А є-ли і чи буде альтернатива портеру клуб hyundai porter ТАГАЗ і hyundai porter-2 корея

На сьогоднішній день вважаю що немає, за таких умов. Авто строго новий ціна (шасі) портеру коштувала від 325ру голий, після зняття з виробництва залишки розпродавали по 400 теж голий і новий.

Кіа бонго / (3) Кіа 2700 з мінусів так їх немає в наявності, треба замовляти і чекати 2 місяці з запчастинами питання той ще. з плюсів тільки корейська збірка і різні варіації кузовів і приводу зате загальні параметри такі ж як і у портеру. ціна знову ж 700 в середньому

Фіат Дукато від 650ру. та й цільнопласт. хоча за характеристиками краще портеру та й повний привід замовити можна правда за +250 тиков

Майстер - повністю китайські запчастини і наша збірка при ціні от430 до 550ру в середньому

Китайці - підходять за ціною але китайці нашої збірки, також як купили з тойже швидкістю їх і продають))) інформації по ним мало. а з тих хто на них ездиет, варіант лотереї: пощастить НЕ пощастить (в принципі як і з Портер тільки шансів на плюс більше набагато)
типу бав тоніка вартість від 375 ру.
а взагалі є 2х тонник ФАВ з довгою кузова майже 5 метрів і ціною 302 тисячі. НОВИЙ))))

форди Фольц мерси Сітроени пежо та інше йдуть від 800ру мінімум! + Величезна вартість обслуговування і запчастин!

І на солодке портер2 за ціною що найсмішніше нового з Кореї з доставкою знову влітаємо в 700ру, майже як на кіа бонго, з мінусів ззаду просвіт менше на увазі подвійних коліс меншого діаметру. але і вантажити від 1500кг вже в легку можна. з плюсів начинка все таже електрика все таже, тобто вже знаємо що де коли і куди лізти))


Тепер саме для мене цікаве. шасі портеру тагазовского коштувало 325 ру. відповідно при найдешевшому варіанті з Кореї вартість в Москві буде близько 650 ру. далі вважаємо середню вартість нормогодини використання цього автомобіля + обслугу і бензин за умови його окупності до 100000 кілометрів)))) І ми повертаємося до всіх нас ненависним газелям бо вартість запчастин нижче плінтуса, + ставимо газ пара років ганьби і при тойже ціною нормогодини нашої роботи , наш з вами особистий заробіток чутьлі НЕ подвоюється)


З усієї цієї історії мене найбільше бісить незрозуміла позиція панів з заводу хенді вУкаіни, що недавно відкрився під Пітером, чи будуть вони збирати ці невеликі вантажівки взагалі чи ні, і якщо будуть то хоча б приблизно коли.

Повернутись до початку

У нас просто країна вічного Щастя. ))

Тобто походу, дукати теж скоро перестануть випускати, якщо канешн фіат свій сопственний завод не встигне побудувати


ну і на солодке хто у нас тепер лідирує по продажах.

Повернутись до початку

)))))))))))))) Так. Беремо КамАЗи, знімаємо відвал, ствім будки і розвозимо товари по місту))))))))))))) при цьому знищуючи все живе навколо вихлопними газами з живцем вилітає саляркой і величезними децебеламі.
Сука маразм повний, ось так уряд піднімає гребанний український автопром з жопорукімі працівниками і головожопимі конструкторами

Повернутись до початку

Merzaffec писал (а): А до речі. наскільки безпечно купувати у ZDEO? Друган зараз заморочені покупкою H-1 starex. Грошей трохи але хочеться новий

особисто мої спостереження сайт вже як більше 2-х років активний. еслиб було какойнибудь разводилово то він би жив не більше пари місяців + за 800 рублів можна в податковій виписку з будь-якого ооо замовити тоесть вся інфа. хто чого які гроші і на що платить коли зарегін. і т.п

ще десь в неті можна нарити інфу про юридичну проводці техніки через митницю.

Повернутись до початку

Схожі статті