Блок управління кліматичною установкою, лада пріора експлуатація та ремонт
Кліматична установка перед-призначена для підтримки когось Фортні мікроклімату в салоні ав-автомобіля незалежно від погод-них умов і швидкості руху. Для вибору режиму роботи клімат-чеський установки в центральній кон-солі встановлений блок управління.
Блок управління кліматичною уста-новки (автомобіль з кондиціонером):
1 - ручка регулювання температури; 2 - ручка управління розподілом потоку повітря (а - автоматичний режим розподілу потоку повітря для забезпечення обраної температури, б - режим вентиляції салону: повітря подається через бічні і центральні сопла, в - повітря подається через бічні і центральні сопла, а також в ноги водія і пасажирів, проміжний режим, г - режим опалення салону: повітря подається в ноги водія і пасажирів, д - повітря подається в ноги водія і пасажирів, а також на вітрове скло і скла передніх дверей, проміжний режим, е - р е-жим обдування і обігріву вітрового скла: повітря подається на вітрове скло і на стекла передніх дверей); 3 - кноп-ка включення обдування і обігріву вітро-вого скла (залежить від комплектації); 4 - ручка регулювання швидкості обертання вентилятора (AUTO - швидкість обертання вентилятора обігрівача изме-вується автоматично для підтримки обраної температури); 5 - кнопка включення кондиціонера
Примітка. На автомобілях, не обладнаних системою кондиціонування-вання повітря, відсутні автомати-ний режим і кнопки управління кондиціонером.
Кнопка включення режиму рециркулят-ції повітря
Вентилятор кліматичної у новки працює при включеннол жіганамі (ключ знаходиться в положенні I). Нагрівання або кондицион вання повітря в салоні авто! можливі тільки при працюю двигуні.
Вимикачі обдування і обога вітрового скла, кондиціон режиму рециркуляції снабх контрольними лампами включе
В режимі рециркуляції пові навколишнього середовища в салон не ступає. Цей режим дуже noлезен при проїзді сильно запилених ділянок дороги або при надходженні ззовні неприємних запахів. Однак тривале використання цього режиму призводить до запітніння стекол і погіршення якості повітря в автомобілі через відсутність припливної вентиляції.