Заміна ременя приводу водяного насоса і генератора niva chevrolet
Недостатнє натяг ременя погіршує циркуляцію рідини в системі охолодження, що призводить до перегріву двигуна.
Крім цього погіршується підзарядка акумуляторної батареї і підвищено зношується сам ремінь.
При занадто сильному натягу можуть вийти з ладу підшипники водяного насоса і генератора. Перевіряють натяг ременя приводу водяного насоса і генератора зверху в підкапотному просторі.
Вам будуть потрібні: ключ «на 13», монтажна лопатка.
Прогин А повинен бути 10-15 мм, прогин В - 12-17 мм.
Зручніше перевіряти прогин А.
Для перевірки натягу можна використовувати пружинні ваги-безмін, зачепивши їх гачком гілку ременя і відтягуючи її вгору. Натяг ременя регулюйте на автомобілі, встановленому на підйомнику або оглядовій канаві.
Регулювання здійснюється переміщенням генератора щодо двигуна.
2. Послабте приблизно на один оборот гайку кріплення генератора до натяжної планки
Переміщаючи генератор для збільшення натягу ременя, зусилля прикладайте тільки до корпусу генератора. розміщуючи монтажну лопатку між корпусом і двигуном.
гайки кріплення генератора до натяжної планки 28,08-45,3 Н м (2,9-4,6 кгсм);
гайки нижнього кріплення генератора 57,3-72 Н м (5,95-7,35 кгсм).
7. Встановіть захист масляного картера і бризковики двигуна в порядку, зворотному зняттю.
8. Для заміни ременя виверніть гвинт датчика положення колінчастого валу і витягніть датчик з гнізда кронштейна, що не отсоединяя дроти.
9. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового управління.
10. Виконайте операції 2 і 3, передбачені для регулювання натягу ременя, і присуньте генератор до двигуна до упору.
12. Одягніть новий ремінь спочатку на шків колінчастого вала, потім на шків генератора і потім на шків насоса.
Якщо новий ремінь туго надівається на шків насоса, а генератор при цьому до упору зрушать до двигуна, акуратно провертати шків насоса рукою або повільно провертати колінчастий вал до повного надягання ременя на шків. Провертати колінчастий вал попросіть помічника.
13. Виконайте операції 2-6, передбачені для регулювання натягу ременя.
14. Встановіть на місце датчик положення колінчастого валу.
Як варіант на автомобіль може бути встановлений один поліклиновий ремінь, службовець приводом всіх допоміжних агрегатів (водяного насоса, генератора і насоса гідропідсилювача рульового управління). При цьому генератор встановлений зліва від двигуна вгорі.
Схема перевірки натягу поліклинового ременя приводу допоміжних агрегатів
В цьому випадку натяг ременя перевіряють його прогином між шківами генератора і водяного насоса. При нормальному натягу ременя прогин «h» (малюнок) під дією зосередженого навантаження «Р» 75 Н (7,6 кгс) повинен дорівнювати (12 ± 1) мм.
Регулюють натяг ременя переміщенням натяжного ролика 3, обертаючи болт 5 натяжителя при ослаблених гайках 8 кріплення кронштейна 4 натяжителя. Після регулювання проверніть колінчастий вал двигуна на два оберти і знову перевірте натягнення ременя.