знову напасти
Останнім часом рейси Wind Jet часто затримувалися або скасовувалися, що викликало невдоволення пасажирів. З початку поточного року велися переговори з найбільшим перевізником Італії компанією Alitalia. Однак через борги Wind Jet покупка не відбулася. Є інформація, що сьогодні представники двох компаній знову сядуть за стіл переговорів.
У самій Італії замінити банкрута за окрему плату погодилися тамтешні національні перевізники. Що стосується українських туристів, то, наприклад, більше 150 чоловік вже не змогли відлетіти вчасно з Сицилії. За деякими даними, проблеми виникнуть ще у приблизно тисячі Украінан.
в українському союзі туріндустрії інформують: проблеми наших туристів так чи інакше будуть вирішені. Відшкодування фінансових втрат при цьому ляже на плечі туроператорів. Вони напевно втратять свої депозити в збанкрутілої авіакомпанії, а це - 10 - 20 відсотків від вартості кожної польотної програми. Їм доведеться повторно оплачувати перевезення туристів. Плюс проживання та харчування залишилися в Італії Украінан. Треба буде також організувати подальший переліт жителям регіонів, які пропустили свої стикувальні рейси. Можливий також повернення турів Украінанамі.
І тут у обивателя виникає питання: наскільки готові витримати такий фінансовий натиск туроператори? Чи не стане це приводом для підвищення цін при подальшому продажі турів?
- В принципі, у туроператорів не повинно виникнути фінансові проблеми, тому що у них застрахована відповідальність перед клієнтами, - відповіла на запитання нашої газети юрист Товариства захисту прав споживачів "Громадський контроль" Марія Свиридова. - Інша справа, що швидше за все ці виплати постраждалі клієнти зможуть отримати тільки через суд, тому що деякі туроператори не люблять і не хочуть добровільно визнавати свою відповідальність перед туристами. Все це відноситься до випадку, якщо Украінанін оформляв поїздку через оператора. Якщо ж він самостійно набував квитки на літак збанкрутілої компанії, то тут все буде складніше. Якщо квитки купувалися в українського агента, то ще можна буде якісь претензії пред'являти, а якщо агент іноземний, то все непросто.
Деякі експерти втішають туристів тим, що став непотрібним в такій ситуації квиток можна здати і скористатися послугами якої-небудь іншої компанії: мовляв, на цьому напрямку працює достатня кількість перевізників, проблем бути не повинно. В ідеалі - може бути, але на практиці все завжди виявляється трохи гірше. Якщо ви купите новий квиток тільки на завтра, при цьому у вас на руках маленькі діти і відсутність великих грошей, що дозволяють плюнути на все витрати і влаштуватися на добу якомога комфортніше, то вас, як правило, чекають різні незручності.
І що нам зараз обговорювати скарги наших туристів з-за бугра? Туроператори кажуть - все добре, все влаштовано. Дійсно, не всі ті, від кого залежить комфорт пасажирів, є нахабними хапугами, багато чесно щосили і можливостей намагаються пом'якшити постраждалим клієнтам перебування в нестерпному чеканні.
А ось як можна убезпечити себе від подібних ситуацій? - ставить запитання експерту:
- Ніяк, - відповідає Марія Свиридова. - Потенційному туристу непросто проводить моніторинг на ринку авіаперевізників. Але це можуть і, напевно, повинні робити самі туроператори. Адже, наприклад, те, що у компанії Wind Jet почалися проблеми, не було засекреченої інформацією. І проблеми ці утворилися не водночас і не вчора, ситуація напружувалася протягом досить тривалого часу.
Є й інша думка:
На цій оптимістичній ноті ми і продовжимо літній відпускний сезон. Тільки ось шкода тих, хто все ж переминається з ноги на ногу в аеропортах в очікуванні відльоту, та ще й доплачує за проїзд. Адже їх погано обслужили за їх же гроші. Хоча, коли верстався номер, тобто в понеділок, туроператори пообіцяли, що вивезуть наших туристів додому ще до кінця дня.