Відновлення блиску ЛКП кузова автомобіля без фарбування відео

При ідеальної експлуатації автомобіля ремонт поверхні лаку і фарби, за логікою речей, повинен проводитися вкрай рідко. Але навіть такий акуратною експлуатації передує «гаражна» і заводська покраска, якість якої прямо пов'язано з довговічністю металу. Збільшити проміжок між капітальними ремонтними роботами можливо тільки відновленням лакофарбового покриття (ЛКП) автомобіля без проведення фарбування. Суть роботи - полірування незначних подряпин з подальшим нанесенням захисних засобів. Якщо проводити обробку дефектів і захист ЛКП вчасно, то Вам не доведеться відвідувати майстерні через слідів корозії, помутніння лакового шару або відшарування і поїдання лаку.

Методи відновлення блиску

Незалежно від того, наскільки якісно була проведена первинна фарбування, блиск ЛКП згодом зникає. Відбувається це через випаровування або механічного видалення маслянистих речовин, що входять до складу сучасних засобів, для підвищення їх відображають здібностей. У нинішній час використовуються способи, як для запобігання випаровування таких речовин, так і для відновлення потьмянів ЛКП. Сучасні технології можуть вирішити ці два завдання в ході ремонту одночасно. Повернути лакофарбового покриття колишній блиск можна тільки видаленням з нього незначного шару. Виконати це можна декількома способами:

Абразивний - полірування кузова абразивними пастами і полиролями.
Хімічний - застосування хімічних речовин.

Застосовуючи хімію на фарбі без лаку, будьте вкрай обережні, тому що більшість таких поверхонь відразу вбирають хімічні реагенти, що абсолютно небажано. Тому для зняття з фарб верхнього шару часто використовують полірування. Наведемо основні принципи полірування, так як поліровка механічна і полірування вручну вимагає детального висвітлення. Отже:

крупнозернистий абразив використовується для усунення значних подряпин і видалення розсохлої фарби;
мелкоабразівной поліроль використовується для повернення ЛКП блиску;
без-абразивні пасти і поліролі застосовуються для фінішної обробки;
захисна поліровка - для захисту ЛКП від піску, пилу, бітуму, бруду і т.д.

Відновлення ЛКП хімією

Полімеризація акрилів, навіть найшвидших триває близько 20 - 30 днів, а випаровування розчинників з багатьох інших матеріалів можливо ще довше. Полірувати кузов автомобіля можна вже через пару годинок після повного висихання, а використовувати хімію бажано не раніше, ніж через один - два місяці. Через цей час, водій вже може використовувати проти забруднювачів наступні агресивні речовини:

пошкодження лакофарбового покриття цементом або гашеним вапном - обробка оцтом, промивання водою, проведення полірування і обробка захисної поліролью;
краплі смоли - використовувати засіб для змивки смол;
промисловий пил, яку дуже важко видалити вже через пару днів - можливо видалення спеціальним засобом свіжих плям;
пошкодження ЛКП гальмівною рідиною - відновлення блиску полиролями, а роздування усуне годинна сушка (може використовуватися піч або інфрачервоний випромінювач при температурі - 60 ° С);
окислення ЛКП від пташиного посліду - шліфування верхнього шару, полірування з подальшим нанесенням захисту;
залишки від комах - видалення слідів від комах засобом для змивки комах, потім неодноразове знежирення поверхні засобом, що містить спирт. Кінцівка - твердої мастикою покрити лаковий шар;
акумуляторна кислота забирається простим автомобільним очищувачем.

З наведеного вище списку видно, що кожне хімічне засіб має свій нейтралізатор. Наприклад, сліди деревних смол можна видалити гасом і подібними речовинами, а здуття ЛКП забирається нагріванням автомобіля, а для кінцевої фіксації використовують тверді мастики. Інша річ, якщо пошкодження механічні або через час втрачається блиск - ця проблема вирішувана проведенням полірування. Блиск можна відновити без попереднього полірування, але найчастіше дефекти усуваються тільки механічною обробкою.

різновиди полиролей

Перед тим, як почати відновлення ЛКП без фарбування, необхідно визначити характер пошкодження і необхідний склад поліролі. Розглянемо деякі з них:

Рідкі поліролі - при растекании утворює тонкий шар (економія у використанні). Однак тонкий шар передбачає застосування синтетичних смол, що позначається на високій ціні матеріалу. Висока якість при маленькому витраті.
Аерозолі - простота в нанесенні, але потрібний блиск без проведення попереднього полірування можна отримати, використовуючи аерозоль, що містить в складі силіконові смоли.
Тверді поліролі - краще співвідношення за ціною - якості, правда, при нанесенні їх на кузов, витрата часу буде високою.

Характеристика полиролей і їх призначення:

Воскові поліролі - надають хороший блиск, тримається до першого миття, ціна низька.
Синтетичні очисники - видаляють окислилася фарбу, містять малу кількість дрібних абразивних зерен, повертає колір і блиск.
Полімерні поліролі - для захисту кузова автомобіля. Вміщені в складі тефлон і уретан збільшують тривалість захисту. Ціна висока і заняття енерговитратне.
Абразивні поліролі - необхідні для видалення подряпин, потертостей, голограм. Передбачають в подальшому нанесення захисту.

Застосування абразивних полиролей здійснюється тільки в тому випадку, якщо на ЛКП немає значущих ушкоджень. Якщо пошкодження досягли шару грунту - абразивна поліроль не допоможе. Буде потрібно шпаклівка з подальшим фарбуванням пошкодженої деталі.

Захисні поліролі не завжди повертають автомобілю початковий блиск. Часто для такої мети необхідно зняти верхній шар ЛКП. Товщина нинішньої фарбування може бути в межах 30 - 100 мкм. Тому, вибираючи поліроль і матеріал для його нанесення, враховуйте товщину ремонтопридатною поверхні.

технологія нанесення

Розрізняють полірування із застосуванням полировальной машинки і без. В останньому випадку поліроль наноситься своїми руками на ЛКП м'якою губкою, але тільки після ретельного очищення кузова від забруднень. Під час роботи полировальной машинкою не забувайте рівномірно розподіляти поліроль по поверхні і не полірувати тривалий час одну ділянку, тому що може бути перегрів ЛКП. А для видалення такого дефекту потрібно абразивна поліровка.

Під час полірування слід прибирати з поверхні кузова залишки поліролі вологою серветкою (мікрофібра). Відновлення необхідно проводити невеликими ділянками, не зациклюючись на поліровці по одному і тому ж маршруту. Це може привести до утворення на автомобілі «кутів», «кіл» та інших неприємностей. Після висихання все залишки потрібно видалити м'якою ганчіркою - характер рухів вільний.

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна