще придивитися до пристроїв з електричною потужністю від 2 кіловат: споживана потужність лінійно пов'язана з продуктивністю.
А ось максимальний тиск не має вирішального значення: зараз на масовому ринку відсутні компресори, що видають менше максимально необхідних для раритетних HP 6 кгс / см2.
- На обсяг ресивера (накопичувального бака для повітря). Він не тільки згладжує неминучі стрибки тиску на виході при роботі поршневого компресора: завдяки великому обсягу ресивера витрата повітря розпилювачем може короткочасно перевищувати продуктивність компресора. Зрозуміло, доведеться робити періодичні паузи в роботі для стабілізації тиску.
Для будівельних робіт рекомендується використовувати компресори з ресивером від 50 літрів.
Обсяг ресивера - 100 літрів.
Особливий випадок
Якщо вам тільки належить купівля обладнання для малярних робіт і ви не збираєтеся займатися ними професійно, варто звернути увагу на електричні фарбопульти з власним компресором.
Компресор-краскопульт - компактне і порівняно недороге (3-5 тисяч рублів) пристрій, оснащений власним бачком для фарби. Крім компактності і дешевизни, його величезна перевага - мобільність: для роботи потрібно лише подовжувач від найближчої розетки.
Єдиний недолік - невеликий (зазвичай не більше літра) відповідає вбудований мембранний бачка; втім, саме завдяки скромній масі наповненого фарбою бака робота розпилювачем буде непереливки стомлюючої.
Ручний електричний краскопульт.
очумілі ручки
Чи важко зробити краскопульт з компресора своїми руками? Давайте розберемо дві нескладних конструкції, які не вимагають для виготовлення якихось особливих навичок і спеціальних інструментів. Як джерело стисненого повітря нам послужить стара побутова техніка (див.також статтю «Самостійна настройка фарбопульта і особливості експлуатації»).
Старі пилососи радянського виробництва вигідно відрізняються від сучасних тим, що їх конструкція передбачала підключення шланга не тільки до всмоктуючого патрубка, а й до вихідного. Таким чином, вся необхідна доробка зводиться до виготовлення власне розпилювача.
Переключивши шланг, можна отримати готовий компресор.
Як зробити його з підручного матеріалу?
- Підбираємо скляну або пластикову ємність з широким (не менше 5 сантиметрів) шийкою об'ємом 1-2 літри.
- Вирізаємо з щільного пінопласту за розміром горлечка щільно входить в нього пробку. Вона повинна бути забезпечена прямокутним уступом, що дозволяє вставити в пророблені отвори трубочки від гелевою ручки або крапельниці під прямим кутом один до одного.
- Проробивши отвори, вставляємо трубки. Одна з них буде служити для подачі фарби, друга - для стисненого повітря.
- Робимо в пробці додатковий отвір, через яке в ємність буде надходити повітря: при падінні рівня фарби в герметичній ємності виникне розрідження.
- Ще одна пінопласт пробка дозволить з'єднати наш імпровізований краскопульт з шлангом пилососа. Регулюючи взаємне положення трубок, можна збіднити аерозоль або зробити потік фарби більш щільним.
Схема роботи пристосування.
Корисно: в 80-х - 90-х роках у продажу можна було зустріти готові насадки під горловину звичайної літрової банки, надівалися на них на манер поліетиленових кришок. Якщо серед ваших запасів знайдеться це нехитре пристосування - створення фарбопульта сильно спроститься.
холодильник
Краскопульт з компресора від холодильника зробити складніше, зате вийшло пристрій куди тихіше і економічніше пилососа.
Ось приблизна інструкція.
- Демонтуємо сам компресор і пусковий реле. Мідні трубки перекушуємо і развальцовивается або відпилюємо ножівкою по металу.
- Подавши харчування, визначаємо, яка з трубок нагнітає повітря.
- На всмоктувальну трубку герметиком або шлангом з хомутом кріпимо бензиновий фільтр для захисту від пилу. Його можна знайти в магазині автозапчастин.
- Нагнітаючу повітря трубку парою бензинових шлангів з'єднуємо з ресивером - пластикової чи металевої каністрою. Для з'єднання використовуються посаджені на герметик штуцера.
- Вихід з ресивера постачаємо дизельним фільтром, узятим в тому ж автомагазині. Він позбавить стиснене повітря від надмірної вологості.
- Кріпимо компресор і ресивер до платформи - товстої дошці. Підключаємо розпилювач. Працюємо.
На фото - розпилювач з компресора від холодильника.
- Компресор встановлюється в тому ж положенні, в якому він знаходився в холодильнику. Інакше агрегат може просто не запуститися.
- У ньому періодично доведеться міняти масло. Для зливу старого і заливки нового масла використовується третя, запаяна трубка, що стирчить з корпусу компресора. Відкусивши трубочку і змінивши масло, загорніть в неї болтик відповідного розміру: це спростить подальше обслуговування.