Залізничні цистерни загального призначення
Залізничні цистерни загального призначення
Чотиривісних цистерна вантажопідйомністю 60 т має котел з корисною ємністю 71,7 м3 і загальної 73,1 м3. Внутрішній діаметр котла дорівнює 3000 мм. Товщина броньового листа складає 11 мм, верхніх і бічних - 9 мм, днищ - 10 мм. Всі листи і днища з'єднані стиковими швами. Тара цистерни становить 23,2 т. Кріплення котла на рамі здійснюється в середніх і кінцевих його частинах.
Цистерна обладнана зовнішніми і внутрішніми сходами з майданчиками у ковпака, універсальним зливним пристроєм і запобіжно-впускним клапаном. Для забезпечення повного зливу вантажу броньовий лист вигнутий так, що виникає ухил до зливного прибору. Котел цистерни забарвлений в світло-жовтий (палевий) колір, у верхньому правому куті кожної сторони циліндричної частини котла є трафарет - «Бензин».
В останні роки чотиривісні цистерни будують зі збільшеною базою (7,8 замість 7,12 м), що дозволяє поліпшити динамічні якості вагона і підвищити безпеку руху поїздів.
На мережі залізниць СНД використовуються восьмивісні цистерни безрамній конструкції (рис. 7.13) вантажопідйомністю 120 т. Ця конструкція відрізняється від раніше будувалися цистерн великою вантажопідйомністю, збільшеним питомим об'ємом котла.
У восьмиосной цистерні безрамній конструкції котел цистерни, що має
замкнутий контур, циліндричну форму і порівняно товсті стінки, в більшій мірі, ніж кузова інших типів вагонів, може бути використаний в якості цельнонесущей конструкції. Однак огнеопасность більшості вантажів, що перевозяться в цистернах, вимагає більш надійного забезпечення міцності безрамних цистерн. У сучасних конструкціях цистерн циліндрична частина формується з поздовжніх листів. Циліндрична частина котла з внутрішнім діаметром 3000 мм складена з двох половин, зварених встик. Це обумовлено обмеженнями по довжині листового прокату, що поставляється металургійною промисловістю, і розмірами устаткування, яке застосовується на заводі «Азовмаш» для вальцювання листів котла. Днища котла, мають еліптичну форму, приварюються до циліндричної частини котла стиковими швами. Горловини люків закриваються кришками, що закріплюються вісьмома відкидними болтами кожна. Кришки шарнірно кріпляться до кронштейнів, щодо яких вони повертаються при відкриванні.
Розроблена Азовмашем в співдружності з МІІТа і ВНИИЖТом безрамна конструкція цистерни моделі 15-880 має котел з внутрішнім діаметром 3400 мм, складений з нижнього листа товщиною 12 мм, верхніх і бічних - 9 мм і днищ - 12 мм. Котел підкріплений десятьма шпангоутами, які розміщені по три в опорних зонах, інші - в середовищ-ній частині. Цистерна з внутрішнім діаметром 3400 мм в порівнянні з конструкцією, у якій цей параметр дорівнює 3000 мм, має погонну навантаження нетто на 26% більше. Основні технічні характеристики цистерн загального призначення приведені в Додатку, табл. 6.
Мал. 7.13. Восьмивісний цистерна вантажопідйомністю 120 т:
1 - циліндрична частина; 2 - запобіжно-впускний клапан; 3 - зовнішні сходи; 4 - ковпаки (горловини люка) з кришками; 5 - внутрішні сходи; 6 - зливні пристрої; 7, 8 - кільцеві шпангоути; 9 - днище