Звіт по навчальній практиці на сто «авто контакт сервіс» (стор
Керівник практики від кафедри:
Захищено з оцінкою ___________________________________
Автомобільний транспорт розвивається якісно і кількісно бурхливими темпами. В даний час щорічний приріст світового парку автомобілів дорівнює 30-32 млн. Одиниць, а його чисельність - понад 400 млн. Одиниць. Кожні чотири з п'яти автомобілів загального світового парку - легкові і на їх частку припадає понад 60% пасажирів, що перевозяться всіма видами транспорту.
Крім тих незаперечних зручностей, які легковий автомобіль створює в житті людини, очевидно суспільне значення масового користування особистими автомобілями: збільшується швидкість повідомлення при поїздках; скорочується число штатних водіїв; полегшується доставка міського населення в місця масового відпочинку, на роботу і т. д.
Однак процес автомобілізації не обмежується тільки збільшенням парку автомобілів. Швидкі темпи розвитку автотранспорту зумовили певні проблеми, для вирішення яких потрібна науковий підхід і значні матеріальні витрати.
Одна з проблем на сьогоднішній день є підвищення продуктивності, ефективності використання рухомого складу автомобільного транспорту в значній мірі залежить від рівня розвитку і умов функціонування виробничо-технічної бази (ПТБ) підприємств автомобільного транспорту, основним завданням якої є забезпечення необхідного рівня технічної готовності рухомого складу. Рівень розвитку ПТБ істотно впливає на показники роботи автомобільного транспорту: підвищується значення коефіцієнта технічної готовності, зменшуються витрати на ТО і ТР автомобілів на одиницю пробігу.
Серйозним недоліком, характерним для підприємств автомобільного транспорту, є, поряд з відставанням у розвитку, невисока ступінь використання наявної ПТБ.
Основні причини низького рівня розвитку і використання ПТБ:
- наявність в системі автомобільного транспорту великої кількості дрібних комплексних АТП, ПТБ яких, як правило, недостатня для широкого використання сучасних технологічних процесів і обладнання;
- значну питому вагу змішаних АТП, а також велика разномарочность рухомого складу.
У вирішенні проблеми поліпшення ПТБ, приведення її у відповідність з динамічно розвиваються потребами автомобільного транспорту, важливе місце займають питання вдосконалення проектування підприємств, ретельної підбіркою обладнання, кадрів і методів організації виробництва того або іншого об'єкта автотранспортної діяльності.
1 Технічна характеристика підприємства
АвтоКонтактСервіс сучасне розвивається підприємство, що займається продажем, технічним обслуговуванням і ремонтом автомобілів сімейства ГАЗ.
Компанія співпрацює з Горьківський автозаводом, і є представником по гарантійному обслуговуванню автомобілів ГАЗ. Сервісний центр має сертифікат на виконання будь-яких робіт з ремонту та обслуговування автомобілів. На всі виконані роботи надається гарантія.
На підприємстві виконуються наступні види робіт:
- комп'ютерна діагностика двигуна (підключення дилерського сканера, підключення мотортестера, осцилографи);
- комплексна діагностика двигуна, перевірка приводних ременів, роликів, помпи, робочих рідин, діагностика сторонніх шумів з виміром (відносної) компресії в комплексі з комп'ютерною діагностикою;
- діагностика систем подачі палива з виміром продуктивності бензонасоса перевірка системи вихлопу відпрацьованих газів.
- капітальний ремонт двигунів 402, 405, 406;
- технічне обслуговування ТО-1, ТО-2, ТО-3;
Технологічний процес організований з дотриманням всіх стандартів, що дозволяє проводити ремонтні роботи якісно і в строк.
Функціональна схема технологічного процесу:
2. Технологічні процеси та організації робіт з технічного обслуговування легкового автомобіля
Організація робіт з технічного обслуговування легкових автомобілів проводиться відповідно до технологічних карт на легковий автомобіль. Технологічні карти розробляються заводом-виготовлювачем в які включають в себе перелік обов'язкових робіт. Організація робіт з поточного ремонту може здійснюється двома методами індивідуальним і агрегатним. При агрегатному методі несправні вузли, прилади агрегати замінюються новими або заздалегідь відремонтованими взятими з оборотного фонду. У даній автомайстерні ремонт проводиться індивідуальним методом при якому несправні вузли, агрегати знімаються з автомобіля ремонтуються і ставляться на той же автомобіль. У разі пред'явлення претензій за якістю виконуваних робіт з боку замовника якщо вони несуть матеріальні витрати то їх здійснює сам автомеханік допустив цю неакуратність, якщо його вина буде очевидною.
Технологічні процеси мають на увазі два види робіт відновлення і підтримання працездатності автомобіля.
Технологічний процес відновлення працездатності передбачає комплекс робіт з метою усунення окремої відмови, вийшов з ладу спідометр, моторчик пічки, гальма і т. Д. Клієнт приїжджає і сам говорить несправність яка виникла в процесі експлуатації автомобіля.
Технологічний процес підтримки працездатності передбачає собою комплекс робіт забезпечують нормальне функціонування технічно справних систем в заданих межах, відновлення холостого ходу двигуна, регулювання запалювання, вирівнювання тиску в шинах, розвал сходження коліс і т. Д. Клієнт як правило говорить що щось не так з автомобілем, підвищена витрата палива, відведення автомобіля від прямолінійного руху, свист з боку мотора, механік як правило вже представляє якої перелік робіт необхідно про ести для з'ясування і усунення цієї несправності. При її виявлення механік каже клієнту вид несправності і вартість робіт по її усуненню, вартість деталі якщо її потрібно замінити на нову і чекає відповіді від клієнта чи згоден він з цим, чи є у нього кошти для оплати цього ремонту. Консультація про несправності автомобіля при зовнішньому огляді і на оглядовій ямі надається безкоштовно так як ремонт може бути дорогий, а клієнт не розраховував на цю суму.
Весь персонал автомайстерні становить 3 механіка і одного головного механіка (Рисунок2), але виконує всі види робіт як і механіки знаходяться у нього в підпорядкуванні. Вся відповідальність за організацію робіт, розгляду претензій за якістю виконаної роботи тих чи інших механіком, з оплати рахунків за світло, виплата заробітної плати робітникам, проведення інструктажів з персоналом по техніці безпеки і охорони праці. закупівля витратних запчастин, матеріалів, спецодягу здійснюється головним механіком також.
Схема управління персоналом в автомайстерні
При оплаті праці клієнтом механік повинен віднести головному механіку всю суму за ремонт з цієї суми 50% буде відраховано в фонд заробітної плати робітника, а 50% залишиться у фонді автомайстерні які підуть на виробничі потреби і складуть прибуток автомайстерні.
Трудомісткість робіт по обслуговуванню легкового автомобіля як правило невелика і на неї відводиться 2-ух механіків на двох оглядових ямах в приміщенні, але також може проводиться і ремонт автомобілів на прилеглій території до двох автомобілів. В автомайстерні є всі необхідні інструменти для самостійної роботи всіх чотирьох механіків: набір інструментів авто слюсаря, шланг компресора довжиною 10 метрів і може використовуватися як в приміщенні так і на вулиці, гайковерт пневматичний для відкручування гайок коліс, гайковерт електричний акумуляторний для відкручування гайок на двигуні і інші.
Технологічна карта виконання технічного обслуговування включає:
1. Повне миття автомобіля.
2. Визначення технічного стану систем автомобіля, яке включає в себе:
- технічний стан силового агрегату: перевірка вузлів - кривошипно-шатунного механізму, газорозподілу, системи охолодження. системи живлення і зчеплення.
- електроживлення й прилади сигналізації та контролю.
3. Усунення виявлених дефектів і регулювальні роботи.
4. Складання автомобіля.
5. Здача готового автомобіля замовнику.
Перелік робіт при виконанні технічного обслуговування:
Силовий агрегат: тарованого затягування гайок кріплення головки, піддону, опор шийок, усунення стукотів в двигуні, регулювання і відновлення герметичності клапанів, перевірка натягу ременя генератора-вентилятора, перевірка герметичності і рівня заправки системи охолодження, технічний стан помпи, промивка і регулювання карбюратора. перевірка роботи бензонасоса, перевірка рівня палива в карбюраторі, перевірка системи запалювання - стан високовольтних проводів, стан трамблера, стан свічок, робота зчеплення - надійність роботи, стан деталей зчеплення, заміна масла проводиться при певному пробігу.
Система гальмування: герметичність системи, вироблення колодок і дисків, рівень гальмівної рідини.
Коробка передач: перевірити рівень і якість масла, заміна масла проводиться при певному пробігу, перевірка на сторонні шуми, плавність включення швидкостей, надійність фіксації швидкостей, стан підшипників, стан диференціала - стан шестерень, сателітів, підшипників, стан карданної передачі: визначення технічного стану по люфтам в з'єднанні, зовнішній стан вузла.
Несуча система: перевірка роботи амортизаторів. пружин, тяг, стан кульових опор і демпферів, перевірка розвалу і сходження коліс, перевірка зносу коліс, стан підшипників коліс, балансування коліс.
Система управління: перевірка люфтів рульового колеса, люфт коліс, заміна масла в редукторі.
Система електроживлення: перевірка стану генератора, стан колектора. щіток, випрямляча, стан контактів, що видається напруга і струм, замінити мастило підшипників, стан стартера, стан щіток і колектора, що розвивається момент, стан контактів, перевірка стану акумулятора, рівень і щільність електроліту, стан клем, перевірка і правильність показань контрольно-вимірювальних приладів , перевірка систем освітлення і сигналізації.
Кузов: зробити змащення вузлів навішування, надійність роботи і фіксації замків, стан кузова, зробити переконсервацію кузова.
Зробити змащення відповідно до карти змащення вузлів.
Періодичне технічне обслуговування і поточного ремонту забезпечує підтримку безвідмовної і надійної роботи автомобілів. Технічне обслуговування ділиться на три періоди:
щоденні, ТО-1, ТО-2. Технічне обслуговування дозволяє підтримувати працездатність механізмів автомобіля між ремонтами. Поточний ремонт є складовою частиною технічного обслуговування. Він призначений для відновлення працездатності агрегату.
Для виконання технічного обслуговування і поточного ремонту застосовується комплект пристосувань і контрольно - вимірювальних приладів. Даний комплект в наявності.
При надходженні автомобіля в автомайстерню для виконання технічного обслуговування або поточного ремонту необхідно виконати перелік обов'язкових робіт:
1. Провести мийку автомобіля від експлуатаційного забруднення.
2. Провести перевірку технічного стану вузлів і агрегатів автомобіля.
3. Оформити карту технічного стану із зазначенням дефектних вузлів і агрегатів.
Надійність і довговічність роботи вузлів і агрегатів залежить від якості мастильних матеріалів і витримування термінів їх заміни, які визначаються заводом виробником автомобіля і комплектуючих агрегатів.
Види виконуваних робіт і їх періодичність розглянемо на прикладі автомобіля Газель Таблиця 4
Прайс-лист ціни і види виконуваних робіт. Таблиця 3