Перевірка якості ремонту і фарбування кузова автомобіля, автоцентр - крас і до

Звертаючись для ремонту не незнайоме СТО, рекомендується при прийнятті машини, виконати перевірку якості фарбування автомобіля

У цій статті, ми дамо кілька порад автовласникам, які після фарбування кузова автомобіля приймають його з ремонту і їм потрібно перевірити якість виконаних робіт на СТО.

Природно, для того, щоб бути остаточно впевненим в якості виконаних робіт з фарбування, краще запросити для цього фахівця (перевіреного експерта, майстри малярно-кузовного ділянки), у якого є досвідчене око і необхідні знання в області якості кузовного ремонту і фарбування автомобіля. проте, якщо таку людину серед ваших знайомих немає, то для приймання авто, можна керуватися деякими рекомендаціями наших фахівців.

Різнотону при фарбуванні кузова

Природно, в першу чергу, після ремонту і фарбування кузова автомобіля. якщо тільки не виконувалася повна зовнішня фарбування. а тільки часткова забарвлення або фарбування переходом. потрібно перевірити те, наскільки точно колорист потрапив в колір і не присутній разнотону з сполученими кузовними деталями.

Для того, щоб мати уявлення про те, наскільки точно малярі потрапили в колір, оглядати машину треба в чистому вигляді після автомийки. в якісно освітленому, або в просторому приміщенні в хорошими кутами огляду, або на вулиці, коли світло і сухо. Кузов обов'язково повинен бути чистим, а на ЛКП не повинно бути вологи і конденсату (запотівання, краплі дощу і т.д.). Найпоширеніша помилка при прийомі авто після фарбування кузова, це його огляд на вулиці в дощову погоду, коли не тільки різнотону неможливо визначити, але і побачити який-небудь інший шлюб поверхні ЛКП.

При визначенні якості попадання в колір при фарбуванні кузова автомобіля. обов'язково слід виконувати огляд пофарбованих поверхонь під різними кутами огляду і при різній інтенсивності освітлення. Зміна кута огляду дає уявлення про правильність нанесення і підборі фракцій основи пігменту фарби, а зміна інтенсивності освітлення показує відповідність світловідбивних властивостей фарби основному кольору авто (особливо це стосується кольору металік, перл і т.д). Дуже рекомендується постаратися, додатково порівняти пофарбований елемент з незабарвленим в сонячну погоду, коли в освітленні присутні всі складові спектра, оскільки часто буває так, що різнотону виявляється тільки в променях сонячного освітлення, а при штучному, нічого не помітно.

Окремим випадком разнотону, є, так зване, «закипання лаку», коли внаслідок неправильного підбору лакофарбових матеріалів, хімічний склад пігменту виявляється несумісний з лаком, внаслідок чого він стає як би помутнілим. Найчастіше, таке відбувається тоді, коли для фарбування кузова використовується матеріали різних виробників, з метою економії на матеріалах (наприклад, куплений несумісні лак).

Шагрень після фарбування

Шагрень лакофарбового покриття визначає відображають властивості площини кузова і якщо, припустимо, на пофарбованої деталі розмір шагрені відрізняється від заводської, то блищати такий елемент буде гірше, що виділить його на тлі всього авто.

Природно, є випадки, коли вся машина якісно відполірована і шагрень, як така, взагалі відсутній. Тоді вам потрібно перевірити тільки якість полірування пофарбованого елементу.

Перевірка ж шагрені виконується візуальним її порівнянням з не пофарбованої деталлю і при виявленні значних відмінностей, потрібно вимагати майстра забезпечити яскраве освітлення для можливості порівняння ступеня блиску пофарбованої з неокрашенной.

Як правило, якщо ви виявите перераховані ознаки, то вони легко прибираються додаткової поліруванням пов'язаних елементів кузова автомобіля.

Засміченість при фарбуванні кузова

Ще одна особливість якості фарбування кузова автомобіля, це відсутність сміття на лаку або поверхні фарби. Дрібне сміття, як правило, потрапляє на поверхню в процесі фарбування, якщо вона виконується або без витяжки, або в запиленому приміщенні, або в малярської камері, де дуже давно не змінювалися фільтри. Зазвичай, дрібне сміття можна прибрати шляхом полірування, якщо розмір стороннього вкраплення невеликий.

Засміченість також визначається візуальним оглядом пофарбованих поверхонь під різними кутами огляду і бажано із застосуванням лампи денного світла.

Прокраска торців кузовного елемента

Для того, щоб лакофарбове покриття після ремонту і фарбування служило довго, щоб не виникало прогресуючої корозії, яка як раз в першу чергу і з'являється на неякісно профарбованих торцях, фарбування зовнішньої площині кузовного елемента повинна бути виконана таким чином, щоб метал був повністю ізольований від зовнішнього середовища.

Товщина лакофарбового покриття на кузові автомобіля

Фарбування кузова автомобіля має також ще один показник якості. Це товщина лакофарбового покриття після ремонту, однак, вимірювання можна виконати тільки спеціальним приладом, званим «товщиноміром». Таке обладнання досить дорого коштує, купувати його для особистого користування звичайним автомобілістам немає ніякого сенсу і якщо вже дуже хочеться остаточно переконатися в тому, що майстри все зробили правильно і не заощадили на кількості матеріалів, тоді краще викликати для огляду автоексперта з таким приладом, щоб він зняв показання за якесь розумне винагороду.

Також, дуже корисно скористатися «товщиноміром» для того, щоб переконатися в тому, що при фарбуванні кузова автомобіля не використовувалося зайва кількість шпаклівки. Всі ми знаємо, що деякі станції технічного обслуговування грішать цим.

Висновок про якість ремонту і фарбування автомобіля

У висновку хочеться відзначити, що будь-який ремонт автомобіля, в тому числі і фарбування кузова, дуже сильно залежать від дотримання технології відновного ремонту. Наприклад, якщо не виконати знежирення однієї з поверхонь ЛКП, то велика ймовірність, що через деякий час фарба почне лущитися і відвалюватися, незважаючи на те, що безпосередньо після фарбування автомобіля, ніяких претензій в результаті перевірки якості не було виявлено.

Природно, якщо ви не стоїте поруч з майстрами протягом усього ремонту, то впевненості в тому, що все зроблено правильно, бути не може і тут вже питання стоїть в довірі до тієї чи іншої станції технічного обслуговування.

Ми пропонуємо довірити вашу машину нашому автоцентру «Крас і Ко». адже всі перераховані процедури перевірки якості у нас виконуються спеціальним майстрів, який відповідає за приймання авто з малярно-кузовного цеху.

Ось уже 20 років, контроль якості у нас в автосервісі є основним пріоритетом. Приїжджайте до нас на ремонт і технічне обслуговування, скористайтеся будь-якими послугами автосервісу і переконайтеся в цьому самі!

Корисне про ремонт кузова автомобіля і фарбування

Новини автосервісу "Крас і Ко":

Схожі статті

Попередня ◈ Наступна