Капремонт двигуна - що він включає в себе - автоновини та поради автолюбителям
Стан, близьке до заводського - ось кінцева мета будь-якого капітального ремонту. Всі вузли автомобіля приводяться у відповідність стандартам, перевіряються всі системи. Деталі оцінюються на предмет заміни. Не стільки дорогим за ціною, скільки непередбачуваний за кінцевим результатом є капремонт двигуна.
Двигун автомобіля не рекомендується «розкривати» і втручатися в його високочутливу систему без особливої на то потреби. Наскільки це можливо, роботи з двигуном виробляються зовнішнім способом - шляхом коригування та налаштування параметрів через електронний блок управління (ЕБУ). Ну, а якщо ремонт двигуна без «розтину» все-таки неминучий, найголовніша і складне завдання - це знайти СТО з кваліфікованими майстрами, що спеціалізуються саме на розтині і відновленні двигунів.
До ремонтних робіт з двигуном відносяться:
- розбирання двигуна;
- очистка «нутра»;
- виявлення дефектів;
- ремонт колінчастого вала (приведення його в належний вигляд);
- налагодження блоку циліндрів;
- ремонт кривошипно-шатунного механізму;
- регулювання паливної системи.
Крім того, майстри СТО уважно вислуховують усі скарги клієнта, адже ця важлива інформація може вказати на приховані, але вимагають негайної ліквідації несправності.
Як зрозуміти, що двигун потребує ремонту?
Шуми, стуки, скрипи завжди насторожують власників засобів пересування. У більшості випадків двигун барахлить через неякісного бензину. Варто змінити заправну станцію - і проблема вирішена. Але сторонні звуки можуть бути викликані і механічними дефектами. Щоб з'ясувати це, потрібна всебічна діагностика, із застосуванням спеціального обладнання.
Ряд дій водіїв, які можуть привести до позапланового ремонту двигуна:
- зневага станом фільтрів;
- нерегулярна заміна масла;
- заливка неякісних гальмівних і масляних розчинів;
- погляд «крізь пальці» на масу дрібних поломок;
- невірно підібрані свічки запалювання або несправний уприскування палива.
Ремонтуються системи двигуна
До переліку систем двигуна, що підлягають ремонту, входять:
- кривошипно-шатунний механізм (перетворює зворотно-поступальний рух поршнів);
- механізм газорозподілу (впускає повітря в циліндри і випускає відпрацьовані гази);
- кондиціонери, вентилятори (відводять тепло від елементів, що нагріваються ДВС);
- мастильна система (подає масло на поверхні, що труться);
- система харчування (під високим тиском впорскується паливо в циліндри двигуна);
- передпусковий підігрів (прогріває камеру згоряння безпосередньо перед пуском двигуна).
Часто замінні деталі при ремонті двигуна
агрегатний ремінь
Ремінна передача - одна з найважливіших систем автомобіля, необхідна для передачі крутного моменту. Без неї машина просто не зрушиться з місця. За рахунок сил зачеплення або тертя і відбувається рух вперед.
Ремінь пускає в хід газорозподільний, охолоджуючий і інші механізми. У тому числі допоміжні, але не другорядні за значенням. Після закінчення терміну служби ремені повинні бути замінені.
Відомо три види:
Якщо стежити за рівнем масла, не допускати граничного ступеня натягу, вчасно попереджати появу тріщин, то служити ремінь буде довше. Однак при неправильному підборі ГРМ, несприятливих умовах його зберігання або неправильному способі натягу без налагодження не обійтися.
Сальники герметизують зазори між рухомими і стаціонарними поверхнями двигуна. Якщо помічена текти масла, значить, сальник зсохся і перестав виконувати свою генеральну функцію. При пильному розгляді можна побачити, що він зменшився в розмірах, втратив еластичність і зношений. Зміна сальників нескладна, але вимагає вправності. Іноді для цього потрібна допомога фахівця, а часом - застосування спеціальних пристроїв.
Натягувач ланцюга
Якщо ланцюг натягнута без провисань, движок буде працювати як годинник. Заводські характеристики можуть змінитися під впливом:
- природного зносу;
- розтягування ланцюга;
- ослаблення ланок;
- зміни фізичних властивостей металу.
Вони самі дадуть про себе знати: специфічним брязкотом при запуску або на підвищених обертах. Справа погано, якщо скрегіт металу чути і на холостих.
ланцюг двигуна
Ремінна ланцюг відповідає за злагоджену роботу всього автомобільного механізму. Кожні 120 тисяч пробігу рекомендується виконувати заміну ланцюга. Неможливо підготуватися до того, коли вона лопне: під час тривалого турне, перед виїздом на роботу, в момент подолання гірського серпантину.
Заміна прокладок і ковпаків
Поршневі кільця
Пружні елементи надягають на головку поршня. Від тривалого користування вони зношуються і перестають служити ущільнювачем. Вірна ознака поломки - чорний вихлоп з труби, підвищення витрати масла, густий темний дим з картера. Різке зниження потужності двигуна говорить про те ж. Заміна запчастин не може відкладатися на завтра. До цієї справи потрібно приступити негайно.
З цією статтею Новомосковскют:
Ксенонові і біксенонові фари - принцип роботи, плюси і мінуси