Знову в строю або поршні від форда
УРА ура УРА! Я реанімував свій муль!
Передісторія ...
В силу деяких обставин я методично і тупо вбивав свій амулет 50000 без заміни масла, доливання холодної, практично крижаної води в розпечений радіатор по 3-4 літри на 100 км шляху, перевищення всіх швидкісних і вагових обмежень для автомобіля такого класу, по 10-15 годин невпинної роботи двигуна на добу ... в загальному жах. Підсумок був відомий заздалегідь, але ...
Коли масло стало простіше вилити з каністри відразу на землю, а не доливати в двигун, я вирішив поїхати на розтин.
Розтин мене трохи здивувало - поршні бовталися як відро в колодязі, навіть кільця видно було, але ... вироблення блоку лише наполовину наблизилася до 0,25. Вал НЕ промерял, тому що візуально вироблення практично була відсутня, і була пробита прокладка головки. Вирішено було залишити вал «як є» і проточити блок, але знайти ремонтні поршні на амулет мені не вдалося. Придбав поршні від форд, проточив блок до 0,5 ...
За допомогою пальника нагріваємо «червоного» шатун і оправкой забиваємо палець поршня. до речі у мене на амулеті замки шатунів чомусь дивилися вправо, ми зробили їх вліво.
Ось вони і поряд, якщо надіти їх на палець, то буде видно наступне - спідниця фордового поршня довше, кільця набагато ширше, але знаходяться практично на одній висоті, ну і днище поршня має відмінності.
Вибивачем вибиваємо старі поршні з шатуна.
Рясно змастивши дзеркало маслом за допомогою оправлення осаджуємо поршні в блок.
Поршні в крайньому верхньому положенні.
А це табличка з коробки від поршнів.
Підручним інструментом фрезеруя головку блоку циліндрів до потрібної нам форми, я робив це маленької болгаркою з практично до кінця сточеним абразивним диском. розміри на жаль не записав, але при роботі ви побачите скільки потрібно сточити.
Ось що у нас повинно вийти. Після складання двигуна заведіть автомобіль і прогрів до включення вентиляторів заглушите. коли охолоне знову заведіть і дайте попрацювати одну годину. Потім повторіть запуск на годину і відпочинок двигуна ще кілька разів. Можуть з'являтися різні сторонні стуки, які повинні пройти (це прірабативаются нові поршні).