Для чого і як часто необхідно замінити ремінь грм - автоманія
Ремінь газорозподільного механізму автомобіля є простий і недорогий деталлю. Однак раптовий вихід з ладу цього комплектуючого часто призводить до появи необхідності проведення позапланового ремонту і попутного вкладення пристойної суми коштів, неодноразово перевищувати вартість заміни ременя ГРМ. Причина цього - згинання клапанів силового агрегату від удару при обриві ременя.
наслідки обриву
Завдяки наявності безшумно працює гнучкою деталі забезпечується синхронна робота поршнів і клапанів. Саме ремінь ГРМ з'єднує колінчастий вал двигуна і распредвал агрегату таким чином, що при роботі швидкість обертання останнього дорівнює половині швидкості обертання першого. Якщо ремінь обривається, поршень, що йде вгору за інерцією, вдаряє по відкритому клапану, згинаючи його. В такому випадку визначити, чи є розбирання двигуна неминучою, допоможе вимір рівня компресії агрегату.
З огляду на ймовірність раптового обриву ременя при працюючому двигуні, виробники автомобілів певних моделей комплектують силові агрегати поршнями зі спеціальними виїмками. Наприклад, візьмемо автомобіль ВАЗ 21124. Якщо в авто цієї марки ремінь повністю вийде з ладу, завдяки наявності виїмок, поршень не зможе вдаритися об клапан. Що стосується ВАЗ 21120, тут все навпаки.
Як часто необхідно міняти ремінь
З метою дізнатися періодичність зміни деталі потрібно заглянути в технічну документацію до машини. Зазвичай дана процедура проводиться через кожні 50 тисяч пробігу. Але слід враховувати, що в залежності від марки машини і умов її експлуатації швидкість зносу ременя може бути різною. Це причина, по якій деталь необхідно періодично оглядати на предмет появи тріщин, потертостей. Нпрімер, за регламентом заміна ременя ГРМ на Шкода Октавія А5 проводиться на 135 000, а огляд на 75 000. Але, в реальності власники Шкода Октавія роблять заміну набагато раніше.
Ознаки зносу ременя ГРМ
Наявність на ремені тріщин зовсім не означає, що деталь дуже скоро обов'язково вийде з ладу. Справа в тому, що виробники випускають ремені досить міцними, що складаються з дрібних металевих прутів. Наявність останніх і дозволяє протягом тривалого часу протистояти значним ударним навантаженням. На автомобілі деяких моделей встановлюються ремені ГРМ, основою яких є металевий корд. Термін служби таких комплектуючих зазвичай на 30% довше.
Ще один важливий нюанс: робота поршнів і клапанів може бути недостатньо синхронної навіть якщо ремінь не обірваний. До цього призводить звичайне ослаблення деталі.
Необхідність заміни комплектуючого у вигляді ременя ГРМ можна визначити навіть на слух. З цією метою слід прислухатися до звуків, які видає машина з увімкненим силовим агрегатом: якщо чути характерний свист з боку капота, слід змінити розтяглася деталь.
Етапи заміни комплектуючих ГРМ
Зміна ременя ГРМ здійснюється в кілька кроків. Вони такі:- Послаблюється ролик натяжителя;
- Встановлюється новий ремінь;
- Ролик затискається.
- Натяжний ролик;
- Болт шківа;
- Сальники распредвала, коленвала;
- Болти шестерень;
- Ремені допоміжного обладнання.