Водяний насос легкового автомобіля
Водяний насос (рис. 19) служить для створення циркуляції води в системі охолодження, розташований зазвичай в передній частині блоку циліндрів і має привід клиноподібним ременем від колінчастого вала двигуна або зубчастим ременем механізму газорозподілу.
Самоподжимной сальник 9 насоса відокремлює підшипник 3 від порожнини з охолоджувальною рідиною. Шків приводить в обертання одночасно крильчатку 8 насоса і маточину 1 вентилятора. Вентилятор призначений для посилення потоку повітря, що проходить через радіатор. Вентилятор має зазвичай чотири-шість лопатей.
Для зниження шуму лопаті розташовують Х-образно, попарно під кутами 70 і 110 °. Їх виготовляють з листової сталі або пластмаси. Для зменшення потужності, необхідної для приводу вентилятора і поліпшення роботи системи охолодження, застосовують вентилятори з електромагнітною муфтою. Муфта автоматично відключає вентилятор, коли температура води в верхньому бачку радіатора нижче 78. 85 ° С.
Мал. 19. Водяний насос легкового автомобіля:
1 - маточина вентилятора, 2 - фіксатор, 3 - підшипник, 4 - корпус, 5, 6 - прокладки, 7 - кришка, 8 - крильчатка, 9 - самоподжимной сальник, 10 - скидних отвір, 11 - валик
Передрук матеріалів з даного сайту заборонена.
Допоможіть іншим людям знайти бібліотеку розмістіть посилання: