У британській армії в даний час саперний танк «Чифтен» AVRE замінив саперний танк «Центуріон» Mk-5 AVRE, який стояв на озброєнні з 60 років минулого століття. Інженерний танк «Чифтен» AVRE за своєю конструкцією корпусу і двигуна нагадує бойовий танк «Чифтен». Основною відмінністю є наявність настилу замість вежі, поверх якого розташовується командирська башточка. Танк оснащений трьома кронштейнами, до яких можна кріпити інженерне обладнання. Попереду можна встановити бульдозерний кран або розмінування. Так само для підйому вантажів до 3,5 тонн є спеціальний кран. Корми оснащена лебідкою для транспортування вантажу вагою до 10 тонн.
На даний момент британська армія має на озброєнні 50 таких танків.
Інженерні війська Великобританії зробили замовлення на інженерний тягач, який би поєднував в собі елементи екскаватора і танка амфібії. Перший зразок бойового інженерного тягача СЕТ був випущений в 1978 році. Англійська армія почала його застосовувати для евакуації підбитим техніки з поля бою, розчищення завалів, підготовки берегів річки для форсування. На даху СЕТ має якір з прикріплений до нього ракетою, яка вистрілюючи, потрапляє в землю і фіксує там якір, таким чином, тягач сам може витягти себе з того місця де застряг.
По воді машина пересувається за допомогою двох водометів. Корпус складається з високоміцного алюмінієвого сплаву фірми «Алкана». СЕТ брав участь в Фолклендському конфлікті і експортувався в Індії. З 1978 по 1981 роки було випущено 181 одиниць цієї бойової техніки.
У 60-х роках минулого століття англійської армії знадобилася нова інженерна машина. Для цього був розроблений Mk-5 AVRE на базі танка «Центуріон», який замінив танк Другої Світової війни «Черчиль» AVRE і став основною інженерної машиною армії Британії. Англійські конструктори розмістили Mk-5 AVRE на шасі бойового танка «Центуріон», оснастили його бульдозерним ножем для чищення завалів і короткоствольной гарматою для знищення дотів і укріплених споруд противника.
Інженерна машина Mk-5 AVRE може прокладати колію по заболоченій місцевості для колісних машин, так само є можливість установки фашіноукладочного обладнання. Пізніші модифікації Mk-5 AVRE оснащувалися протимінними Каткова тралами, які встановлювалися попереду танка. Так само була можливість транспортувати причіп з зарядом дистанційного розмінування «Джайант Вайпер».
Інженерна машина загородження (ІМР) була поставлена на озброєння Радянської Армії в 70-х роках минулого століття. За основу ІМР радянські конструктори взяли стандартний танк Т-55, на місце вежі встановили кран і обертається бронеплатформе.
ІМР мав спеціальні захвати для видалення дерев і стандартний бульдозерний ніж в передній частині корпусу. Щоб поліпшити прохідність танк оснастили спеціальною підвіскою що кріпиться до гусеницях, цю ідею радянські конструктори запозичили у англійців, які використовували її ще під час Першої Світової війни.
Як і всі танки на основі Т-55 інженерна машина загородження має спеціальні димові гранатомети для постановки димової завіси. За оцінками західних фахівців ІМР має дуже просту конструкцію, так як не озброєна ні короткоствольной гарматою, ні міноукладчіком, для цього радянська армія застосовувала іншу спецтехніку.
Інженерна машина загородження стояла але озброєнні країн Варшавського Договору і Югославії.
Схожі статті
