Заміна і регулювання плунжерних пар своїми руками
Заміна і регулювання плунжерних пар своїми руками
Заміна і регулювання плунжерних пар своїми руками
Паливний насос високого тиску - це найважливіший вузол в кожному дизельному моторі. Через це механізму пальне стає не просто рідиною, а паливно-повітряною сумішшю. На роботу насоса діє і така деталь, як плунжерні пара. Вона відповідає за подачу пального і його розподіл.
Пристрій плунжерній пари
У конструкції цього елемента дві основні деталі - плунжер і втулка.
Плунжер складається з циліндричного поршня невеликого розміру. Коли насос працює, плунжер рухається всередині втулки. Виконуючи руху вгору і вниз, плунжер всмоктує пальне, а потім воно нагнітається по черзі в форсунки робочих циліндрів, де під великим тиском в розпиленому стані запалюється. Плунжерная пара ТНВД має кілька отворів на втулці, через які і надходить дизельне паливо для подальшого нагнітання.
Іншими словами, головним призначенням плунжерній пари є точне вимірювання пального, щоб потім подати його в циліндри двигуна. Також цей елемент допомагає насосу подати паливо в необхідний момент з потрібним тиском. Щоб все здійснювалося без збоїв, треба щоб у плунжерній пари було відповідність до всіх пропонованим вимогам. Тому плунжерні пара ціна якої не така вже й маленька, повинна проводитися на обладнанні високої технологічності, в домашніх умовах зробити її нереально.
Експлуатація плунжерній пари
Плунжерная пара ТНВД - складний елемент, експлуатувати його треба з обережністю і постійно дотримуватися необхідних вимог. Щоб пристрій працював безперебійно і якісно, то слід використовувати тільки паливо високої якості. Так як на наших АЗС якість палива залишає бажати кращого, то відновлення плунжерних пар - дуже популярна послуга.
У неякісному паливі міститься велика кількість хімічних елементів, що значно зменшує довговічність плунжерній пари. Саме негативний вплив справляє вода, яка потрапляє в якості конденсату в паливо. Якщо між втулкою і плунжера виявляється багато води, то змащуюча плівка порушує свою цілісність і далі деталь працює без змащення. Це може настільки деформувати деталь, що відновлення плунжерних пар просто не допоможе. Залишиться тільки купити плунжерні пару в магазині і намагатися заправлятися тільки якісним паливом.
Коли необхідна заміна і як замінити плунжерні пару?
Є кілька ознак того, що деталь несправна. Один з них - це відмова мотора запускатися, особливо на мотор розігрітий. Дізнатися нормально чи працює плунжерні пара ТНВД можна і під час працюючого двигуна. Треба звернути увагу на якість його роботи. Якщо плунжерні пара несправна, то у мотора губиться потужність, а працює він з нехарактерними звуками. Крім того, двигун може працювати з перебоями і нестабільно. Якщо був помічений хоча б один симптом, то треба проводити діагностику.
Треба відзначити, що для діагностики застосовується спеціальне обладнання. Тому дуже складно в домашніх умовах сказати, несправна чи плунжерні пара чи ні. В СТО професіонали можуть точно сказати про несправності і метод вирішення цього - регулювання або повна заміна. Під час ремонту необхідно спеціальне обладнання, яке повинно відновити герметичність втулки і плунжера.
Тепер слід розповісти, як замінити плунжерні пару. Спочатку необхідно піти в магазин, підібрати і купити плунжерні пару, яка підійде до окремо взятому двигуну. Треба розібрати все, що знімається, навколо паливного насоса. Це необхідно для того, щоб зняти стару плунжерні пару без проблем і нічого не заважало. Потім треба зняти передню кришку двигуна, відкрутити гайку кріплення шестерні приводу, а після цього відкрутити все трубки і зняти паливний насос. Всі деталі, які в грязі, заодно треба почистити. Тільки після цього можна починати розбирати паливний насос, відкручувати саму плунжерні пару, але тільки робити це з максимальною обережністю і в спеціально підготовленому місці з набором необхідних інструментів.
З неї треба акуратно злити паливо, демонтувати стару плунжерні пару, перевірити стан інших деталей, а саме кулачкову шайбу, ролики, насос підкачки і т.д. Після цього треба перекрутити штуцера з клапанами і глушилки мотора зі старою пари, на нову. Потім можна все збирати в зворотному порядку, попередньо ретельно промивши плунжерні пару дизельним паливом від консервації перед установкою.
Регулювання плунжерній пари
Щоб відрегулювати кількість палива, яке впорскується, на плунжері є спеціальна відсічна кромка. Коли рух плунжера йде вгору, то він спочатку перекриває отвір для виходу, а через цю кромку отвір відкривається. Нарізка цієї кромки вироблено спіраллю, щоб при повороті плунжера змінювалося час до відсічення. Щоб плунжер повертався і робив поступальні рухи, він спирається на кулачкову шайбу і зачіпається з її штифтом. Коли шайба обертається, то вона обертає і плунжер, а кулачки набігають на ролики і штовхають його. Регулювання плунжера проводиться регулювальними шайбами різної товщини. Найголовніше - не забувати, що плунжерні пара ціна на яку досить велика, дуже тендітна і складна деталь, тому треба поводитися з нею треба дуже акуратно.