Заміна регулятора напруги на ВАЗ 2114 трирівневий або звичайний
Регулятор напруги вдає із себе прилад, який змінює електричну напругу на виході з електродвигуна в тому випадку, коли на нього надходить керуючий сигнал. Регулятор напруги ВАЗ 2114 вбудований в електрогенератор і забезпечує стабілізацію вихідної напруги змінюючи струм збудження в генераторі.
Щітки генератора ВАЗ 2114
Принцип дії регулятора напруги (РН)
РН конструктивно представляє із себе електромагнітне реле і послідовно включену транзисторную схему з опорами, які самі послідовно підключені до обмотки збудження на статорі генератора. Фізичний сенс діяльності електронного РН полягає в наступному.
Напруга генератора нестабільно і змінюється стрибкоподібно. При його зростанні електрореле включає додатковий опір, яке обмежує струм збудження і напруга зменшується. Якщо ж, навпаки, напруга падає нижче допустимого значення, реле відключає опір і в обмотці збудження зростає магнітний потік, а напруга генератора збільшується. Оскільки все це високочастотний процес, то напруга в автомобільній електромережі зберігається в межах допустимо стабільного значення.
Якщо розглядати РН в практичному сенсі, то цей прилад вирішує наступні завдання:
- цей пристрій активує електрогенератор;
- воно здійснює автономний контроль за видачею струму змінного значення;
- підтримує постійним задане значення напруги, незалежно від амплітуди коливань видаються первинними обмотками генератора.
Для генератора моделі 9402.3701 який монтують на ВАЗ 2114 встановлюють регулятор напруги 611.3702-14. Цей електроприлад монтується в зборі зі щітковим вузлом. Технічні характеристики РН:
- номінальну напругу підтримуване регулятором - 14,5 В;
- номінальний струм - 5 А;
- максимальна вага - 60 г;
- розмір - 66х55х32.
Експлуатація, модифікації і заміна регулятора напруги на ВАЗ 2114
Штатні регулятори напруги для ВАЗ 2114 мають особливістю, яка пов'язана з тим, що він виконаний в зборі зі щіткотримачем. При тому що ці два пристрої виконують різні функції, вони зібрані в нероз'ємний прилад і при виході з ладу одного з них, знімати доводиться весь комплект.
Сигналом для перевірки і заміни РН може послужити низька напруга бортової мережі ВАЗ 2114 або падіння рівня освітленості фарами. Визначити це можливо, спостерігаючи за ємністю бортового акумулятора. При падінні напруги видається генератором АКБ погано заряджається і ємність батареї падає. Якщо при контролі РН на холодному двигуні напруга значно нижче 14,6 В, то регулятор потрібно замінити.
У той же час, якщо РН знаходиться в справному стані, а при перевірці щіткового вузла встановлено, що щітки зносилися або підгоріли, то міняти доведеться весь комплект в зборі. Робити це потрібно якщо вони виступають з щіткотримача менш ніж на 5 мм.
Заміна регулятора напруги ВАЗ 2114 можлива своїми руками. Це процес щодо нескладний, але вимагає акуратного підходу.
Увага! Електричні частини автомобіля повинні міститися в чистоті. Будь-яке забруднення призводить до зниження характеристик електричної деталі.
Розташування регулятора напруги на генераторі ВАЗ 2114
Туди, де знаходиться регулятор напруги на ВАЗ 2114 доступ відкритий і нічого не заважає проводити роботи. Розміщується РН під пластиковою кришкою генератора, яка закриває всю контактну групу цього електроагрегату.
- Перед початком роботи необхідно від'єднати контактні дроти від акумулятора.
При роботі з електрообладнанням на автомобілі АКБ потрібно відключати в обов'язковому порядку, щоб виключити скачки напруги або коротке замикання, в результаті чого може бути пошкоджено важливі прилади або виникнути пожежа.
- Потім треба знайти контактний привід з колодкою, яка одягається на висновок генератора «D». Цю колодку потрібно відключити.
- Зняти захисний гумовий ковпачок з виведення «+». Ключем на «13» відкрутити гайку, яка закріплює на контактної шпильці зовнішні дроти і зняти їх з шпильки.
- Отщелкнув три затиску по сторонам пластикової кришки, зняти її. Треба допомагати при цьому плоскою викруткою віджати її краї по колу від площі зіткнення з корпусом генератора.
- Регулятор напруги закріплюється двома гвинтами. За допомогою хрестоподібної викрутки їх потрібно викрутити.
- Відключити колодку проводів, що підходять до РН і витягнути корпус регулятора разом зі щітками.
- Установка нового РН виконується в зворотному порядку. При цьому необхідно добре зачистити всі контакти і проконтролювати щільність їх закріплення, в іншому випадку показники цього приладу можуть бути неправильними.
Крім штатних регуляторів допускається застосування інших пристроїв, які підтримують задані параметри. До таких приладів відносяться термооптімізірованний РН «РЕНАТО» і трирівневий регулятор напруги.
- РН «РЕНАТО» регулює зарядку в межах напруги 13,6 - 14,7 В, в залежності від того яка підтримується температура електроліту в АКБ. Термодатчик встановлюється на акумуляторної батареї і з'єднується дротом з РН. Продається в комплекті з регулятором.
- Трирівневий РН призначений для того, щоб продовжити термін служби АКБ. Крім того він забезпечує оптимальне напруга генератора в різних умовах роботи і відповідно більш ефективну роботу світлотехнічного обладнання і опалювальної системи машини.
Трирівневий регулятор напруги для ВАЗ 2114
Конструкція цього приладу включає в себе трьохпозиційний перемикач, що має кілька положень і відповідно режимів:
- в положенні мінімум, позначених як «min», підтримується напруга 13,6 В. Це положення передбачене для роботи в складних умовах - при високій температурі повітря, більш плюс 20 градусів, тривалому русі «в гору» або в пробках;
- в середньому положенні перемикача, позначеному «norm», напруга відповідає 14,2 В. Цей режим передбачає роботу генератора при прогрітому двигуні і температурі навколишнього повітря від нуля до плюс двадцяти градусів;
- при установці перемикача на «max» РН підтримує напругу в межах 14,6 - 14,7 В. Такий режим потрібно при холодному запуску, роботі двигуна в умовах низьких температур і при повному навантаженні від включених споживачів.