Автоматичне метро - що це і де є в світі
Впровадження автоматизованих систем в метро - відмінно зарекомендувало себе рішення, яке застосовується в усьому світі.
Щоб дізнатися подробиці натисніть на зображення
За 30 років існування автоматичного метро протяжність автоматизованих ліній метрополітену подвоювалася кожне десятиліття.
А за останні десять років вона збільшилася в чотири рази, тобто протяжність зростає по експоненті. Прогнозують, що до 2025 року більше 2300 км нових ліній будуть введені в експлуатацію.
Зростання автоматизованих ліній метро в км
Даний звіт містить загальний огляд сучасного стану, частки ринку, існуючих трендів і основних перспектив впровадження автоматизованих систем в метро.
Аналіз передового досвіду експлуатації ліній, деякі з яких функціонують вже кілька десятиліть, дасть унікальну можливість для представників влади, операторів і постачальників галузі краще зрозуміти майбутній розвиток систем метрополітену.
У звіті наведені тільки дані, що стосуються ліній метро, на яких функціонують поїзди без обслуговуючого персоналу. Характерною рисою таких поїздів є відсутність кабіни для машиніста.
Цей тип за кордоном також відомий під назвою UnattendedTrainOperation (UTO), що можна перевести як «робота поїздів без спостерігача» - це 4-я ступінь автоматизації або «автоматичне метро».
Автоматичне метро проти традиційного
В кілометрах це 6% від всієї інфраструктури метрополітенів в світі. При цьому технологія отримав розвиток лише в останні 30 років - це досить невеликий часовий відрізок, якщо порівнювати зі 153 роками історії розвитку метрополітену.
Аналіз за регіональною ознакою показує, що частка повністю автоматизованих ліній помітно вище на Близькому Сході і в Європі, де вони займають відповідно 15% і 10% від загальної протяжності.
В Азії - провідному регіоні щодо впровадження автоматизованих систем в метро - частка таких ліній становить лише 5%.
Це пов'язано з загальними масштабами розвитку метро в Азії, а також з тим, що Китай досить пізно сприйняв ідею автоматизації.
Автоматизація як глобальна ідея
В Азії та Європі знаходяться майже 76% а втоматіческого метро. Тільки 13% припадають на Північну Америку, незважаючи на те, що цей регіон можна назвати піонером в сфері автоматизації.
За останнє десятиліття цим питанням стали активно займатися Латинська Америка і Близький Схід, причому останній демонструє найбільші темпи розвитку.
Розподіл сучасних автоматизованих систем метро в регіонах світу
50% інфраструктури автоматичного метро знаходиться в 4 країнах: Франція, Південна Корея, Сінгапур і Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ).
Франція продовжує лідирувати з часткою 16%, Південна Корея наближається до цих показників, досягнувши 15%.
Розподіл сучасних автоматизованих систем метро по країнам
Три міста з найбільшою протяжністю ліній, що функціонують в автоматичному режимі, знаходяться не в Європі. Це Сінгапур (93 км), Дубай (80 км) і Ванкувер (68 км).
Міста, в яких найбільша протяжність ліній автоматичного метро
Характеристики та тренди
Хоча спочатку рішення про автоматизацію приймалися в основному для мало завантажених ліній, в останнє десятиліття воно все більше застосовується для середньо і сильно завантажених систем.
В даний час на 80% автоматизованих ліній кожен поїзд перевозить не менше 300 осіб.
Найбільш завантажені лінії метро знаходяться в Європі і Азії - за винятком 4й лінії в Сан-Паулу в Латинській Америці: переміщаючи більше 32 000 пасажирів на годину, вона є однією з найбільш завантажених ліній в світі.
Завантаженість ліній автоматичного метро в регіонах світу
Протягом найближчих 10 років впровадження автоматизованих систем в метро в основному зосередиться на Близькому Сході, в Європі і Азії - разом вони складають приблизно 88%.
Тільки 11% планованого зростання складуть країни Латинської Америки.
Очікується, що рух в метро Лондона до 2022 року стане повністю автоматичним.
До 2025 року в Азії будуть розташовані 33% від загальної протяжності сучасних автоматизованих систем метро, 30% - в Європі і ще 25% - на Близькому Сході.
Таке значне розвиток може привести до ще більш високим темпам зростання, якщо Китай підтримає ідею повної автоматизації для численних і активно розширюються систем метрополітенів.
Були розглянуті тільки лінії громадського транспорту. Дані взяті у відкритому джерелі на сайті міжнародної асоціації громадського транспорту UITP (Union Internationale des Transports Publics).