Заміна ременя грм peugeot 206 1, 4 8 клапанний
Не так давно довелося міняти ремінь ГРМ на Пежо 206 і зіткнулися з такою проблемою, як відсутність повного опису процедури. В інеті все по шматочках, там шматочок там шматочок. Ось хочу викласти повну покрокову статейку про заміну може кому стати в нагоді
Ставимо машину на рівну поверхню по можливості, домкрати переднє праве колесо і знімаються його
Знімаємо підкрилок, передню його частину
Знімаємо ремінь навісного обладнання з допомогою головки на 13 і тріскачки або просто можна взяти комірець з набору довгий, відтягує натяжна ролик і знімаємо ремінь (в корпусі і на майданчику ролика є отвори при їх суміщенні туди можна вставити штифт щоб потім було простіше приводний ремінь одягати
Потім знімаємо верхній пластиковий кожух, кріпитися по краях двома болтами головка або ключик на 10
Знімаємо шків коленвала, для цього достатньо відкрутити три болта, точно не пам'ятаю чи то 12подлез3
Тепер нам потрібно зняти нижній пластиковий захисний кожух, кріпитися на ЧОТИРЬОХ болтах, три в низу і один нагорі. Відразу скажу, що подушку двигуна я не знімав так як це зовсім зайва операція всюди і так можна підлізти
Тепер уже ремінь грм в повній видимості
Потрібно виставити ВМТ
Для распредвала ВМТ коли обидва клапана першого циліндра закриті відповідає збігу отворів в зірочка і голівці, для фіксації я взяв болт М8 довжиною 35мм
Щоб виставити ВМТ на клонували ніяких викруток та іншої нісенітниці не треба пхати в циліндр, досить знайти розташування масляного фільтра, зняти з нього кришку (я ще й сам фільтр витягав і масло трохи шприцом откачивал), і ось нашому погляду відкриється маленький отвір якраз туди може влізти болт М6 довгою 35 мм
Вставивши болт в отвір починаємо обертати клонували давлячи при цьому на головку болта і як тільки болт трохи провалитися значить відбувся зсув отворів це і є ВМТ
Всі ці процедури проводяться якщо ви раптом втратили мітки, а так зазвичай ремінь ставиться так само як і знімався.
Встановлюємо новий ролик натяжна, фіксується він пазом корпуса і відливом на двигуні,
одягаємо новий ремінь, якщо є стрілки то ставимо стрілками у напрямку обертання.
Далі шестигранником на 6 мм відводяться ролик до тих пір поки стрілочний покажчик на ньому не співпаде з рискою
тепер потрібно затягнути ролик, в разі потреби витягнувши болти проверніть весь механізм кілька разів і перевірте збіг міток, якщо все гуд тоді подальша збірка в зворотній послідовності