Доопрацювання ЕСП ваз 2110
- Доопрацювати кріплення ЕСП (електросклопідйомники), тоді скло буде опускатися нижче, але не до кінця.
- Зробити невеликий пропив в двері для скла, тоді скло буде ховатися в двері повністю
А тепер детальніше:
Доопрацювання електросклопідйомники ВАЗ 2110
Даний спосіб дозволить опустити скло нижче на 40мм, тобто з дверей залишиться стирчати лише 10мм скла.
Опустити скло ще нижче в двері не вийде, тому що це не дозволяє механізм штатного ЕСП і конструктивна особливість двері і скла (скло впирається в край двері).
Зміст даного методу полягає в перероблення отворів кріплення ЕСП в двері, а також кріплення самого скла до механізму ЕСП.
Буде потрібно:- Дриль (свердла на 5, 6 і 8)
- Напилок (маленький кругової)
Пересвердлювати отвори кріплення скла до ЕСП в самий низ.
Опускаємо нижнє кріплення (упор) скла, який не дає опускатися склу нижче. Цю гумку опускаємо нижче на 1-2см.
Отсверліваем зварювання упору, всі дістаємо
Просвердлюємо отвір під вставкою (опуститься на 9-10мм, більше з гумкою не вийде).
Збираємо на болтик і ставимо на місце. На цьому доопрацювання кріплення скла до ЕСП закінчена.
Опуститися склу ще далі вниз вже заважає сама двері.
Рассверливаем, розточуємо отвори для кріплення центрального кріплення ЕСП.
Аналогічно розточуємо і нижнє кріплення ЕСП (його потім доведеться переробити або підігнути двері, щоб закрутити гайки).
Дивимося куди впиралося скло. До низу двері ще рівно 5 см.
Після розточення кріплень ЕСП ця точка дотику змістилася вперед машини, що дозволили склу опуститися нижче.
Закріплюємо низ (довелося підігнути метал двері)
Кріпимо середній кріплення ЕСП.
Кріплення мотора перемістив вгору, щоб нижня обичайка троса була без напруги (хоча це можна і не робити)
Передню направляючу скла переніс вперед.
Штатно передні стекла десятки стирчать з дверей на 50мм, після доопрацювання кріплення ЕСП скло опускається в двері майже повністю, не вистачає 10мм!
Часу на доопрацювання кріплень ліфта пішло близько години.
Аналогічним способом можна доопрацювати кріплення і заднього ЕСП, що дозволить опустити скло нижче на 5 см.
Отвір в двері ВАЗ 2110 для повного опускання скла
Отже, якщо Ви хочете, щоб переднє скло ВАЗ 2110 опускалися до кінця. тоді буде потрібно:- Замінити заводські ЕСП на альтернативні (тому що опуститься склу нижче не дозволяє механізм штатного ЕСП, хоча штатні ЕСП бувають різних років випуску і тут точно стверджувати я не буду)
- Зробити невеликий розріз в торці двері, щоб скло не впиралося в двері.
Пропив в торці двері робиться наступним чином:
- Викручуємо вентиляційну решітку в торці передніх дверей.
- Опускаємо скло так, щоб воно вперлося в торець дверей.
- Визначаємо в яких місцях торця двері по вертикалі потрібно робити випив, щоб скло в нього потрапляло.
- Випилюємо по позначеному від отвору під вентиляцію вгору зліва і праворуч від скла.
- Відгинаємо назовні випиляну смужку металу, що утворить щілину для опускання скла.
- Відламує випиляну смужку металу (багаторазовими гойданнями) і обробляємо краю напилком.
- Прикручуємо на місце вентиляційну решітку.
- Опускаємо скло в вийшла щілину і помічаємо місця упору скла в решітку.
- Пропилюємо щілину вже в решітці на потрібну глибину.
Залежно від моделі склопідіймача - щілину в торці може бути в різних місцях і в деяких випадках навіть не потрапляти на решітку, а проходити ближче до зовнішньої сторони дверей.
Фотозвіт від Gromozeka26
- При установці склопідйомників «Форвард» пересверліл верхній отвір кріплення. Подстучал метал зубилом що б гайка накрутити.
- Потім нижнє кріплення, довелося подстучать зубилом, щоб метал вирівнявся і гайка закрутилася.
- Направляюча планка теж не залишилася без змін, пересверліл її отвір лівіше і зігнув її в іншу сторону.
- Фото, як вона виглядала спочатку
До речі скло при русі вгору / вниз їли стосується цієї планки, краєчком куточка, цього цілком вистачає що б скло йшло куди потрібно і не захитається.
- Місце куди кріпиться планка зсередини двері вхопив пассатижами і злегка відігнув в сторону капота машини
- Розслаблював ці гвинти і вибирав краще становище скла, нахиляється вліво і затягував. Перевіряв застряє чи скло при підйомі і так рази з 4-го я виставив скло. P.s на водійському склі мені цього робити не довелося. Мабуть з першого разу потрапив.
- Тепер скло не видно навіть без ущільнювача.
- Скло виявилося нижче бархатки на 1.5см. і піднімається вгору до упору.
висновок
Якщо Ви хочете, щоб бічні стекла десятки опускалися нижче. але все одно не ховалися в двері, тоді варто попрацювати над кріпленнями склопідіймача. У випадку з повним опусканням стекол в двері, Вам вже доведеться зробити випив в торці двері.
Намагатися відрізати частину бокового скла. тому скло гартоване, воно лопне на безліч маленьких шматочків.