Група газ може відродити бренд «волга» - відомості
«Українським машинам» не вистачає среднеразмерного автомобіля, вважає Вольф
Фото: Євген Розумний / Відомості
Група ГАЗ в середньостроковій перспективі може повернутися до виробництва автомобілів під маркою «Волга», але вже в сегменті комерційних автомобілів. Про це в інтерв'ю «Відомостям» розповів голова ради директорів і співвласник «українських машин» Зігфрід Вольф. Спільно з Пітером Кообі він контролює 12,5% акцій компанії.
«Українським машинам» не вистачає среднеразмерного автомобіля, вважає Вольф: «Я його називаю транспортувальником - автомобіль, який був би менше, ніж« Газель ». За типом Volkswagen Caddy, наприклад ». Такі автомобілі випускаються як у вантажному варіанті з двома місцями для водіїв і пасажира попереду і суцільнометалевим кузовом, так і в пасажирському - місному.
«ГАЗ щороку демонстрував результат краще за ринок»
Вольф вважає, що «Волга» асоціюється з «серйозним, надійним виробництвом» і означає участь в пасажирських перевезеннях, транспортуванні. «На мій погляд,« Волга »як марка ідеально підійшла б і сприяла реалізації проекту зі створення автомобіля для, скажімо, техніків, яким потрібно транспортувати невелика кількість вантажів і інструментів, - говорить Вольф. - Я б не став відмовлятися від цього сегмента. Якщо ми запустимо подібний автомобіль, він буде володіти всіма тими характеристиками, якими володіє наша продукція: конкурентоспроможна ціна, висока якість, надійність ». Який може бути платформа у такого «каблучка» - власна чи запозичена, поки не ясно. «Це те, над чим ми зараз працюємо», - пояснює Вольф.
Представник «українських машин» не став розкривати подробиці. Людина, близьке до компанії, уточнює, що рішень щодо випуску комерційних автомобілів під маркою «Волга» поки немає.
Гараж особливого призначення: автомобілі перших осіб держави від Миколи II до Путіна
Виробники комерційної техніки розширюють модельний ряд
Готовий бренд заощадить ГАЗу гроші і час - розробка імені для автомобіля обходиться приблизно в 2 млн руб. і займає близько 1,5 року, каже директор BrandLab Олександр Єременко. Ця компанія розробила для «АвтоВАЗу» такі назви, як Largus, Granta, Vesta. ГАЗ також може зіграти на патріотичних почуттях, зазначає він: серед споживачів «каблучків» багато приватних підприємців, яким більше 40 років, і все пам'ятають марку «Волга». Але є й ризики: у клієнтів може мимоволі виникнути відчуття того, що в новинці застосовуються якісь технічні рішення від старої «Волги», попереджає Єременко. Компанії потрібно буде пояснювати, в чому зв'язок, чому для новинки було вибрано саме це ім'я, додає він.
На думку Удалова, яким буде ім'я у новинки ГАЗу, байдуже, клієнтам важливіше буде знати те, що машина випускається компанією, що має досвід виробництва як власних автомобілів, так і іномарок.
