Wisefab - що це і з чим це їдять 1
Чи не забагато вступних даних:
Невелика команда дрифтерів з Естонії вирішила об'єднатися і створити кращу підвіску для керованого заносу. Які завдання стояли? Звичайно ж максимальний кут без втрати керованості.
Для розробки тестових екземплярів був притягнутий інженер, який робив макети за допомогою 3d сканування, таким чином він зміг змоделювати максимально можливий кут повороту коліс (62градуса!) І при цьому поєднати це з феноменальною керованістю.
Ще одна особливість розробленої підвіски це те, що осі коліс перенесені вгору на 6 см, це занижує автомобіль вниз, при цьому вирівнюючи важелі підвіски в горизонтальне положення, тим самим дозволяючи демонтувати з машини стабілізатори поперечної стійкості.
Що входить в комплект, на які машини ще є готові кити-підвіски і вартість - все це ви можете знайти на офіційному сайті компанії.
Тепер трохи секретної інформації. Часто запитують, а які кути кастору і розвалу на наших СУПРЕМ?
Так ось, керуючись вказівками розробників, ми ставимо оптимально-рекомендовані для Toyota Supra 3,5 градуса кастору і розвалу.
Що робить машину однаково керованої як при їзді прямо, так і в бічному ковзанні.
Задня підвіска wisefab розроблена для збільшення робочої поверхні і зчеплення задньої осі, що дозволяє розганятися навіть в дузі.
2 y Tags: wisefab, toyota supra, drift
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
цікаво.
Трохи збентежила фраза "робить машину однаково керованої як при їзді прямо, так і в бічному ковзанні" - тут мається на увазі, що управління в ковзанні підтягується до рівня звичайної їзди або управління при прямолінійній русі "трохи погіршується" до рівня бічного ковзання?
я думаю що якщо цікаво дійсно, то не важко буде знайти сайт в гуглі. 30 секунд часу на все про все.