Вплив конструкції распредвала на роботу двигуна
Існує три важливих характеристики распредвала: величина підйому клапанів, тривалість відкривання клапана і фази газорозподільні распредвала. Про них поговоримо в даній статті.
Підйом клапана вимірюється в міліметрах і представляє максимальну відстань, на яке клапан відходить від сідла. Тривалість відкривання клапанів - це відрізок часу, що вимірюється в градусах повороту колінчастого вала. Тривалість вимірюється після того, як клапан піднявся від сідла на малу величину, часто складову 0,5 або 1,2 мм.
Кожен з критеріїв конструкції распредвала пов'язаний з іншими і модифікація одного вплине, як інші поліпшать або погіршать роботу двигуна. Але, взагалі кажучи, збільшення підйому клапана і тривалості його відкривання або оптимізація фаз газорозподілу збільшують потужність.
З трьох головних критеріїв распредвала, тривалість відкривання добре відома серед конструкторів форсованих двигунів. Таке розуміння відбувається через безпосередній манери впливу тривалості відкривання на потужність двигуна. Можна сказати, що чим довше утримуються відкритими клапани, тим більша максимальна потужність двигуна буде отримана. Якщо тривалість відкривання клапана збільшується більш певної величини, додаткова максимальна потужність буде отримана ціною якості роботи двигуна на низьких оборотах.
Для гоночних застосувань максимальна потужність є практично єдиною метою, але для «звичайних» автомобілів з форсованими двигунами дуже важливими є прийомистість і крутний момент на низьких оборотах.
Збільшення підйому клапана корисна в збільшення потужності, т. К. Може додати потужність без істотного впливу на характеристики двигуна на низьких оборотах. В теорії конструкція распредвала з короткою тривалістю відкривання клапанів для збільшення максимальної потужності. Теоретично це буде працювати. Однак, механізми приводу клапанів не такі прості. У цьому випадку високі швидкості руху клапанів, що обумовлюються цими профілями, істотно зменшують надійність двигуна.
Коли тривалість відкривання клапана зменшується, то на переміщення клапана з закритого положення до повного підйому і повернення назад залишається менше часу. Коли тривалість ставати ще коротше, будуть потрібні клапанні пружини зі збільшеним зусиллям і часто стає механічно неможливим приводити в рух клапани навіть при відносно низьких оборотах.
ЩО ВПЛИВАЄ НА МАКСИМАЛЬНИЙ ПІДЙОМ клапана?
Распредвали з величиною підйому, більшою 12,7 мм, знаходяться в тій області, яка непрактична для звичайних двигунів. Распредвали з тривалістю такту впуску менше 280 о. поєднується з величиною підйому клапана понад 12,7 мм, забезпечують високі швидкості відкривання і закривання клапанів. Це створює навантаження на механізм приводу клапанів, що зменшує надійність кулачків распредвала, клапанних пружин, стержнів клапанів, напрямних втулок клапанів.
Хоча вал з високими швидкостями підйому клапанів може добре працювати спочатку, термін служби його і направляючих клапанів може не перевищувати 20 000 км. На щастя, більшість фірм-виробників распредвалов конструюють вали так, що забезпечується хороший компроміс між значеннями підйому і тривалості відкривання клапанів, при довгому терміні служби і надійності.