Як перевірити справність турбокомпресора
Несправність і відмова турбокомпресора характеризується одним з нижче перерахованих або сукупністю факторів:
- підвищена витрата масла;
- нехарактерний аеродинамічний і (або) механічний звук;
- падіння потужності двигуна.
Досить повну діагностику турбокомпресора можна провести на двигуні, це дозволить уникнути неправильного рішення.
На більшості двигунів можна від'єднати патрубок, що з'єднує повітряний фільтр з патрубком подачі повітря в турбокомпресор.
1.Осмотріте лопатки. Вони повинні бути без зазубрин і вибоїн, що не погнуті, правильної форми, з невеликим проміжком повторюючи проточну частину холодної равлики.
Якщо є ушкодження лопатей, турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.
3.Подвігайте вал в осьовому напрямку - люфт на руку відчуватися не повинен або він незначний до 0,05 мм. Якщо є більший осьової люфт - турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.
4.Подвігайте вал в радіальному напрямку. В цьому випадку люфт на руку добре відчутний до 1,00 мм. При цьому якщо вивести вал в крайнє радіальний напрямок і провернути - його лопатки не повинні зачіпати за холодну равлика.
Якщо лопатки зачіпають або люфт вище норми - турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.
5.Отсоедініте патрубок, що з'єднує турбокомпресор з впускним колектором двигуна або интеркуллером.
Він повинен бути сухою або мати незначні сліди запотівання масла. Якщо в патрубку рясне масло, а на вході сухо, отже, причиною витрати масла є турбокомпресор. Турбокомпресор підлягає ремонту або заміні.
Якщо при всіх проведених операціях нічого не виявлено, і є падіння потужності двигуна, слід ретельно перевірити герметичність вхідного і вихлопного трактів. Слід враховувати, що сучасні автомобілі разом зі складною системою регулювання подачі палива мають не менш складну регулювання ступеня наддуву. Відмова будь-якого елементу в системі регулювання ступеня наддуву може привести до падіння тяги (або) підвищеної витрати палива. Падіння потужності двигуна може бути також наслідком неправильного регулювання паливної апаратури у дизелів, паливної автоматики і налаштування системи запалювання бензинових двигунів.