Діагностика несправності трв, контент-платформа
Діагностика несправності ТРВ.
Етап діагностики несправності ТРВ дуже складний. Пов'язано це з тим, що симптоматика роботи холодильного контура з несправним ТРВ, дуже схожа з симптоматикою роботи системи при несправності інших вузлів. З цього, не робіть поспішних висновків!
1.При повної витоку газу з сильфона, прохід через ТРВ відсутня повністю.
2. При часткової витоку газу з сильфона ТРВ відбувається наступне: голка ТРВ, втративши необхідну пружність з боку сильфона, закриває прохід рідкому холодоагенту у випарник, але коли температура обратки в зоні кріплення термобаллона сильно зростає, голка, віджимають залишками розширився газу, пропускає порцію фреону в випарник. Досягли зони установки термобаллона, і охолодити його, голка знову повністю перекриває прохід рідкого холодоагенту. В охолоджувальній системі працює короткими пульсаціями.
Щодо просто встановити витік газу з сильфона ТРВ в моделях зі змінним дросселирующим клапаном (дюзой). При знятті і установці дюзи в корпус ТРВ голка дюзи повинна упиратися в сідло сильфона і фланцева поверхню дюзи повинна стикатися з фланцевої поверхнею корпусу ТРВ, з невеликим опором. Якщо дюза при її установці легко входить в корпус до упору, значить, голка не дістає до сідла сильфона, а, отже, корпус ТРВ разом з сильфоном, капілярної трубкою і термлбаллоном повинен бути замінений.
Вкрай рідко, але трапляються ситуації, коли ТРВ «зависає» в максимально відкритому положенні і не реагує ні на термобаллон, ні на ручне закриття. В цьому випадку у Вас буде «заливати» компресор рідким холодоагентом. Такий ТРВ підлягає заміні.
Не помиліться в діагностиці.
1. Дуже схоже на несправність ТРВ звичайний недолік газу в системі. Щоб виключити цю банальність вимкніть компресор, але залиште соленоїд відкритим. Якщо через хвилину тиску до і після ТРВ вирівнялися, значить ТРВ тут ні до чого. Шукайте витік в системі.
2. Якщо у Вас змонтована система без конденсатора, то причиною «затору» холодоагенту в ТРВ може стати не сам ТРВ, а надмірна віддаленість конденсатора (більш 40м) або помилка монтажу, якщо конденсатори змонтовані нижче рівня агрегату. У цих випадках компресор просто не здатний продавити рідкий холодоагент через ТРВ. Перераховані ситуації виявляються на стадії пуско-наладки.
3. Дуже часто «грішать» на ТРВ у випадках, коли тиск всмоктування сильно коливається (діапазон коливань може становити 2,5 бар.). В цьому випадку слід перевірити заправку системи, т. К. Причиною може служити надмірна кількість фреону в системі.
4. Причиною «хронічно» заниженого тиску всмоктування при нормальному або зниженому перегрів може бути не несправний ТРВ, а поганий знімання з випарника (засмічені повітряні фільтри, забитий випарник, гнуті ламелі). Занижене тиск на всмоктувальній гілці чиллерів зазвичай є наслідком утворення льоду на трубках випарника в кожухотрубних теплообмінниках, або банального забруднення внутренной поверхні (слиз, водний камінь) як в кожухотрубних теплообмінниках, таки і в теплообмінниках пластинчастого типу.
5. Якщо відразу після пуску тиск на всмоктувальній гілці йде в вакуум. то перш ніж діагностувати несправність ТРВ перевірте:
- Чи відкритий вентиль на виході з ресивера,
- чи забезпечує достатній прохід холодоагенту фільтр-осушувач,
- Чи відкритий соленоїдний клапан.