Як правильно вибрати шини для фронтального навантажувача
Як правильно вибрати шини для фронтального навантажувача.
У нашій країні, як і в усьому світі, нарощуються темпи будівництва. Невід'ємною частиною є спеціалізована техніка, за допомогою якої виконують технологічні процеси. Пропонуємо виділити найбільш поширену групу - колісні фронтальні навантажувачі, це той вид техніки, який необхідний при розвантаженнях-навантаженнях сипучих і інертних матеріалів. Всім відомий факт, що шини знаходяться на другому місці за статтею витрат для забезпечення працездатності техніки після ПММ. Пропонуємо Вашій увазі вирішити проблему щодо вибору відповідних шин для фронтальних навантажувачів.
Є безліч чинників, які впливають на термін експлуатації шини, ми виділимо кілька основних: умови роботи фронтального навантажувача, навантаження на шину, якість поверхні виробничого майданчика, на якій пересувається фронтальний навантажувач.
Багато виробників шин пропонують широкий асортимент шин для фронтальних навантажувачів. Критерії, за якими можна розділити шини на кілька груп, а конкретніше:
- По конструкції шини (радіальні, діаганальние);
- За малюнком протектора;
- За навантаженням на шину.
Шини можна ідентифікувати по конструкції на діаганальние і радіальні. Перші краще витримують «короткочасну» навантаження і мають більш товсту боковину. Також перевагою є і невисока вартість, в порівнянні з радіальної шиною. Переваги радіальної конструкції: стійкість до перегріву, що дає можливість працювати на довгих відстанях з високою швидкістю, низький опір коченню, підвищений комфорт і більше пляма контакту.
За малюнком протектора можна розділити на кілька видів. Подібне розділення наводиться в класифікації шин за кодами TRA:
"Е" шини для землерийних машин (E arthmovers)
"L" шини для навантажувачів і бульдозерів (L oaders Dozers)
"G" шини для грейдерів (G raders)
E-Earthmovers
Шини серії "Е" називаються шинами для тягачів, що експлуатуються на бездоріжжі для земляних робіт. Ці шини транспортують матеріали по невдосконалений поверхонь на швидкості до 40 миль / год і на короткі відстані - до 2,5 миль в один кінець. Ці шини використовуються на таких
L - Loaders
Шини серії "L" використовуються на навантажувачах і бульдозерах всіх розмірів в умовах бездоріжжя. Велика частина шин для навантажувачів через свою надзвичайно важкої конструкції обмежена дуже низькими швидкостями і дуже короткими відстанями перевезень - 5 миль / год і 250 футів максимум.
G - Graders
Шини серії "G" переважно використовуються на автогрейдерах для всіх типів застосування. Шини призначені для:
- Швидкостей до 25 миль / год.
- Необмеженого відстані.
Шини серії "G" класифікуються наступним чином:
- G-2 підвищеного зчеплення, зі звичайною глибиною малюнка.
- G-3 для кам'янистій поверхні, зі звичайною глибиною малюнка.
В даний час шини одного і того ж типорозміру часто використовуються для різного призначення, а шини зі схожими конструкційних характеристик мають подвійне маркування, тобто L-2 / G-2, E-3 / L-3. і т.п. Важливо, щоб для певного типу експлуатації підтримувалося відповідне внутрішнє тиск в шині.
Навантаження на шину
Міцність шини позначається нормою нашарування. Міцність, притаманна верствам кордного каркаса, утримує всередині тиск повітря, яке витримує навантаження і поглинає удари об дорогу.
Вантажопідйомність шини забезпечується тиском. Якщо тиск повітря знижується, вантажопідйомність теж відповідно знижується. Граничні навантаження також встановлюються для конкретних швидкостей.