Заміна прокладок впускного колектора чистка форсунок чистка дроселя
Проблеми почалися з того, що підстрибувала авто на холостих, загубилася тяга, не надав особливої уваги, думав пройде. Потім це повторювалося знову і знову + збільшився помітно витрата, в результаті загорівся джеки чан.
Візит на сервіс полягав в зчитуванні помилки. Вирок-прокладки впускного колектора. Далі все сам.
Подумав якщо вже полізу в колектор, то почищу за одне дросельну заслінку, паливні форсунки і поміняю свічки.
Свічки Denso IK16 (іридієві) 1800р
Примивку для карбюратора (щоб промивати форсунки) 130Р за балон, взяв 2
Прокладки Ajusa 1200р за 4 шт
Прісутупіл до заміни:
1. Від'єднуємо штекери від корпусу возд.фільтра, відкручуємо 3 болта кріплення, хомут від трубопроводу з заднього боку, послаблюємо хомут рез. патрубка від дроселя.
знімаємо корпус
2. Далі скидаємо паливну рампу. Перед тим як її зняти, я скинув тиск в системі. Для цього потрібно завести машину, і в блоці запобіжників під капотом, витягнути запобіжник (F24) відповідає за бензонасос і машина затихне через пару секунд.
Відключаємо штекери кожної форсунки. Відкручуємо 2 болта і витягуємо рампу. Дістаємо дуже акуратно. щоб не втратити кільця ущільнювачів (на кожній форсунці своє кільце, червоного кольору). Прибираємо рампу в сторону.
3.Откручіваем 5 болтів кріплення впуск.коллектора і 1 з торця, під корпусом дроселя, ключем на 12, від'єднуємо дроти і шланги заважають звільнення колектора.
Є шланг, його видно між 1 і 2 коллетором, цей шланг потрібно отсоеденіть (це не зручно), але інакше коли потягнете на себе корпус колектора, колектор не піде.
Знятий корпус фільтра і дросель
4. Витягуємо старі прокладки. Мені довелося скористатися викруткою шліцьовій, тому що мої прокладки висохли і ламалися
5.Зачіщаем місця прилягання прокладок на двигун
6.Смазиваем нові прокладки термостійкої мастилом і встановлюємо в пази колектора і уважно збираємо в зворотному порядку, не забувши подеколи все штекери і шланги.
Вже почищену колектор і вставлені прокладки (зелені)
На все про все пішло +/- 1.5 години. (Робив 1 і вперше)
Потім я чистив дросель (коли я відкрутив його і глянув, був в шоці, він був чистий скельце)
і міняв свічки. А ось форсунки були засрани.
За с'мке дроселя і чищенні форсунок багато інформації в інеті з фотозвітами, ну власне як і заміни прокладок колектора :)
Хто зважиться змінювати і виникнуть питання, пишіть, допоможу обов'язково.
ПІДСУМОК моїх робіт: З'явилася колишня тяга, витрата впав на 2л (!), Робота двигуна стала на порядок рівніше. Головне все зробити вчасно.
Price tag 3 200 ₽