діагональні шини
Цей розділ для екскаваторників, операторів техніки і механіків.
Для власника, і навіть користувача екскаватора-навантажувача із зворотною лопатою, екскаватора, вилочного навантажувача, фронтального навантажувача, кар'єрного самоскида, телескопічного навантажувача і багато чого іншого - рано чи пізно постає питання придбання нової гуми, тому що це витратний матеріал, і його потрібно оновлювати. Сама типова ситуація, коли людина уявляє собі що таке колесо, і чим це колесо відрізняється від інших (крім геометрично округлої форми, кольору гуми, малюнка протектора і т.п.), однак знання того, що шина має певний розмір (крім посадкового радіусу на диск) - мало щоб самостійно вибрати товар "шина для спецтехніки".
Однією з ключових характеристик, які визначають сегментацію шин, є ТИП КОНСТРУКЦІЇ: це може бути "радіальна шина" або "діагональна шина".
Діагональна шина може бути камерної (TT) і бескамерной (TL). Камерна діагональна шина як правило більш економічний варіант ската, проте в експлуатації така гума важче - для ремонту навіть найпростішого проколу необхідно розбортуватися колесо, відремонтувати камеру і знову здійснити монтаж на диск. Відповідно беськамерная діагональна шина не має на увазі установку камери всередину - тобто тиск і контакт гуми утримується між залізним диском і безпосередньо покришкою. Ремонт такої шини простіше, швидше і довговічніше.
Характеристика діагональної шини
Будь-яка діагональна (diagonal tyres) шина - це економічна і дуже ефективна альтернатива радіальним шинам. На техніці, яка експлуатується на швидкості до 40-50 км / ч, і має стандартні навантаження - допустимо і навіть рекомендується встановлювати саме діагональні шини. Тиск і швидкість - ключові фактори, які відрізняють діагональну конструкцію від радіальної. Пояснюючи "на пальцях", діагональна конструкція шини - це скелет з "тікстіля" або "полімеру", одягнений в гумову суміш, в той час як радіальна конструкція має на увазі металевий скелет (корд). З огляду на всесвітню тенденцію, вартість машин, обладнання та матеріалів - прагнути до мінімізації витрат, тому при відповідність вимогам, діагональна шина зі своїм "полегшеним» не металевим кордом повністю виконує завдання економічної альтернативи дорогим радіальним шинам.