Чим утеплити двигун автомобіля, утеплювач своїми руками
Витрачені на теплоізоляцію двигуна кошти з лихвою окупляться в морозні дні, коли на прогрів авто буде витрачатися менше часу. Якщо проти установки передпускового підігрівача або сигналізації з автозапуском ще можна навести аргументи, то з необхідністю герметизація підкапотного простору сперечатися ніхто не стане. Розглянемо, чим утеплити двигун автомобіля, а також як виготовити утеплювач капота своїми руками.
зони утеплення
Які зони підкапотного простору піддаються утепленню:
- капот;
- моторний щит, в меншій мірі - бічні панелі кузова;
- площа перед радіатором охолодження;
- низ підкапотного простору.
Теплоізолювати все області потрібно лише в тому випадку, якщо автомобіль тривалий час використовується в умовах далеко за -30ºС. Але навіть в такому випадку утеплення радіатора має бути знімним, а датчик включення вентилятора і покажчик температури ОЖ - справними.
Як утеплювач застосовується щільна повстяна тканину. Матеріал служить не тільки теплоізоляцією, але і шумопоглиначів. Тому повсть часто використовується в якості заводської тепло-шумоізоляції капота і моторного щита. Якщо ви не бажаєте розбиратися в тому, чим утеплюють двигуна автомобілів своїми руками, можете купити готове автоодеяло. Аксесуар має ряд переваг:
- виготовляється з вогнетривких матеріалів (наприклад, Муллітокремнеземні вати або склотканини, а також внутрішнього наповнювача);
- присутній незначний шумопоглащающій ефект;
- мобільність, адже вам не потрібно кріпити його до кузовним деталям авто. Для уповільнення віддачі тепла в морози досить покласти його на двигун;
- немає суворої прив'язки до певної моделі авто. Автоодеяло може бути використано і на іншій машині, якщо розташування елементів в підкапотному просторі дозволяє це. Незважаючи на заявлену виробниками термостійкість (до + 500-600ºС), потрібно переконатися, що ковдра не стосується випускного колектора.
Також ковдру можна використовувати для гасіння невеликих вогнищ вогню, але, сподіваємося, вам не доведеться використовувати цю перевагу автоодеяла. До недоліків такого утеплення мотора можна віднести тільки ціну. Вартість залежить від розмірів, складу наповнювачів і коливається від 1000 до 3000 р.
зона картера
Для зменшення відведення тепла важливо максимально герметизувати низ підкапотного простору. При стоянці, а особливо в русі, потоки вітру просто видувають тепло двигуна. Першим в такому випадку страждає масляний піддон. Масло служить не тільки для змащення, але і для відводу тепла. Замерзле моторне масло значно погіршує холодний пуск, змушуючи мотор в перші секунди працювати на межі масляного голодування. Частково подолати такий ефект допоможе захист картера. Товщина металу захисту на теплоізоляційні властивості практично не впливає. Але використання металу товщиною 2-3 мм дозволите захистити картер ще і від механічних пошкоджень.
утеплення радіатора
Актуальність утеплення радіатора можна зрозуміти по великій кількості утеплювачів, що виготовляються під конкретні моделі авто. Найчастіше такий аксесуар являє собою кожух, який кріпиться на фальшрадиаторную грати, а іноді і на бампер в районі повітрязабірників. Як захист використовується щільний шкірозамінник або інший матеріал, покритий водовідштовхувальним шаром. Буде плюсом, якщо утеплювач можна швидко відкрити, забезпечивши невелике надходження повітря. Функція буде корисною в період відлиги, коли вдень температура може підніматися до + 10ºС, а вночі знову опускатися нижче нуля. Не варто встановлювати гігроскопічний матеріал. Вбирає вода і бруд швидко зіпсують зовнішній вигляд накидки.
Метод досить ефективний, оскільки при русі по трасі морозне повітря дуже швидко охолоджує антифриз, що проходить крізь соти радіатора, і сам двигун. При цьому інтеркулер, що охолоджує повітря в моторах з турбонаддувом, а також охолоджувачі масляних систем закривати не потрібно. Нормальне охолодження повітря і масла вкрай важливі для справної роботи двигуна.
теплоізолятори
Оскільки вартість заводського комплекту зазвичай немаленька, розглянемо будівельні і автомобільні теплоізоляційні матеріали. Для утеплення дизельного двигуна цілком підійде спінений матеріал, що покриваються металізованої плівкою або алюмінієвою фольгою. Основні види утеплювачів, які можуть бути застосовані не тільки в моторному відсіку, але і в салоні автомобіля:
- Фольгоізолон - спінений пінополіетилен, має закриточарункову структуру. Це робить його волого, масло, бензостійк. За досить невелику вартість ви отримуєте хороший теплоізолятор з непоганими шумопоглинаючими властивостями. Ступінь захисту залежить від товщини - чим товще, тим краще. Матеріал пожежобезпечний, робочий температурний діапазон від -60 ºС до +105 ºС.
- Пенофол - утеплювач на основі спіненого пінополіетилену. Представлений в трьох модифікаціях: «А» (фольгована тільки одна сторона), «В» (фольгированні з двох сторін), «С» (фольгована одна сторона, зі зворотного боку знаходиться шар, що самоклеїться). За своїми характеристиками пенофол дуже схожий на фольгоізолон.
З переваг матеріалів можна виділити додатковий шупомоглощающій ефект, а також високу термостійкість, що важливо при кріпленні в безпосередній близькості до випускного колектора.
Зверніть увагу на те, що одностороннє фольгування шар має токопроводностью. Тому при обклеювання капота обов'язково виключіть можливість прилягання матеріалу до клем АКБ.