Hyundai porter - це
Hyundai Porter - (в пер з англ. Носій, вантажник, кор. 현대 포터) - легкий комерційний вантажний автомобіль. вантажопідйомністю до 950 кг. Porter - типовий компактний азіатський міської вантажівка, призначений, в першу чергу, для забитих машинами вулиць і щільного транспортного потоку. Cоедіняет в собі комфорт і керованість легкового автомобіля з споживчими характеристиками невеликої вантажівки [1]. Тримісний кабіна розташована над двигуном, агрегати змонтовані на жорсткій багатосекційній рамі із сталевого профілю, коротка база, мінімальна ширина. У корейського Portera (або H100 - вантажівка з тим же індексом, що і мікроавтобус) є і більш важка модифікація вантажопідйомністю 1250 кг з двосхилим ошиновкой і задніми колесами зменшеного діаметра.
Бортова платформа, бортова платформа з тентом, платформа c маніпулятором, платформа c міні-підйомником, заводський промтоварний фургон, фургон загального призначення, фургон на подовженому шасі, ізотермічний фургон, фургон для перевезення морозива, фургон для перевезення хлібобулочних виробів, фургон аварійної служби і безліч інших варіантів компоновки кузова, що зазвичай для корейського підходу до виробництва і продажу автомобілів [2].
М'який пластик оббивки, зручні та доступні органи управління. У максимальній комплектації Porter оснащується кондиціонером і електросклопідйомники, також передбачена радіопідготовка. У базовій комплектації гідропідсилювач рульового управління. Трьохспиці рульова колонка c регулюванням кута нахилу не затуляє комбінацію приладів. Всі три кабінних сидіння оснащені ременями безпеки. Диваном ці крісла не назвати - з комфортом в кабіні зможуть перебувати лише двоє. Водійське сидіння регулюється в горизонтальній площині. Доступ до двигуна - з салону: пасажирське сидіння піднімається і фіксується упором. Стандартний набір циферблатів добре Новомосковскется, хоча і не найсучасніший - комп'ютерів і дисплеїв тут немає. Приємне доповнення - підсвічується замок запалювання. Якість збірки і звукоізоляція салону на стандартно високому рівні, що дуже важливо для щоденної експлуатації [3].
Турбований рядний чотирициліндровий восьмиклапанний дизель D4BF, розташування переднє поздовжнє. Екологічний стандарт Euro 3. При обсязі 2,476 літра і ступеня стиснення 21 має потужність в 80 к.с (59 кВт при 3800 об / хв). Забезпечує крутний момент в 24 кг · м, що гарантує не тільки чудові тягові зусилля, але і достатню прийомистість.
Підвіска, гальмівна система, рульове управління
Передня підвіска - незалежна, пружинна, на поперечних важелях, з гідравлічними телескопічними амортизаторами і стабілізаторами поперечної стійкості. Задня підвіска - залежна, ресорна, з гідравлічними телескопічними амортизаторами. Гальмівна система - гідравлічна двоконтурна з діагональним поділом на контури, з вакуумним підсилювачем. Гальмівні механізми передніх коліс - дискові вентильовані, задніх - барабанні. Опціонально можлива АБС. Рульовий механізм типу «шестерня-рейка», рульовий привід оснащений ГУР.
переваги
- Невисока ціна;
- надійність;
- компактність;
- Легкість керування;
- Маневреність.
недоліки
- Низька стеля кабіни, поганий огляд вперед-вгору (особливо критично для високих водіїв);
- Недостатньо місця зліва для руки водія;
- Відкрита акумуляторна батарея, що призводить до її забруднення і швидкого окислення контактів (недолік загальний для всіх азіатських вантажівок малого класу).