Виживання на Алтаї, день x
Всі ми знаємо, що у багатьох з'явилася ідея в разі БП переїжджати на Алтай, в тому числі і у паразитів. Останні, в свою чергу активно будують там дороги і палаци з притулками для свого створеного виводка.
Перш ніж починати, щось описувати і ділиться своїми думками / досвідом, треба уважно розглянути загальну карту Алтаю.
Алтай як такої ділиться на дві частини Алтайський край - рівнинний Алтай. розглядати в даній статті я його не буду і Республіка Алтай. яка починається якщо їхати по М52 фактично з Горно-Алтайська.
Республіка Алтай, як ми бачимо з карт знаходяться вище, є «Центром» всієї Азії і знаходиться на стику знаходиться північніше Сибірської тайги, монгольської напівпустелі (південний схід) і казахських степів (південь).
Оскільки все ж мета даної статті торкнутися Алтай в контексті виживання в разі БП, то я буду розглядати подальші описувані мною факти виходячи з контексту виживання.
Ключовий транспортною артерією є М52, так як альтернатив у неї просто немає. Звичайно, не все так погано, якщо придивитися то на карті, можна побачити розгалуження доріг від м Бійська. Аеропорт знаходиться тільки в Горно-Алтайську. Вертольоти, як вид транспорту розглядати не буду - бо доступ буде до них (в 99% випадків) тільки у тварин. «Західне відгалуження» веде в Усть-Канський район і надалі з'єднується з М52, «Східне» веде в Турочак від якого теж, при бажанні можна дістатися в інші райони минаючи деякі ділянки М52. Це все потрібно враховувати при пересуванні в потрібну вам точку на годину Х. Хочу нагадати, що навігатори, якими зараз стали користуватися багато автовласників швидше за все не будуть функціонувати, що GPS, що ГЛОНАСС, так що перша порада - роздрукуйте автомобільні карти (бажано в кольорі ), тієї місцевості (в тому числі і прикордонних районів) куди ви ходите податися. Або просто купите найтовстіша атлас автошляхів, їх зараз навалом, головне останнього року випуску, так як на Алтаї багато, що змінюється. =)
Так само необхідно знати кілометраж того шляху, який ви обрали. Говорити можна досить довго, та я й не пам'ятаю і не знаю багатьох відстаней між населеними пунктами так що (для цих цілей існує карта / атлас) на багато корисніше, для розуміння масштабів відстаней буде наступна табличка:
0 км - Одеса
99 км - Черепанова
151 км - Тальменка
217 км - Новоалтайськ (під'їзна дорога до Черновциу - 17 км)
290 км - Троїцьке
511 км - Усть-Сема
564 км - Шебалино
572 км - Топучая
652 км - Онгудай
893 км - Кош-Агач
961 км - Ташанта
Як бачимо, відстані вкрай не кволі. У мирний час АЗСок працює дуже багато, але ось, що буде при БП. Так само слід враховувати витрату вашого автомобіля на гірській, хоч і покритою асфальтом дорозі. Починаючи з 500того кілометра М52. він буде трохи більше, так як йде мізерний набір висоти, та й рельєф місцевості, далеко не рівнинний. (Більш докладно про рельєф і перевали, які будуть зустрічатися по шляху, інформації в інтернеті купа).
Вище написане явно піднімає питання палива, як найбільш важливого ресурсу для пересування. Рада тільки один - беріть стільки, скільки зможете, куди б не їхали!
Про місцеве населення у віддалених районах
Хай вибачать мене люди, що живуть там, за введення своєї класифікації і розгляд їх з різних «кутів». =)
Всі ми приблизно знаємо менталітет і рівень життя людей, що живуть в сільській місцевості, але гірська місцевість вносить свої зміни.
Можна зробити досить грубу класифікацію місцевого населення:
1) «Робочий клас», а саме люди які чесно працюють. Скотарі, фермери, будівельники, лісоруби. - є не агресивними до приїжджих в цілому, живуть своїм життям, НЕ П'ЮТЬ.
2) Алкаши - все з ними ясно. Вони не працюють, живуть на пенсію одне з членів сім'ї, попутно харчуючись тим, що на городі. Дуже часто ріжуть і стріляють в один одного по п'яні. За моїми підрахунками становлять дуже великий відсоток населення Алтаю. Не побоюся написати, що 40% безпросвітно квасять.
3) Мисливці - у віддалених селах місцеве чоловіче населення добуває їжу в тайзі полюванням / риболовлею.
Починаючи від косуль, закінчуючи шкурками білок і жовчю ведмедя. Велика частина з них п'є в повніше помірно. До туристів і приїжджим відношення близьке до неприязних, хоча в більшості випадків цілком нейтрально. Але знову ж таки, є і випадки, коли місцеві «джигіти» роблять дірку в голові, не дуже улюбленим їм людям.
Так само варто згадати, що практично всі Алтайці так чи інакше вітають спирт, хоч і не у відкриту, як «Алкаши». Спирт - головна валюта в спілкуванні з місцевим населенням.
Вибір конкретної місцевості
Я не буду розглядати переїзд до родичів або переїзд і проживання в селі в разі БП.
Перш ніж десь виживати або робити будь-які запаси, потрібно конкретно знати місцевість свого подальшого перебування, а так само по зворотній логіці: виходячи з місцевості планованого перебування під час БП, робити певні запаси спорядження та продуктов.Так ж, що не менше важливо враховувати - це свої можливості в закиданні усього перерахованого вище і його кількості. Без попередньої підготовки буде вкрай складно організувати своє автономне проживання.
Точно, що ж з нами усіма буде - ні хто відповісти не може.
Але для того, щоб зрозуміти, як виживати - треба хоча б в голові змоделювати умови навколишнього світу при БП.
Я спробую розповісти безпосередньо в ознайомлювальних цілях, які особливості має гірська алтайська тайга, якщо ви вирішили або вирішите сховатися саме на її території.
Влітку підробляю інструктором з пішого туризму, а так іноді з компанією, а іноді один - йдемо в автономне «плавання» до 21го дня. (Зазвичай тупо обмежується відпусткою)
Райони мого перебування: Чемальський. Чойский, Турочакскій, (рис 4) а так же краєм зачіпаю Онгудайского і Улаганского (див місце розташування районів з рис. 3). Цю місцевість і більшість стежок - знаю дуже навіть пристойно навіть без карт.
В інших районах бував і досить грунтовно, то на машинах то «пішки». Гірський Алтай взагалі - це сукупність, не тільки гір, а й тайги, а так само різні поєднання рельєфу з рослинністю.
Що можу сказати про південних районах, а це Усть-Кок, Кош-Агач. Даний райони найбільш популярні у тварин, вони викуповують землю саме там. Міркувань про те, чому вони в більшості своїй це роблять - маса, але зводиться все до одного. Через високогірного цих районів, а внаслідок і малої доступності, а так само через можливість зробити великі заготовки продовольства і потрібних речей для автономного існування протягом кількох років то точно, тварі цілком спокійно зможуть обходитися без контактів з зовнішньому світом, від яких їх буде застерігати досить велику відстань від ключових міст Русі. (Перепрошую, якщо кому то від мене перепало слово тварюка =))
Але до слова, не все так добре, в плані захищеності від зайвих очей в розглянутих районах. На Півдні як ми бачимо, зачаївся Червоний Дракон, якого за часів СРСР у свій час дуже навіть побоювалися, і армія будувала інфраструктуру (дороги, броди, стежки) для війни з передбачуваним супротивником. Деякі елементи такої можна знайти і по сей день.
Повернуся до моїх «улюбленим» районам
Чемальський і Турочкскій райони є дуже розвиненими туристичними «мекками», в зв'язку зі своєю відносною доступність завдяки розвиненій інфраструктурі. (Від телекомунікацій до доріг) Потоки туристів прям таки живлять місцеве населення, яке всілякими шляхами видоює з туристів гроші. Починаючи від здачі в аддендов найпростіших бунгало, але нав'язування усіляких екскурсій. Все це я описую по тій простій причині, що коли звістка про БП долетить до цих країв місцеве населення, а зокрема власники будиночків і маленьких баз, будуть піднімати ціни до небес! І вже повірте, охочих врятувати своє життя на Алтаї буде, хоч відбавляй. У моєму баченні ситуації там буде постійна стрілянина, розбирання місцевого населення з звалилися на їх голову біженцями. Я не дарма «класифікував» місцеве населення на початку. Всі жителі Алтаю є власниками зброї, так чи інакше. Стовбури закопані під кожним кущем. Дармоїди-Алкоголіки, як правило «сиділи товариші» і особливо гуманних вчинків від них чекати не доведеться, та й товариші «мисливці, добувачі» не радітимуть міським. Так просто не вийде стати поруч з селом, хоч би якою була громадою, ну звичайно якщо ви туди не на БТРах приїхали. До вас рано чи пізно заскочити на конях місцеві джигіти з рушницями і спокійно жити вам не дадуть. Це буде відбуватися через деякий час після початку продовольчої кризи, коли «велика земля» остаточно перестане завозити в магазини товари.
До речі забув нагадати про погодні умови - в горах вони є найбільш головні фактор, дуже сильно впливає на якість життя і швидкість пересування.
Перепади температури при зміні часу доби ВЕЛИЧЕЗНІ! В будь-який час року!
Погода Алтаю. Увечері там снігу не було =)
Я привів далеко не всі аргументи проти подібних прожектов.
Хоча, зізнатися, думати про це треба. Шукати реальні варіанти порятунку або хоча б шанси підвищувати варто.
І такі варіанти є, в більш простому виконанні.
Але, мабуть, краще за все серйозно думати про те, що б не допустити розвитку подій. призводять до ВП. По можливості, робити все від вас залежне щоб цього не сталося.