Заміна головних пар на уаз патріот
Постановка проблеми
Мало хто погоджується з Ровноімі конструкторами з приводу розмірів коліс, адже такий автомобіль оснащується штатними 29 колесами, що є несумісним з бездоріжжям. Тому автомобілісти при першій же можливості встановлюють 33 або 35 колеса, здійснивши при цьому попередньо ліфт кузова або зсув моста. Так ось, великі за розміром колеса призводять, в свою чергу, до того, що знижується динаміка автомобіля УАЗ Патріот і зростає витрата палива.
Якщо на трасі не помічається брак тяги, то долати бездорожние умови практично неможливо. Щоб збільшити прохідність на 33 колесах, необхідно пристойно додавати газку, при заїзді на гору або вбрід.
Крім того, що збільшується витрата і знижується динаміка, так ще й підвищується знос деталей автомобіля УАЗ Патріот. Зокрема, навантаження відчуває не тільки трансмісія, а й двигун Патріота ЗМЗ-409. Як же виправити таку проблему? Виправити проблему можна шляхом заміни головних пар на позашляховику.
Що таке головна пара?
Головна пара - це набір з двох шестерень, які призначаються для зниження оборотів переданих від двигуна до коліс. Зниження оборотів здійснюється за рахунок того, що ведена шестерня має більшу кількість зубів, ніж ведуча. Якщо бути точніше, то провідна шестерня має зубів в 4,3 рази менше, ніж відома. Власне тому і відбувається зниження швидкості ведених шестерень.
Головна пара на позашляховику УАЗ Патріот знаходиться в задньому мосту автомобіля, за допомогою чого відбувається обертання коліс. У велику шестерню головної пари вмонтований диференціал, а самі вироби представлені у вигляді косозубих пристроїв.
Таким чином, кількість зубів безпосередньо залежить від діаметру коліс. Якщо проводиться установка коліс з великим діаметром, то обов'язково потрібна доробка трансмісійної системи і моста (головних пар). Адже виходить, що трансмісія з колесами більшого діаметру працює при високих навантаженнях, що неприйнятно для автомобіля класу позашляховик.
До відома! Штатні шестерні (головні пари) мають однакову кількість зубів 37/9, що говорить про те, що передавальне число дорівнює 4,1.
Розглянемо, як же здійснити зняття, заміну і зворотний установку головних пар на позашляховику УАЗ Патріот.
Зняття головної пари на Патріоті здійснюється з тією метою, щоб зробити ремонт або заміну виробів. В даному випадку нам цікава заміна головних пар, що включає в себе наступну послідовність дій:
- Для початку УАЗ Патріот встановлюється на оглядову яму. Під передні колеса обов'язково встановлюються опори або черевики, щоб уникнути довільного руху авто.
- Тепер слід викрутити пробку заднього моста і злити масло в попередньо підготовлену ємність.
- Тепер слід приступити до процесу вилучення піввісь. Як це зробити, можна дізнатися з відповідного матеріалу даного порталу.
- Відгвинчується кріплення заднього кардана від фланця редукторного механізму моста.
- Вигвинчуються два болтових з'єднання, за рахунок яких забезпечується фіксація трійника гальмівних шланг. Після вигвинчування болтів, кронштейн необхідно відвести в сторону.
- Тепер можна приступити до відкручування інших восьми болтових з'єднань, що кріплять кришку картера головною передачі.
- Витягується кришка спільно з прокладкою. Після того, як заміна головних пар буде завершена, прокладку слід встановити нову.
- Відгвинчується кріплення фланця вала провідної шестірні.
- Видаляється фланець спільно з відбивачами.
- Відкручуються болтові з'єднання, за рахунок яких кріпиться кришка підшипників диференціала. Після відгвинчування болтів, необхідно витягти диференціал спільно з відомою шестернею. Також необхідно витягти і вал з провідною шестернею з заднім підшипником.
- Видаляється також і сальник фланця провідної шестерні, який необхідно замінити.
- Видаляється з картера моста передній підшипник вала провідної шестірні.
- Також необхідно випрессовать і зовнішні обойми обох підшипників ведучої шестірні.
Тепер власне здійснюється безпосередня заміна головної пари шестерень. Заміна проводиться на такі шестерні, щоб в результаті передавальне число збільшилося, тим самим позбавивши трансмісійний механізм від навантаження. Тому оптимальним рішенням щодо вибору головної пари на УАЗ Патріот є шестерні з передавальним числом 4,65 або кількістю зубів - 37/8.
Після того, як була зроблена заміна головних пар на відповідні під певний діаметр коліс, можна здійснювати складання деталей в порядку зворотному зняттю. Після складання деталей обов'язково проводиться регулювання головних пар. Як здійснюється регулювання головної передачі, розглянемо нижче. На завершення необхідно залити масло в міст і випробувати пристрій в дію.
регулювання
Регулювання головних пар проводиться не тільки після заміни останніх, але також періодично і після проведення ремонтних робіт. Так, коли встановлена головна пара в редуктор заднього моста, приступаємо до регулювання вироби. Для цього буде потрібно наступний перелік інструментів:
- кільця регулювальні;
- штангенциркуль;
- ключ динамометр.
Регулювання головної пари на позашляховику УАЗ Патріот включає в себе наступну послідовність маніпуляцій:
- Встановлюється на місце ведуча шестерня з шайбою для регулювання. Для затягування гайки необхідно скористатися спеціальним ключем з динамометром.
- У корпусі диференціала необхідно помістити провідну шестірню і затягнути її болтовими з'єднаннями.
- Прокручується ведена шестерня, здійснюючи перевірочні дії на присутність люфту. Люфт повинен залишитися незначним, який забезпечує збереження редуктора при нагріванні деталей.
- Після цього слід перевірити відстані між болтовими з'єднаннями, за допомогою яких кріпляться гайки. Замір відстаней виробляється штангенциркулем. Гайки повинні бути затягнуті на однакове значення. В цьому власне і мається на увазі регулювання редуктора.
- Після затягування гайок, повторно перевіряється присутність люфту в шестернях. Якщо є незначний люфт, то регулювання на цьому завершується.
Ось власне і весь процес установки головної пари, їх заміни і регулюванню на позашляховику УАЗ Патріот. Підводячи підсумок, слід зазначити, що обов'язково слід замінити головну пару, якщо були встановлені колеса більшого діаметру. Вдалих ремонтних робіт!
Як часто ламається ваш Патріот?