Заміна натяжної ролика ременя генератора
Давно хотів замінити натягувач ременя генератора. так як при холостих обертах він смикався і не вселяв довіру.
Ще був свист (скрип), але потім як виявилося, це були підшипники генератора ...
Оскільки вже був куплений натягувач з роликом в зборі. та й ремінь генератора порвався. як то кажуть: "сам Бог велів" поміняти все і відразу, то я приступив до заміни.
Для заміни знадобляться: плоскогубці (пасатижі), викрутка, накидний ключ або комірець з головкою на 15, ключ на 12 і ключ на 10.
1) Для початку необхідно відвести натяжна ролик накидним ключем або воротком з головкою на 15 за годинниковою стрілкою (в сторону радіатора) і зняти ремінь генератора.
Більш докладно описано тут.
2) Зняти корпус повітряного фільтра.
Для цього відкручуємо дві гайки (на мою на 10) і послаблюємо хомут на воздуховоде
3) Прибрати кронштейн кріплення бачка Гура.
Виймаємо з цього кронштейна бачок Гура, рухом вгору (трубки при цьому знімати не потрібно) і відводимо його трохи в сторону
Під бачком відкручуємо два болтика на 10 і прибираємо кроштейн
4) Відкрутити ролик з натяжителя.
Це необхідно для зручності зняття натяжителя.
Ось цей болтик на 15 потрібно буде відкрутити
Беремо накидний ключ на 15 і відкручуємо болтик ПРОТИ годинникової стрілки (ВІД радіатора)
Ролик у нас в руках ... Кому треба поміняти тільки його, той просто прикручує новий ролик на натягувач і одягає ремінь ... Ми ж ідемо далі!
5) Відокремити нижній болт на 12.
Я це зробив звичайним накидним ключем на 12 просунувши його між насосом Гура і компресором кондиціонера з боку радіатора ... Геморой звичайно ще той, але якщо руки не дуже великі, то це реально. У кого ж є довга головка на 12, то може спробувати їй відкрутити
Накинутий ключ на 12
Стирчить з під насоса Гура
Ось туди його просунув і накинув на болт, потім невеликими рухами став відкручувати
Більш загальний план
6) Відокремити верхній болт на 12.
Це можна зробити двома способами: або довгою головкою на 12, або, у кого її немає поруч, то відкрутити планку кріплення насоса Гура і накидним ключем на 12 відкрутити верхній болт.
Ось цю планку на двох болтах (на мою на 13 або 14, АЛЕ точно не пам'ятаю) потрібно відкрутити для зручності
Тепер, коли вона відкручу, то верхній болт простіше відкрутити
Витягнути знятий натягувач простіше знизу (можна упустити просто на землю), але я його "протягнув" під подушкою двигуна в сторону генератора і зверху витягнув, перевертаючи його по різному, щоб він нормально "вийшов".
Порівнюємо старий і новий ролики:
Зліва новий (96435138), праворуч старий (96184932)
Зліва новий, праворуч старий. Трохи відрізняються, але обидва ролика металеві та оригінальні. Бачив на Корейських сайтах на Леганзи ставили саме такого ж зразка, як новий.
7) Встановлюємо новий натягувач.
Так само можна відкрутити ролик від натяжителя і встановити спочатку сам натягувач, а потім прикрутити ролик.
Але я спробував НЕ відкручуючи просунути його між генератором і подушкою двигуна і так само по низу під подушкою просунути на місце вправо.
У мене вийшло!
Прикручуємо новий натяжна ролик на місце і, якщо знімали планку кріплення насоса Гура, то повертаємо її на місце.
Новий натяжітель на своєму місці
8) Встановлюємо ремінь генератора згідно зі схемою.
(Про зняття / установку ременя Новомосковськ тут).
Я поставив новий ремінь
9) Висмикуємо фіксатор натяжителя (якщо він був).
Ось ця паличка, яку потрібно акуратно витягнути.
Перевірте, щоб ремінь був на своїх "канавках"!
Я її трохи погнув пассатижами і побразгал WD-40 в районі фіксації стрижня, так як він ніяк не хотів витягувати, і викручували рухами витягнув з натяжителя. При цьому натяжітель автоматично натягнув ремінь
Якщо фіксатора не було, то одягаємо ремінь стандартним шляхом (як і знімали, відтягуючи накидним ключем на 15 або воротком з головкою)
Новий в справі, трудиться на благо Легі
Тепер на холостих обертах натягувач не смикається, хоча старий рукою не стискалася.
Так що робіть висновки. Не завжди можна рукою перевірити ослаблення натяжителя, стискаючи його. Іноді він ніби як ще "сильний", щоб стиснути рукою, але натягуючи ремінь вже не так "сильний". Не критично, але краще замінити.
Міцних роликів і правильних ременів!
Пробіг: 272600 км