Чому двигун троїть на холодну
Чому двигун троїть на холодну?
Загальновідомо, що двигун починає троіть, якщо перестав працювати один з його циліндрів. Але непрацюючий циліндр - це лише наслідок проблеми, а ось чому він перестав працювати? Якщо двигун карбюраторний, то циліндр не працює в двох випадках: або в нього не надходить паливна суміш, чи ні іскри. Тут все однозначно.
Однак робота інжекторного і дизельного двигунів управляється електронікою, і, в цьому випадку, причина проблеми не завжди криється в самому циліндрі - вона може бути як в самому циліндрі, так і в електронних датчиках. При несправності будь-якого датчика, також може перестати працювати циліндр, і тоді двигун троїть - на холодну або в уже розігрітому стані. Якщо автомобіль новий, і з'явилося троение, то краще відразу їхати на СТО.
Ознаки непрацюючого циліндра (троение двигуна)
1. Плавають холості оберти, в двигуні відчувається вібрація - це якраз ознака непрацюючого циліндра. Може спостерігатися вібрація кузова.
2. При перевірці свічок запалювання, видно, що якась свічка запалювання потемніла, і на ній зібралася кіптява.
3. Чи змінився звук вихлопу.
4. Як на низьких, так і на високих оборотах - у двигуна слабка динаміка розгону.
5. Збільшено витрати палива.
6. Плавають обороти двигуна, стрілка тахометра смикається.
7. Ривки при збільшенні швидкості.
Чим небезпечне троение двигуна?
Деякі водії, через незнання, спочатку не особливо турбуються з приводу зміненого звуку з вихлопної труби і з'явилася вібрації в двигуні, а даремно, адже витрата пального, коли троит двигун (неважливо, на холодну або вже гарячий), зростає дуже сильно - на 50 100%. Погодьтеся, удар по кишені відчутний.
Крім того, паливна суміш, яка не згоріла в несправному циліндрі, згубно впливає на каталізатор, а також проникає в картер і змішується з моторним маслом, погіршуючи його якість.
Підвищене навантаження лягає на колінвал, циліндри і поршні двигуна, тому знижується ресурс служби цих елементів. Таким чином, своєчасно виявити і усунути причину троение двигуна дуже важливо, щоб не довести справу до дорогого ремонту двигуна.
Чому троит двигун?
2. Підсос повітря: а) у впускному колекторі, б) в вакуумному підсилювачі гальм.
3. Прогорів клапан, зношені рокери клапанів.
4. Зношені поршневі кільця.
Зношені поршневі кільця
6. Деформована мембрана вакуумного регулятора кута випередження запалювання.
7. Неправильне спрацьовування фаз в ГРМ, через що збилися зазорів клапанів (як відрегулювати клапана).
8. Заблоковано повітряний фільтр (поміняти повітряний фільтр).
Забитий повітряний фільтр
Прогоріла прокладка ГБЦ
10. Вийшов з ладу підшипник поворотною пластини.
11. Несправний вал розподільника запалювання.
12. Прогорів поршень.
Як визначити непрацюючий циліндр?
Справність кожного з циліндрів визначається методом від'єднання від свічок запалювання наконечників ст-проводів. Демонтажу додаткового обладнання, щоб отримати доступ до високовольтних дротах, не потрібно - вони під капотом, на увазі.
Техніка безпеки при роботі з високовольтними дротами. Перед процедурою потрібно підкласти собі під ноги гумовий килимок. Рукою потрібно братися за сам провід, а не за його ковпачок. Чи не доторкатися до кузова вільною рукою і не притулятися до кузова.
Отже, потрібно від'єднати наконечник проводу від свічки запалювання і уважно прислухатися до звуку роботи двигуна. Якщо звук змінився, то даний циліндр працює, і навпаки - якщо не змінився, значить, двигун троїть саме через це непрацюючого циліндра.
Що робити, якщо не працює циліндр?
Найпростіше - це замінити свічки запалювання й проведення, з цим будь-який водій впорається самостійно. Корисні посилання по усуненню деяких несправностей наведені в статті вище. Більш серйозні завдання, такі як перевірка паливної системи, чистка двигуна і заміна окремих його елементів, повинні виконувати фахівці.