Датчик заднього ходу на ВАЗ 2114 де знаходиться і як його замінити

Як шукати цей прилад

Виявити місце, де розташований датчик заднього ходу нескладно. На КПП встановлюють два прилади, одним з них буде ДЗХ. Його встановлюють у нижній частині КПП. Це добре видно на малюнку нижче.

Датчик заднього ходу на ВАЗ 2114 де знаходиться і як його замінити

Отримати хороший доступ до нього, можна отримати, коли машина знаходиться на естакаді, підйомнику або над оглядовою ямою.

Призначення цього приладу полягає в тому, що він повинен при включенні передачі заднього ходу запалювати біле світло в ліхтарях. Відсутність освітлення, ще не говорить про те, що не працює саме він. Причин для цього може бути багато. Наприклад, перегоріла лампочка, запобіжник. або відірвався провід.

Про ознаки несправності ДЗХ і її пошуку

Можна з упевненістю сказати, що ознака, коли не працює датчик заднього ходу ВАЗ 2114. може бути тільки один, це відсутність освітлення при русі на автомобілі назад. А ось винуватців цього досить багато. Це може бути:

Перегорів запобіжник F16 (15А);
Окислення контактів в ліхтарях;
Поганий контакт роз'єму з блоком запобіжників;
Обрив проводів;
Окислювалися вивідні клеми датчика;
Перегоріла лампочка.

Часто винуватцем таких проблем ставати патрон лампочки, де відбувається окислення контактів через погану герметичності ліхтаря.

Пошук і усунення неполадок

Місцезнаходження датчика заднього ходу ВАЗ 2114 (2115, 21113) вже з'ясовано, поговоримо про те, як визначити справжню причину несправності. Для цього бажано мати вимірювальний прилад типу тестера або мультиметра, лампочки з двома проводами, але в деяких випадках можна обійтися і без них.

Порядок перевірки може бути таким:

Відкривають капот автомобіля, а потім кришку блоку запобіжників;
Перевіряють запобіжник F16, при необхідності змінюють його новим. Якщо після цього освітлення не загоряється, продовжують пошук далі;

Знаходимо і перевіряємо запобіжник F 16

Приладом перевіряють наявність електричної напруги при включеному запалюванні на ніжках запобіжника. Воно має дорівнювати 12 вольт. При його відсутності може бути винен поганий контакт між роз'ємом і блоком запобіжників. Якщо є напруга, то рухаються далі;

Пошук переміщається вниз під машину. Потрібно включити запалювання і передачу заднього ходу. Але перед цим потрібно зняти захист двигуна. Після цього перевіряють надходження напруги живлення на роз'єм ДЗХ;

Підключають прилад або контрольну лампочку одним проводом з масою. а другий кінець з помаранчевим проводом. «Рух» стрілки приладу або світіння лампочки, свідчать про наявність напруги живлення;

Наступним кроком буде замикання провідників роз'єму ДЗХ між собою. Якщо освітлення з'являється, то можна сміливо стверджувати, що вийшов з ладу датчик заднього ходу ВАЗ 2114. При його відсутності пошук продовжують. Алгоритм пошуку несправності для ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2115 такий же.

Діагноз поставлений, тепер приступають до його лікування.

Про заміну датчика

Про те, де знаходиться датчик заднього ходу, вже з'ясували, поговоримо про те, як проводиться заміна датчика заднього ходу ВАЗ 2114.

Для того, щоб жаба на ВАЗ 2114 була замінена, потрібно приготувати:

Новий ДЗХ;
Масло доливання в КПП;
Ключ на «22»;
Ганчір'я для очищення бруду місця установки;
Порожня тара для трансмісійного масла, так як в тому випадку, коли змінюється жаба заднього ходу ВАЗ 2114, невелика кількість, може пролитися з настановного отвору.

Машина повинна бути встановлена на оглядову яму, на підйомник або естакаду. Ручний трос затягують. Для зручності виконання роботи, потрібно зняти захист картера двигуна. Після цього діяти необхідно таким чином:

Визначають, де знаходиться датчик заднього ходу ВАЗ 2114, і знімають з нього роз'єм з проводами;
Очищають дрантям або іншими засобами місце установки ДЗХ від бруду;
Ключем на «22» починають відкручувати прилад. У деяких випадках зробити це буває важко. При тривалому терміні експлуатації, він може «прикипіти» до корпусу коробки. Виручає накидний ключ на «22». Якщо і це не допоможе, залишається надія на «дідівський спосіб» це застосування невеликого зубила і молотка;
Після того як ДЗХ вдалося зрушити з місця, підставляють під місце його установки порожню коробку, збирають вилилися трансмісійне масло, знімають прилад.

Установку проводять в зворотному порядку, попередньо протерши площину коробки там, де буде встановлений ДЗХ. Перед установкою нового виробу буде корисною перевірка працездатності. Зробити це просто. Потрібно підключити вимірювальний прилад до його висновків, а пальцями руки кілька разів натиснути на виступаючий його шток. Прилад повинен показати його включення і виключення.

Якщо на старому ДЗХ була із слідами протікання трансмісійного масла, новий виріб можна встановити на тонкий шар автомобільного герметика. Затягують прилад обережно, побоюючись пошкодження пластмасової частини корпусу.

Перевіряють рівень масла в КПП і доливають його при необхідності. Після перевірки працездатності системи, ставиться захист двигуна на місце. Робота на цьому закінчена.

Кілька слів про вибір ДЗХ

Якихось особливих порад з цього приводу давати не будемо. Прилади між собою можуть відрізнятися тільки пластмасовим корпусом роз'єму для проводів. Вартість цих виробів може коливатися від 100 до 250 рублів.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна